Beiträge von bobhund

Laut BC gestern nur 3,7 l auf der täglichen Pendelstrecke. Einerseits bin ich gespannt auf die nächste Betankung, ob der Verbrauch dann wirklich im Schnitt bei oder unter 4 Litern liegen wird, anderseits freu ich mich bei den derzeitigen Spritpreisen nicht wirklich darauf ...

Ich bin die letzten Tage sehr gemütlich gefahren, Abstandstempomat an und hinter einem LKW hergetrödelt. auf drei Fahrten stand am Ende 3,9 l, einmal 4,1 l .

Zitat von collak

Ohne Tempomat hättest du noch 0,5l weniger gehabt

Ich glaube nicht, dass ich ohne Tempomat auf 3,4 l käme, aber es gibt tatsächlich immer wieder Situationen, wo der Tempomat nicht sonderlich intelligent agiert. Dann schalte ich ihn einfach mal eine Weile aus, segle etwas und schalte ihn nach einer Weile wieder ein. Im obligatorischen Stop&Go der A516 und A42 zur Rush Hour ist der Abstandstempomat aber eine echte Wohltat und der Swace fährt dann auch vollelektrisch. Bei meinem vorherigen Auto hat Stop & Go den Verbrauch immer hochgetrieben. Jetzt wird er gesenkt. Ich freue mich sehr

Mein BC hat heute am Zielort 3.9 Liter angezeigt. Ich bin fast die gesamte Strecke mit Abstandstempomat hinter LKWs geblieben. Das war eine extrem entspannte Fahrt. Ich denke dass bei "manuellem" Betrieb noch ein paar Zehntelliter weniger drin wären.

Ich habe ja jetzt meinen neuen Suzuki Swace, deswegen ist die Garantieregelung anders als bei Toyota. Ich habe so im Anlauf zum Kauf gelesen, dass die 15.000 km zwischen den Ölwechseln ziemlich großzügig bemessen sein sollen und man besser doppelt so oft sein Motoröl wechseln sollte. Ich fahre überwiegend längere Strecken und davon dann gut 36.000 km im Jahr. Das sind ja schon mindestens zwei reguläre Ölwechsel im Jahr ... Ein Kanisterchen Öl kostet nicht die Welt, wenn ich also zwischen den regulären Intervallen noch einmal selber das Öl wechsle, dann halten sich die Kosten dafür auch im Rahmen. Aber ist das alles wirklich nötig oder werden da nur die Pferde scheu gemacht?

Ich habe heute das erste mal den Tank wieder gefüllt und komme auf einen Durchschnittsverbrauch von 4,6 Litern auf 100 km. Das ist letztlich der Verbrauch ohne sich groß anzustrengen. Jetzt muss ich doch mal echt versuchen, den Verbrauch aktiv zu senken!

Heute habe ich dann endlich getankt. Die Restreichweite war bei 5 km und es haben keine 35 Liter reingepasst. Da hätte ich also tatsächlich noch weit über 100 km fahren können. Ich hab aber aus dem Tankthread entnommen, dass man nicht wirklich 43 nutzbare Liter im Tank hat, sondern dass man auch schon aufs Trockene kommen kann, wenn noch ein paar Liter im Tank sein müssten. 40 Liter sollten es aber wohl schon sein und damit müsste ich gute 900 km Reichweite haben mit einer Tankfüllung. Das ist schon luxuriös

Ich bin nicht so extrem risikofreudig Aber tanken nach Kilometerstand bin ich gewohnt, weil ich viele Jahre mit LPG gefahren bin und dort die Füllstandanzeige nicht wirklich hilfreich war.

Die Sensoren wurden heute dann irgendwann plötzlich doch erkannt, gestern war ich noch bei einem Reifendienst gewesen, da hatten drei der vier Sensoren nicht reagiert. Keine Ahnung, wieso es heute dann doch ging.

Der Verbrauch auf meiner Pendelstrecke hat sich heute bei gut 4 Litern auf 100 km bewegt, guter Mix von AB, Land und Stadt. Die Restreichweitenanzeige und auch der Tankfüllstand korrespondieren allerdings nicht wirklich mit den Angaben des Bordcomputers. Ich bin jetzt fast auf halbem Tankfüllstand, müsste also ca 20 Liter verbraucht haben. Bin aber noch keine 500 km gefahren, sondern erst ca 350. DIe Restreichweite wird ebenfalls mit ca 350 angezeigt. Ich würde aber doch eher mit einer Gesamtreichweite von über 900 und nicht nur 700 km rechnen bei den angezeigten Verbräuchen. Nächste Woche weiß ich mehr, wenn ich das erste Mal nachtanke

Es ist mir aber echt eine diebische Freude zu sehen, wie im Stau der Verbrauch sogar noch sinkt statt zu steigen, weil der Swace elektrisch rollt

Und heute hat es dann einfach von ganz alleine geklappt. Ich bin erst meine Pendelstrecke zur Arbeit gefahren. Da tat sich nichts. Und auf der Rückfahrt fiel mir beim Spielen mit dem Display plötzlich auf, dass die Fehlermeldung weg war und 4x Reifendruck angezeigt wurde. Ende gut alles gut!

Ich war heute bei einem Reifenhändler ums Eck und da hat sich nur einer der vier Sensoren bei seinem Diagnosegerät gemeldet. Ich bekomme jetzt neue Sensoren zugeschickt. Es bleibt spannend ...