Hab letztens bei Mobile einen Corolla mit dieser Abdeckung gesehen. Neu wird die wohl richtig teuer sein.
Hey, ich habe eben eine bei eBay gefunden für circa 40 EUR - hoffe nur das sowas nicht zu Problemen führt bei Toyota ( kein Originalteil)
Beiträge von SunNYC
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Der 2.0L hat nur die Dämmmatte an der Motorhaube,eine Kunststoffmotorabdeckung gibt es nicht für den Corolla,da muss man sich im Lexus Regal bedienen.
Gibt es tatsächlich eine die passt für den Corolla?
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Bisschen nackig sieht es aber schon aus ohne 😂🫣
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Da fehlt nichts....
Merkwürdig aber dann ist es so 😂 irgendwo müssen sie ja sparen 😂
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Moin,
ich habe meinen roten Corolla erst eine Woche und wollte eben den Batterie aufladen, da die nächsten Tage hier bei uns -17 Grad Celsius werden, dabei ist mir aufgefallen, dass gar keine Motorraumabdeckung im Innenraum verbaut ist. Ist das so richtig oder fehlt die nur bei meinem Gebrauchtwagen?
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Darauf bin ich auch sehr bedacht. Wenn du etwas Englisch kannst, empfehle ich dir den car care nut channel auf YouTube. Dort geht es speziell um Toyota Hybride und die Verlängerung der Lebensdauer. Er sagt unter anderem, dass das wichtigste und einfachste der Filterwechsel am Gebläseeingang der Batterie (beim Corolla an der hinteren rechten Tür unter der Sitzbank) ist. Der ist manchmal zugesetzt und dann wird die Batterie zu warm. Das Integral der Batterietemperatur über die Lebensdauer wird letztlich primär über die Lebensdauer selbst entscheiden.
Und ein wichtiger Tipp, überfülle nie den Tank. Das geht bei vielen hier im Forum gut, aber wenn man es übertreibt landet der Sprit im Entgasungssystem und das wird richtig teuer. Der Tank ist leider klein geraten, dazu kommt: man kann oft mit null Restreichweite noch viel fahren.
Willst du dein Auto richtig lang behalten und er ist neu? Mach eine Hohlraumversiegelung.
Schau gern noch seine anderen Tipps an:
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Du kannst deine Eigenheiten gern behalten - aber gerade beim Hybrid synergy drive von Toyota ist das Warmlaufen wenn du erstmal in der Stadt fährst komplett unnötig.
Start drücken - "Ready" kommt. Wenn du die Heizung mit "off" deaktivierst wird der Verbrenner gar nicht starten, sonst nach zwei Sekunden damit es für dich warm wird.
Wenn du los fährst wirst du feststellen, dass die Drehzahl des Motors konstant niedrig ist, so lang er kalt ist. Das dauert nach Fahrverhalten etwa eine Minute. Dein Auto fährt anfangs mit Strom, der Motor wird ohne Last warm gefahren. Nur wenn du kräftig auf das Gaspedal trittst (oder den Sport Modus nutzt) wird der Motor die Drehzahl ändern und Drehmoment wird von ihm angefordert.
Toyota macht also genau das automatisch, was du deinem Motor gutes tun möchtest. Du kannst ohne schlechtes Gewissen direkt los fahren, wenn du nicht direkt einen Ortsausgang nach Abfahrt vor dir hast
Vielen Dank für deine ausführliche Antwort, hat mir tatsächlich geholfen und hört sich eigentlich auch plausibel an. Wenn man von einer anderen Automarke kommt und bisher noch kein Hybrid gefahren ist, ist vieles für einen neu und für mich ist es wichtig von Anfang an nichts falsch zu machen, was dem Corolla schaden würde - da ich ihn viele Jahre fahren möchte. Hast du ein Tipp wie man die Hybridbatterie pflegen kann bzw. was die Lebensdauer verlängert - oder sonst eine Routine was dem Auto zugute kommt?
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Wieso kein vorgeschriebenen Öl eingefüllt wird hängt wohl mit den eigenen Vorlieben zusammen. Um auf der sicheren Seite zu sein würde ich jedoch lieber auf 0W16 Motoröl setzen um Probleme aus dem Weg zu gehen. Theoretisch könnten plötzlich Änderungen in der Relax Garantie zustande kommen die nur noch das Original Öl zulassen / erlauben
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Herzlichen Dank 😊 hat mir viel geholfen, deine vielen Antworten hier, werde ich Mal versuchen mit "P" und Gaspedal 😉 das kurz nachlaufen lassen hilft jedoch auch den Motor einen kurzen Moment Ruhe zu geben, damit das Kühlmittel den Motor kühlen kann. Bin da wohl ein bisschen eigen in manchen Sachen 😅🫣 und denke mir was früher gut war kann doch jetzt auch nicht von Nachteil sein.
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Guter Tipp, vielen Dank dafür. Ich normalerweise das Auto circa 1 Minuten warmlaufen, damit das Motoröl erstmal überall verteilen kann, ich bin da bisschen penibel und halte mich eigentlich immer daran, genauso beim Abstellen, mir ist dabei jedoch aufgefallen das die Drehzahlen nie runter gehen wie sonst bei meinen bisherigen PKW, der Drehzahlbereich bleibt von Start bis losfahren auch nach 1. Minute gleich, ist das normal? Kann ich irgendwie verhindern das der Motor gleich ausgeht, wenn ich angekommen bin? Würde ihn auch hier gerne noch einen Moment Ruhe gönnen, er stellt sich jedoch selber wieder ab und springt wahrscheinlich auf Elektro? Sry für die vielen Fragen 🫣