Beiträge von bas89

1) Ab dem Facelift. Da gibt es keinen festen Stichtag, sondern beide Modelle wurden in einem Zeitraum gleichzeitig verkauft. Aber wie überall schon erwähnt ist mit dem 40€-Adapter direkt wireless android auto möglich - und das ist bei einem Auto wirklich kein Geld.

2) Ich nutze genau das wireless AA mit Google Maps und Blitzer.de und die letzten Tage war wirklich der schlechtestmögliche GPS-Empfang durch die ganzen Wolken und den Nebel. Es gab keine, absolut gar keine Probleme mit dem Handy in der Ladeschale. Das habe ich bei anderen Autos (war jahrelanger Carsharing-Nutzer) anders erlebt -- aber da muss jeder seine eigenen Erfahrungen machen, da dies sicher sehr individuelle Interferenzen betrifft. Problematisch sehe ich eher die Ladeleistung bei meinem Galaxy S23+; es wird etwas weniger als Erhaltungsladung geschafft, wenn Maps Navigation macht. Das wird wohl bei vielen Handys so sein.

Ganz genau, ohne Speicherkarte hat die Kamera keinen Ort, wo sie speichern kann (einen internen Speicher gibt's nicht). Du kannst dann mittels App die Videos von der Karte herunterladen. Das ist aber je nach Dashcam unterschiedlich: Die Originalqualität gibt's via App nicht bei allen Modellen, bei meiner alten Dashcam wie auch bei meiner DJI Drohne musste man direkt auf die Speicherkarte für die vollen Details (wenn es um Nummernschilder etc. geht) zugreifen.

Bitte tankt nie auf Teufel komm raus möglichst voll. Es klickt einmal - dann ist er voll. Dazu das Video:

Hattest du den Toyota-Dienst gerufen? Und es war tatsächlich die Batterie inmitten der Fahrt?

Zitat von DieterWelzel

PS: Ich nutze die App Hybrid Assistant für Android und sehe da immer den Ladezustand des Hybrid-Akkus. Ob ich da auch die Öl-Temperatur sehen kann, habe ich noch nicht eruiert. Werte das als Gedankenschupser mal Infos dazu zu suchen.

Laut Dokumentation gibt's keine spezielle Öltemperatur-Anzeige.

Nur eine generelle Anzeige für die ICE, die HV-Batterie und die Inverter, MGs.

Danke euch beiden. Ich habe eine Fehlinformation bekommen. Wahrscheinlich von einem Übersetzer, der den 12V-Adapter als 12V-Kabel übersetzte. Na dann werde ich das gern mit dem 7€-Adapter versuchen.

Zitat von Kowalski82

Hab u.a. das im Anhang bestellt. Besteht hier Bedenken das an den Anschluss mit anzuschließen?

FitDVR Dashcam Stromadapter geeignet für Toyota & Lexus LED-Anz...

Also wenn man eine A119 Mini anschließen möchte, die ja auch direkt 12V nimmt, dann verstehe ich nicht, weshalb man noch diese große Box oben an den Spiegel hängen möchte. Eigentlich bräuchte es dann nur den Stromdieb (Adapterkabel) und für den passenden Pin den 12V-DC-Hohlstecker. Das würde alles in die Spiegelbox passen und viel unauffälliger sein.

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Zitat von born_hard

Was passiert eigentlich wenn man in N schaltet? Kann man das an diesem Modell erklären?

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Wird eine Kupplung zwischen Kurbelwelle des Verbrenners und dem Planetenträger (auf dem die roten Planetenträger sitzen) getrennt? In dem Fall wären die Antriebsräder immer noch mit MG1 und MG2 verbunden, lediglich der Verbrenner ist dann abgetrennt.

Das System kann zum Erreichen des Neutralganges einfach die elektrische Verbindung vom MG1 und MG2 zum Inverter trennen. Resultat: Hybridbatterie wird weder geladen noch entladen, die Motoren MG1 und MG2 erfahren fast kein Drehmoment, da die Spulen getrennt sind. Die ICE kann stillstehen oder laufen, der MG1 dreht frei und lässt die ICE tun was sie will (Leerlaufdrehzahl halten oder wegen des mechanischen Innenwiderstands einfach stillstehen). In jedem Fall ist dort immer alles kraftgeschlossen, bis auf die erwähnte Dämpfereinheit. Das erklärt auch, weshalb die ICE nicht gestartet oder angehalten werden kann, denn der MG1, der die ICE steuert, kann kein Drehmoment wirken lassen.

Zitat von Cali

Dafür gabs die Relax-Garantie, die mein EHR bezahlt, wenn es die Grätsche macht , 1 Jahr Eurocare, Hybrid-Check, 0W-16 Öl von Toyota und einen neuen Filter für den HV-Batterie-Lüfter.

Zählt der EHR nicht zum Abgasstrang und ist damit ausgeschlossen?

Mit dem VFL gerade ausprobiert: Man kann einen USB-Hub anschließen und an diesen wiederum den Carplay-Adapter und weitere USB-Sticks. Mein Hub kann auch noch die Steckplätze via Button ein/ausschalten (s. Foto). Damit zeigt sich folgendes Verhalten: Stecken beide Android Auto/Carplay und USB-Stick mit Videos, wird nur der Carplay-Adapter erkannt. In dem Moment, in dem ich den Carplay-Adapter "entferne", wird der USB-Stick erkannt und umgekehrt.

Zumindest für mich ist das ein Kompromiss, mit dem man leben kann. Auf lange Strecken kann ich so flexibel Musikvideos vom Stick laufen lassen oder Google Maps aktivieren. Das Umschalten dauert natürlich etwas.

signal-2024-12-09-211816.jpg

Edit: Oh man. Wie ich sehe hat das jemand mit genau dem gleichen Adapter schon ausprobiert und gezeigt:

Thema

USB Switch

Hallo Leute,
vielleicht hat es einer von euch schonmal probiert und hat Erfahrung.
Meine Überlegung war da ja leider vorne nur 1 USB Port ist einen Switch mit Umschalter einzubauen sodass ich einen USB Stick mit Musik und das meinen Wireless Adapter stecken lassen könnte...
Was könnt ihr empfehlen

ulllii86

19. April 2024