Das diese Longlife Wartungsintervalle den Motoren nicht guttun,beweisen schon viele andere Hersteller.
hatte anfangs am fabrikneuen Skoda noch die 30tkm, wie vom Autohaus vorgeschrieben, ausgenutzt. Das Öl sah sehr sehr übel aus. Lief raus wie Teer, war teils schon klumpig 
. Vll wurde damals bereits der Grundstein des Verderbens gelegt......
Hallo,bei mir verhält sich das gleich. Mein Arbeitsweg ist auch nur 8km kurz und führt durch die Stadt,allerdings fahre ich den 2.0L Vorfacelift Corolla.
Ab und zu sollte man schon mal eine längere Strecke,am Besten Autobahn oder Landstrasse fahren. Dann wird das Öl auch heiß und der Benzineintrag von den vielen Kaltstarts kann aus dem Öl verdampfen.
Das wichtigste ist aber m.M.n. der jährliche Ölwechsel,auch wenn man teilweise mehr als 50% elektrisch fährt,leidet alles unter diesen Kurzstrecken.
auch für die Abgasanlage u die Batterie dürfte das letztendlich besser sein
jetzt wird mir auch klar wieso Toyota soviel am jährlichen Ölwechsel liegt, bzw. nach 15tkm.......das hat durchaus Sinn, weil ja manche denken es wäre auch nur ne Abzocke 
bei mir kam auch noch nix an. Bin gespannt wann sich was tut
Ab und zu findet man Corolla Fußmatten auch bei Kleinanzeigen.
ich hab mal bei Amazon gegoogelt.......gibts auch einzeln nur die Fahrermatte für recht kleines Geld. Kann man sich ja hin u wieder auch ne neue gönnen, ist halt quasi ein Verschleissteil. Im Skoda hab ich mir immer so Türmatten vom Aldi bzw. Lidl zurechtgeschnitten u die reingelegt. Hatten den Vorteil dass sie extrem robust u dick waren.....zudem wirkten die noch geräuschdämmend vom Unterboden her
Also ich hab die originalen Veloursmatten. Die halten jetzt seit 7 Jahren / 115.000km. Allerdings im Wechsel mit Gummimatten für den Winter. An der Stelle wo die Ferse aufliegt ist sie sicher beansprucht, aber nicht beschädigt oder durch. Mit dem Sauger kann man die Stelle meist zu 80% wieder schön bekommen. Also alles in allem eine für mich gute Qualität. Ich hatte mir extra mal Ersatzmatten besorgt, aber die werde ich wohl, wie schon beim Auris, nicht brauchen.
Hast du denn originale Matten oder welche aus dem Zubehör? Gummimatten im Winter?
ich hab (noch) die originalen. Sind vermutlich aber im Autohaus bei der Auslieferung neu gekommen. Der Wagen hatte ja ca 21tkm u war schon knappe 2 J benutzt worden. Also so lang hätten die originalen kaum gehalten . Die sind auch noch ansonsten top, lediglich an der Ferse vom rechten "Gasfuß" bildet sich eine sehr beanspruchte Stelle, wo früher oder später durchgescheuert sein wird 
. Ich versuchs jetzt mal mit anderem Schuhwerk, u wechsel dann eben in der Arbeit
Die originalen Gummimatten für vorne und hinten kosten im Set 70€. Ich habe Gummimatten aus dem Zubehör mit passender Matte für den Kofferraum.
auch extrem happig für das bisschen Stoff 
........dazu auch doof dass man eigentlich in 90% der Fälle zumindest bei mir nur die Fahrermatte neu braucht 
Der Corolla hatte bei Markteinführung Velourmatten ab Werk dabei. Wie bei Chris1981. Die halten länger weil sie recht dick sind. Ab FL sind nur noch Nadelvliesmatten dabei. Die sind dünner und scheuern dadurch eher durch. Der Grund ist der gleiche wie bei dem fehlenden Klarlack an den Innentüren beim FL - Kosten sparen..
das mit den Türen fiel mir gleich bei der ersten Wäsche auf, da ich immer mit nem Lappen noch die Innenseiten abwische. Hat mich auch gewundert, man denkt es wäre der Lack ausgegangen......aber inzwischen ist das sogar bei "Premium" Modellen wie zb. BMW usw. durchaus üblich......genauso wie unter der Haube
Meinen Velourmatten sieht man die 5 Jahre Nutzung im Sommer, wie im Winter nicht an.
wieviel fährst du ca. im Jahr 
Das kann man nicht pauschalisieren. Es gibt auch bei den OEM Fußmatten zwei verschiedene Qualitäten.
Es hängt auch stark vom Schuhwerk ab,welches man beim Fahren trägt.
In meinem LKW ist die OEM Gummimatte meist nach einem Jahr durch,genau an der Stelle,wo die rechte Hacke aufliegt (Trage Sicherheitsschuhe). Der Truck fährt aber auch Tag & Nacht.
Im Corolla benutze ich ab dem Herbst und im Winter Gummimatten und ab dem Frühling die Textilmatten. An den Gummimatten ist schon etwas Verschleiss auf der Fahrerseite sichtbar.
ich hab auch die meiste Zeit Sicherheitsschuhe an (S2), da ist der Fersen extrem hart, bzw. da wo er am rechten Fuss beim Gasgeben aufliegt. Die Original Fussmatten sehen zwar schick aus, aber sind von der Robustheit eher sehr empfindlich u dünn.
Muss ich auch mal nach dickeren Gummimatten schauen.....hatte aber im Skoda auch recht oft das Problem, da waren die ersten genauso nach nem guten halben Jahr oder ca 8000km durch, umso teurer wird da der Ersatz von den originalen
