Beiträge von Hoffi198

Zitat von Grisu19i2

Also wäre ich heute 5km piepend, obwohl Begrenzung wieder 100 war, ab einer Geschwindigkeit von 51 mit Dauerpiepen weiter gefahren.

Er piept aber nicht durchgängig...

Das macht er zum Anfang der Geschwindigkeitsüberschreitung.

Zitat von mavFG

Fährt er nach ISA Ansage oder noch eigentlicher erlaubter Geschwindigkeit? Wohl ersteres - und der Rest hinter ihm?

Du hast wahrscheinlich nicht verstanden, dass man zum Fahrtantritt das Piepen ausstellen kann. Natürlich fährt man weiterhin nach der erlaubten Geschwindigkeit.

Hallo zusammen,

Ich habe mein Corolla TS Lounge seit 1 1/2 Wochen. Jetzt ist mir bei Nachtfahrten aufgefallen, dass das Matrixlicht die linke Seite mehr ausleuchtet als rechts.

Dies habe ich festgestellt, da ich einfach mal auf manuelles Fernlicht umgeschaltet hab.

Ja dies geht beim 24er Modell, du musst die Automatik nicht ausmachen und kannst jederzeit das Fernlicht selbst manuell steuern.

Ich habe euch mal ein Video bei Youtube hochgeladen. Dies zeigt, dass im Manuellen Modus rechts mehr ausgeleuchtet wird. So wie es auch sein sollte.

Toyota Corolla TS Lounge 24er BJ Matrix-LED

Corolla TS Lounge 2.0 Baujahr 24 Matrix-LED

www.youtube.com

Sorry, für die klägliche Qualität. Meine Freundin muss unbedingt ein IPhone besitzen.

Haben die Briten sich vertan und noch britisches Matrix-LED eingebaut?

Vielen Dank für eure Ratschläge im Voraus schonmal.

hydranol das ist gut möglich.

Hab den TS Lounge vor 1 1/2 Wochen geholt und in der Variante ist das Navi mit drin.

Ich weiß nicht wie das bei dem aus 23 ist. Zeigt er dir auch im HUD beim Abbiegen die Richtung und Spur an?

Donkey#17

Da steht bei dem Abschnitt wie ISA funktioniert folgendes:

Durch an der Front montierte Kameras, GPS-Daten oder eine Kombination aus beidem kann das ISA-System und dessen Konfiguration den Fahrer entweder an die Geschwindigkeitsbegrenzung erinnern, den Geschwindigkeitsregler automatisch an die Straßengeschwindigkeit anpassen ODER sogar die Motorleistung drosseln, um zu schnelle Fahrzeuge zu verlangsamen.

Aus der EU-Verordnung 2019/2144 geht folgendes hervor. Und darauf bezieht sich die EU-VO 2021/1958

(2) Intelligente Geschwindigkeitsassistenten müssen folgende Mindestanforderungen erfüllen:

Donkey#17 ich lese auf mehreren Seiten, dass das haptische Feedback oder auch Kraftaufbau im Gaspedal eine KANN-Bestimmung ist.

Ein MUSS ist nur die akustische und Optische dauerhafte Warnung

Hier seht ihr meine Einstellungen.

Seite 1 ist hauptsächlich um das RSA Piepen auszuschalten.

Seite 2 ist die Hauptansicht

Seite 3 nutze ich wenn es mal etwas länger geht20240401_133911.jpg

20240401_133916.jpg

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Zitat von ulllii86

Merkt man ja schon wenn einfach nur kurzzeitig eine Einschränkung auf der Fahrt ist, Beispiel es ist auf der Straße 100 erlaubt dann kommt eine kurze Einschränkung auf 70 und dann Aufhebung der 70 und das Auto erkennt die Aufhebung mit der 70 weiß aber nicht mehr das dann wieder 100erlaubt ist

Er zeigt mir dann nur die berühmten 2 Striche an 😅 sowas nervt einfach (trotz der angeblichen memory Funktion)

Bei mir geht er ganz normal auf die 100 wieder. Das macht er ganz easy. Vielleicht nehme ich das mal auf mit der Erkennung. Bisher funktioniert sie ganz gut, nur dass sie in meinem Ort eine komplette 30er Zone eingestellt haben. Dies muss er aus dem GPS nehmen, da es solche Begrenzungen nicht gibt

Zitat von Donkey#17

Im Umkehrschluss heißt das, für alle ab dem 01.07. zugelassenen Fahrzeuge muss es eine verschärfte Sotware Funktion geben, die auch den Eingriff auf das Gaspedal regelt.

Mein Fahrzeug ist bereits so konzipiert worden, dass er nach 01.07. Hätte zugelassen werden können. Deshalb kann ich das auch nicht permanent ändern.

Die EU-Richtlinie ist so erfüllt, Zitat von meinem Händler.

Donkey#17 das bezieht sich nur auf die Verkehrszeichenerkennung wie Überholverbot und Stoppschilder.

Geschwindigkeit startet immer wieder neu. So wie ich es oben geschrieben hab, deaktiviere ich das immer bei Fahrtantritt