Beiträge von Pearly

"Einfahren" im klassischen Sinne, um niedrigere Verbrauchswerte zu erreichen, ist unrealistisch. Ich habe vor meinem aktuellen 2.0´er schon einen 1,8´er Auris gehabt, und keine Unterschiede nach dem Einfahren festgestellt. Dennoch liegt es entscheidend an deinem Gaspedalverhalten und das klassische Hybridfahren (oder vormals auch gerne als "Segeln" beschrieben) spielt schon eine Rolle. Aber grundsätzlich wirst Du kaum Verbrauchsunterschiede merken, egal ob du bewusst segelst oder einfach fährst. Entscheidend ist natuerlich, dass der Verbrauch auf der Autobahn hochgeht. Dennoch gilt mein Fazit - für einen Benziner im Mittel mit 5´er - Werten oder gar noch besser zu fahren, ist doch echt spitze.

Das schaffst Du sonst nur mittel Dieselmotoren.

Und ja, ich stelle keinen Leistungs- und/oder Verbrauchsunterschied fest zwischen E10 und E5. Ich tanke seither meine Hybriden mit E10 und bin durchweg zufrieden. Schont auch noch aufs Jahr gerechnet den Geldbeutel.

Meines Wissens kann man das nicht deaktivieren. Das sind sozusagen Systemmeldungen, die unabhängig davon gemeldet werden, ob du navigierst oder gar über iCar bzw. AndroidAuto verbunden bist.

Zitat aus dem verlinkten Artikel:

"Welche Maßnahmen werden getroffen?

Ein Software-Update soll den Display-Fehler beheben, möglich ist aber auch ein Tausch des kompletten Digital-Moduls. Abhängig vom Modell veranschlagen die Toyota-Mechaniker eine bis zweieinhalb Stunden für die Instandsetzung."

Ist schon jemand betroffen?

derartige Ultrakurzstrecken sind immer kontraproduktiv für Fahrzeuge. Es sei denn man ist ausschließlich elektrisch unterwegs, da sieht es etwas besser aus.

hab bei >50km/h Feststellbremse gezogen. Es wird vollgebremst für die Dauer das Ziehens/Betätigen der Bremse. Wenn man nur temporär zieht, wird auch nur temporär gebremst. Beides ohne Warnblinkaktivierung.

Ergebnis:

eine kontrollierte Bremsung mit Warnblink und automatischer Spurhaltung findet nicht statt.

Schade. Wäre optimal, falls es eine Notwendigkeit des Notbremsens durch den Beifahrer gäbe, wäre das die sicherste Lösung/Umsetzung gewesen.

Also dann schon mal "gute Fahrt"

In der Tat brauchst Du nichts in Sachen Hitzeentwicklung usw. wie man es von Turboaggregaten kennt, beachten. Du wirst das Fahrverhalten und die gewohnte Toyotazuverlässigkeit schätzen lernen. Gelegentliches schärferes Bremsen kann ich empfehlen, da sonst auf lange Sicht die Bremsanlage nicht "freigebremst" wird. Denn bei der Hybridfahrweise, die viele hier praktizieren, um energetisch ("Segeln") unterwegs zu sein, ist häufiges Bremsen oft im Stadtverkehr oder auch überland bei entsprechend vorausschauender Fahrweise vermeidbar.

Was passiert, wenn ich die elektr. Handbremse manuell während der Fahrt aktiviere?

Ich habe es bei ca. 20 km/h ausprobiert und der Toyo tat, was ich erwartete, er machte eine Vollbremsung. Allerdings ohne Warnblink einzuschalten.

Nun frage ich mich ernsthaft, ob er auch bei hohen Geschwindigkeiten eine Vollbremsung machen würde? Oder ist es wie man es von anderen Herstellern kennt nicht so, dass eine kontrollierte Bremsung mithin aktivierter Warnblinkschaltung eingeleitet wird?

Hintergrund ist der, dass wenn der Fahrer ohnmächtig würde, kann der Beifahrer ja problemlos die Handbremse aktivieren, ohne dass gleich alle Insassen in die Gurte gedrückt werden und der rückwärtige Verkehr droht aufzufahren.

Hat jemand Erkenntnisse?

Mal kurz zurück zu meiner Fragekonstellation:

Kann man den Streaming-Link manuell eingeben, da das MM den "Ping" des Senders offenkundig nicht empfängt. Und ich vermute ja, dass der Sender bei mir mit einem zwischenzeitlich nicht mehr aktuellem IP-LINK gespeichert ist.

Lösungsansatz wird sein:

Wenn ich wieder mal im FM-Sendebereich des Senders bin, werde ich ihn neu speichern.

Hi, neulich hatte ein über IP-Link von mir gehörter Radiosender technische Probleme. Diese sind nun wieder behoben. Allerdings bekommt nun mein "Internet-Radio" im Corolla den Sender nicht mehr gestreamt. Vermutlich hat der Sender seine Streaming Audio URL geändert.

Frage: Muss ich nun erst wieder in den tatsächlichen UKW/FM bzw. DAB-Senderbereich fahren und dort einmal den Sender neu hören/speichern, damit er sich die Streaming/IP-Link URL wieder ziehen kann? Das erscheint mit recht eigenartig.

Oder gibt es eine "harte" Variante die Streaming-URL einzupflegen (Copy and Paste)?

Danke für Hinweise oder ähnliche Beobachtungen.

ich kann den Originalträger uneingeschränkt empfehlen. Ich fahre ihn von April bis November und bin sehr zufrieden. Ergo: gut investiertes Geld in tolle Qualität.