Natürlich ist es teuer, gar keine Frage. Hab bei Facebook Vergleichswerte wie 1000€-1200€ gesehen inkl Zündkerzen, und da weiß man ja am Ende des Tages, was man dafür bezahlt. Da kosten die Kerzen gute 55€ dass Stück. Das ist sportlich
Beiträge von TOBSENN
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Ich hab heute ein Angebot für die 90tkm Inspektion eingeholt, ohne Zündkerzenwechsel! Hab erst ca.47tkm gefahren.
Das aufjedenfall ne schmale Nummer, geil! Da wollte ich auch mal hinschreiben. Borgmann in Bottrop soll auch super Preise machen lt. Facebook. Ich muss nämlich im Sommer auch zur 90k Inspektion, hab aber gerade mal 28k runter. Also Zündkerzen wie neu. Ich werde da auch mal nen Kostenvoranschlag machen lassen, bin im Juli dran 👍🏻😊
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Was soll groß passieren? Sind halt Verschleißteile und bei der Tiefe passiert nicht sonderlich viel auf Dauer, wir reden nur von paar Centimetern. Bin jahrelang KW V3 und gepfefferte Farhwerke ohne Vorspannfedern gefahren, da wird's dann kritischer
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Todzi?
Das wird mein erster Anlaufpunkt sein, hab im Sommer die 90k Wartung (hab erst 26k auffe Uhr 😁). Hab gehört der hat hier im Umkreis von Duisburg fast die besten und fairsten Preise
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Hatte neulich meine 90 k Durchsicht. 756€ inkl. 0W20 Öl und gratis Ersatzwagen Bei Autohaus Langer in Apolda.
Der Preis ist denke ich mal ok. Bei DIT in Erfurt wollte man 1150€.
Übrigens habe ich mir mal den Unterboden angeschaut, den ich ja mit Wachs habe konservieren lassen. Absolut top, nicht ein Fitzelchen Rost, das war eine gute Investition.
Das erwartet mich auch noch im Juli diesen Jahres. Aber hab hier schon viele Preise gesehen von 600-730€. Bei 1150€ frage ich mich, ob ich ne E Klasse fahre oder Toyota 😂👍🏻 Wurden bei dir die Kerzen getauscht? Ich hab nämlich erst 25k runter.
Hab mein Auto bei DiT in Halle (Saale) gekauft und so nen' "Inspektionsgutschein" bekommen, sind aber dennoch 550km von mir. Das rentiert sich null.
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Ich bin2-3 mal im Jahr im Ruhrpott auf Geschäftsreise, aber auch in anderen Gegenden von Deutschland. Genau deswegen die Frage. Im Pott hab ich meistens keine Zeit, würde ich mir aber eventuell zukünftig einplanen.
So ist das bei mir mit dem Autohaus wo ich mein Auto gekauft habe (DIT Hale / Leipzig) da bekomme ich quasi die nächsten 2 Inspektionen für Lau (nur Material zahlen) aber sind mal flockige 500km bis dato. Für mein Angebot (wofür ich das Auto gekauft habe) war das unschlagbar. Mal sehen 😂 Sind halt 1000km die ich da extra abreisse für.
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Hybrid-Logo wird schwer, hab so n Set gekauft für's Emblem in hochglanz Schwarz (sieht top aus) und genau für den Corolla Schriftzug und ne XSE Edition (die es hier ja nicht gibt). Hab aber alle Logos / Schriftzüge abgemacht / entfernt bis auf das am Heck und an der Front.
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... wenn du ausm Ruhrpott kommst soll wohl in Bottrop Toyota Borgmann ne Top Adresse sein, hab nächstes Jahr auch die 90.000km Inspektion fällig und hab erstmal 22k runter 😂 Laut nem Nutzer waren die Preise da im März für die 60er Inspektion um die 370€.
Vollkommen human, muss den Beitrag mal raussuichen (in der Toyota Corolla Gruppe)
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Gerade die 6. Inspektion (90.000) bei TCB in Bochum machen lassen. 717€ inkl. Bremsflüssigkeit und Klima Desinfektion. Eigentlich wären noch Zündkerzen dran gewesen aber das Auto hat erst knapp 53k gelaufen darim haben die die noch nicht getauscht. Finde die Preise echt total überzogen und überlege wirklich ob das nicht die letzte bei Toyota war. Der Wagen ist EZ 2020.
.. das steht bei mir nächstes Jahr an, aber da bist du doch gut dabei mit 717€. Wenn ich da die Facebook Posts vergleiche da sind die Leute Vierstellig. Find ich arg frech, hab auch erst 21k runter und muss aber nächstes Jahr an die Große 90er Inspektion. Hoffentlich tauschen die nicht die Kerzen 😄
Die müssten ja flammneu sein.
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Ich bin so mit Freundin und vollem Kofferaum nach Kroatien, Opitija gefahren. Hatte 0 Probleme. Konnte im nachhinein auch keine Schleifspuren feststellen. Wer bisschen Sportlicher fahren und dabei gut aussehen möchte, dem kann ich die Eibach-Federn nur weiterempfehlen.
Dafür sind ja Federn ausgelegt und haben Gutachten - damit eben nichts schleift 😄💪🏻 Aber auch n gutes Fahrwerk (hatte damals n V3 im Insignia OPC) ging mit ganz brutaler Tiefe ohne schleifen. Alles ne Sache des Setups.
Was kost sowas bei euch zwecks Einbau von Federn? Bin auch am liebäugeln über den Winter hinweg.
