ich würde es mit sowas versuchen...
https://www.amazon.de/dp/B077QY4V1N/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_9MDWRSXRFY...
Das funktioniert beim Corolla leider nicht, da wir diese tollen Minisicherungen haben und abgesehen davon, die Innenbeleuchtung Massegesteuert dimmt. Das wird also vermutlich eher nicht funktionieren.
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Wie muss man sich das vorstellen mit den 2-poligen Steckverbindern an einen Schalter? Sorry für die vielleicht blöde Frage, aber wie hast Du das ohne Stromdiebe und ohne Kabeltrennen gemacht? Vielleicht packt mich dann auch der Kaufrausch beim Ali. Die Reifendruck-Box habe ich schon bestellt.
Ach so. Zum Parkbremsschalter. An die Mittelkonsole muss ich ja auch noch. Da muss der Wählhebel ab, oder? Das hattest Du mal irgendwo hier geschrieben. Weißt Du noch, in welcher Anleitung das beschrieben ist?
Nee nee, Kabel muss getrennt werden:
Hier kannst du meine angelöteten Stecker sehen.
Würde auch eleganter und rückrüstbar mit Zwischensteckern gehen, aber wir hatten das Thema Pins und Stecker ja bereits ;-)!
Ehrlich gesagt weiss ich auch nicht mehr so genau, wo ich das beschrieben habe 
.
Aber wenn du den Schalthebelknauf abhast ist es quasi selbsterklärend. Um den ab zu bekommen, die Ledermanschette oben am Knauf nach unten drücken (die rastet dann aus) und dann die Blechklammer am Knauf aufdrücken und den Knauf nach oben abnehmen.
Ach misst... du hast das ja schon! Hab ich übersehen ?
Mir ging es um die Lichtleiste in Blau. Die möchte ich genau so!
Hast du dir mit einem Stomdieb von der Sicherung aus den Stom gezogen? Oder wie hast du das angestellt? Mit Elektronik bin ich etwas auf Kriegsfuß.
Und ja, wenn nicht sonderlich kompliziert, kannste mir ja dafür was abtreten.
Also ich habe da relativ große vorbehalte gegen Stromdiebe. Ich habe sauber 2 polige Steckverbinder links an einen der Schalter unter halb des Lenkrads (Fernlichtassistent, Parkassitent, etc.) und für die Leiste rechts bin ich an die Beleuchtung vom Parkbremsschalter in der Mittelkonsole gegangen!
Also da wirst du vermutlich nicht um ein bisschen "Elektroarbeiten" rum kommen.
Die Leiste selbst ist überhaupt kein Problem. Die wird ja nur in den Spalt gesteckt!
VG Floh
Alles anzeigenHey Flo,
was hältst du von so einem Set?
https://de.aliexpress.com/item…t.0.0.5dde3c00cxwgk0&mp=1
Ja, ich weiß - ich bring dich wieder auf Ideen, aber so schwer dürfte das nicht sein, oder? Ich würde mir das gerne einbauen.
Eine Anleitung habe ich mal angefragt, bin gespannt.
Also eigentlich habe ich das doch auch realisiert, oder? Oder meinst du das mit den unterschiedlichen Farben? Das ist mit meinen Lichtleitern und entsprechnenden LED's aber auch möglich.
Ich denke nicht, dass das Set von Aliexpress was anderes ist, als das was ich verbaut habe (sieht auf den Bildern zumindest mal so aus. Also wenn du "nur" das in Bunt haben möchtest kann ich dir da gerne eines meiner nicht benötigten "Sets" abtreten. Also so eins, wo auch unterschiedliche Farben mit möglich sind. Und wenn du es auch nur in blau haben willst, reichen dir die Lichtleiter und entsprechende LED's. Auch da könnte ich dir auch "aushelfen", weil ich wirklich noch relativ viel Material übrig habe.
VG
Floh
hat jemand schon damit erfahrung gesammelt?
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Guck mal hier! 
Die 360 Grad Kamera finde ich interessant
EY, muss das sein! Sowas hier zu zeigen 
? Das ist ja wieder mehr als interessant. Insbesondere die Kamera im Spiegelfuss gefällt mir gut... Ist ne Überlegung wert... Irgendein Schiff was ich mal gefahren bin (also als Leihwagen oder so), hatte dieses Surround View und das war nur geil...
Hmm....
Mal gucken....
Alles anzeigensorry für meine Art zu schreiben.
Ich bin eher pragmatisch und kurz.
Ich finde es, toll dass du diesen Inhalt geteilt hast und vor allem bereits im letzten Jahr. Da war technische und informative Stand definitiv anders als zum jetzigen Zeitpunkt.
Ich habe schon ein anderes Projekt im Auge für den Innenraum des Corolla:
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Alles gut. Und pragmatisch ist auch gut.
Guck mal hier
Hallo Cali,
Alles klar. Danke.
Nachfrage: Die Pins werden also erst dadurch verbunden/gesteckt, wenn man den Stecker wieder einsteckt, richtig?
Jap!
Ja, keine schöne Lösung. Sehe ich auch so. Ich sage mal Notlösung, wenn nichts anderes klappt. Also zum Glück unwahrscheinlich.
Wie bei mir auf der Beifahrerseite (passt zu deinem letzten Abschnitt: no have, no can do / was willst du machen, wenn du nicht genug Pins hast oder kriegst).
Zu dem, was Du zum Schluss gechrieben hast: Genau. Das wurde mir recht schnell klar. Wenn ich ein 6-Kanal-System haben möchte bei 6 Lautsprechern, reicht eine 4-Kanal-Verkabelung halt nicht ganz, Keine Arme, keine Kekse.
und wenn der Verstärker die Möglichkeit hat, wäre es ja auch "unschön" das Potential nicht auszunutzen.
VG Floh
Alles anzeigenAls ich gelesen habe: nix anlernen, einstecken und fertig, wollte ich direkt bestellen. Dann kamen mir aber doch Bedenken.
Klar, die Sensoren werden irgendwo im Fahrzeug in einer Reihenfolge gespeichert. Und diese Reihenfolge mit Nummern sorgt dann für die richtige Darstellung im Display. Stellt sich nur die Frage, ob die Reihenfolge beim Anlernen in der Werkstatt immer eingehalten wird.
Ich konnte beim letzten Wechsel beim FTH beobachten, wie die Sensoren gescannt wurden. Reihenfolge VR, HR, HL, VL. Kann aber auch daran gelegen haben, dass der Scanner vorher in der Nähe vom rechten Vorderrad lag.
Weil für das eine Warnlämpchen ist es ja egal, ob die Reihenfolge korrekt eingehalten wird. Es ist aber auch möglich, dass es bei Toyota für diesen Arbeitsschritt eine feste Vorgabe gibt, weil bei einigen Modellen die Reihenfolge halt nicht egal ist. Vielleicht wird deswegen ja auch immer neu angelernt, auch wenn die Sätze vom letzten Mal schon im Fahrzeug gespeichert waren.
Hieße dann: Solange beim Wechsel in der Werkstatt die Reihenfolge eingehalten wird und ich nicht mal selbst von vorne nach hinten tausche, funktioniert die Box. Weil das wird die Box garantiert nicht mitbekommen. Oder unterschätze ich da die Toyota-Software?
Also ich denke, die Toyota Tools haben halt ne festgelegte Reihenfolge, wo man die Sensoren "abscannen" muss. Im Techstream kannst du die ID's der Sensoren frei vergeben. Soll heißen, du musst dann nur die ID's mal auslesen lassen (oder ausprobieren in dem du dann halt einzeln den Druck änderst und mit der Tire Pressure App dann den entsprechenden Sensor aufschreibst / die App von dem Hersteller des Hybrid Assistant meine ich, da wird ja auch die Sensor ID angezeigt). Ändern kann man die Belegung übrigens auch mit der Carista App!
Die Box von 87rome wird einfach nur so schlau sein, die Speicherplätze zuordnen zu können, von Hause aus (das ist ja auch das, was man meiner durch das Druck ablassen dann erst beibringen muss).
Ich werde mal sehen, wie es bei mir im Winter aussieht, wenn ich die Räder vorne hinten tausche und dann die ID's händisch (per Techstream) ändere. Wenn ich bei meinem Modul wieder dieses Anlernen machen müsste, wäre es mir den Tausch auf die Version von 87rome wert. Allerdings glaube ich, war das tatsächlich nur einmal nötig, um der Box die Speicherplätze zu "zeigen", da es jetzt mit den Sommerrädern ja auch ohne Anlernen geklappt hat.
Alles anzeigenJa genau,
Es hat keinen Schalter und du musst nichts anlernen.
Plug&Play halt.
Das Auto kennt die Werte ja, aber zeigt sie nicht an. Die Box visualisiert die Werte im Bordcomputer nur.
Bei mir, war es ja eben nicht so einfach... Daher ja die explizite Nachfrage!
VG Floh
Hallo Cali,
ich antworte mal so direkt auf deine Zitate:
Wenn ich das richtig verstanden habe, haben die grünen Kabel diese PINS, die Du im Beitrag hier drüber gepostet hast. In dem einen weißen Stecker die Pins mit dem langen Flachstecker, in dem anderen mit der Kupplung. Korrekt?
Ja. Hast du richtig verstanden! Die Farbe des Kabels, von den Pins die ich halt noch übrig habe, ist halt anders, aber vom Prinzip hast du Recht.
Jepp. Genau das hatte ich bei Variante 1 vor. Was meinst Du mit löten? Der neue rechte Tweeter muss angelötet werden. Das ist klar. Schreckt mich aber nicht mehr ab, weil ich ja nicht auf dem Armaturenbrett löten muss. Ich kann mir ja den Halter mit den Tweeter auf die Werkbank legen.
Sonst muss doch nichts gelötet werden, oder? Ich dachte, wenn ich mir den schwarzen Schlauch auf der Unterseite des rechten Halters auftrenne, kann ich dort dieses Brückenkabel durchschneiden. Und dann habe ich wie bei Deinem Adapter die gleichen vier Kabel. Zwei zum Anlöten an den Tweeter, zwei zum Anschließen mit Rundsteckern ans neue LS-Kabel vom DSP.
Das mit dem Löten meinte ich genauso, wie du es verstanden hast. Rechts wäre/ist es halt nicht mit dem Stecker getan. So war das gemeint!
Als Variante 3 bliebe mir ja noch die Lösung, wie Du es auf der rechten Seite gemacht hast. Da hast Du doch ein kleines Loch in den Stecker gebohrt, oder? Aber auch da müssen die Stecker auf beiden Seiten raus.
Ansonsten - also wenn ich damit scheitere, oder den Gedanken verwerfe - würde ich sehr gerne auf Dein Angebot mit dem Adapter zurückkommen. Vielen Dank dafür.
Das ist aber echt keine schöne Lösung! Blöd ist halt, dass es bei Toyota nicht so ne breite "Bastel-Community" gibt. Wenn man sich anschaut, was es für Hammer Übersichtsseiten für BMW oder VW gibt, wo jeder einzelne Pin mit nem Bild und der Partnumber aufgeführt ist... Wobei, vielleicht wäre das auch ne Idee, da "einfach" mal durchzuforsten... / müsste man sich mal in Ruhe dran setzen / bei BMW konnte man in einigen Steckern VW/Audi Pins einsetzen. Ist ja auch schlüssig, die Hersteller erfinden ja nicht jeden Stecker und Pin neu.
Boah. Angefangen mit dem ganzen Kram habe ich nur, weil es Plug&Play gibt. Und jetzt?
Na ja, selbst Schuld. Ich kann halt nicht genug bekommen...
Woher kenne ich das nur...?
Aber wenn man es dann vernünftig haben möchte, ist es das dann oft mit Plug and Play erledigt bzw. sind da dann halt wieder Grenzen... (also nur meine Meinung / ich möchte da jetzt nicht "wieder" eine Diskussion vom Zaun brechen, was plug and play ist).
VG Floh
