Danke! Sehr interessant!
Gibt immer noch keine kabellose Unterstützung von Android Auto und IPA habe auch ich nicht in der Broschüre gesehen.
Neu gegenüber meinem 2019er TS Lounge scheint die Sonderausstattung der Sitzheizung auch für die 2. Sitzreihe zu sein.
Nur automatisch parken kann er nicht., das hat der wohl verlernt.
Man könnte fast denken, dass da Toyota Tesla kopiert. Die hatten mit dem Weglassen des Radars dann auch den Parkassistenten deaktiviert. Und jetzt kommt der Radar bei Tesla wieder. 
Danke für die Aufklärung... da hatte ich mich vom Threadtitel sowie die avisierte Lieferung 3/23 in die Irre leiten lassen...
Wow! Facwelift 2023 schon in 2022 erhalten. Sieht gut aus!
Wünsche Dir allzeit gute und knitterfreie Fahrt!
Gruß
Dieter
Tja, beim Tesla Model 3 ist m.W. eine Standheizung automatisch dabei und kann per App das Auto einfach vorgeheizt werden.
Allerdings ist das Model 3 auch in einer höheren Preisklasse und spielt in einer anderen Liga. Da gibt es einige weitere tolle Funktionalitäten (z.B. Memorie-Funktion für Fahrereinstellungen, Wächtermodus/Alarmanlage, 360 Grad Kamera, automatische Außenspiegelabsenkung beim Einparken etc).
Dass der Verbrenner an der Ampel stehend anspringt, kann verschiedene Ursachen (z.B. Akku muss wieder geladen werden, Klimaanlage zieht viel Strom, EHR muss auf Temperatur gebracht werden, etc etc etc) haben und ist grundsätzlich normal. Mit der Android App Hybrid Assistant kann man das mit dem Akkustand und der Temperatur auch live sehen.
Vielen Dank für Deinen Test und das Foto! 
Macht bei den aktuell niedrigen Temperaturen doch Hoffnung, dass Grill Blocking doch etwas den Verbrauch senken könnte.
Vielleicht probier ich das die Tage auch mal.
Welches Tape hattest Du denn genommen?
Ich bin noch relativ neu mit meinem TS 1.8er. Allerdings bekommen ich den Verbrauch nicht unter 5,2 Liter auf einer Strecke von 22km. Auf Kurze (6km) Distanz sogar knapp 7 Liter
Worin liegt das Geheimnis?
Herzlich willkommen im Forum! Wünsche Dir allzeit gute und knitterfreie Fahrt.
Geheimnis ist gut! 
Damit ist jetzt bekannt, dass bei Dir anscheinend noch Spritsparpotential bestehen dürfte. Wieviel Kilometer bist Du denn schon mit dem 1.8er TS gefahren? Kannst Du mal etwas zur Strecke (Steigungen?, Autobahn? etc) sagen?
Aktuell gehen bei den kalten Temperaturen generell die Spritverbräuche hoch. Ich hatte heute auf dem Rückweg von der Arbeit mit meinem 2.0er TS für die über 13 km mit überwiegend Autobahn 5,4 l/ 110 km gebraucht.
Im Sommer schaffe ich da auch schon mal eine 4 vor dem Komma. Aktuell für mich nicht machbar.
Lasst ihr den Motor laufen während ihr Scheiben kratzt? (Wer kratzen muss...)
Habe heute erst gekratzt und dann angemacht. Dann war die kalte Scheibe innen so beschlagen das ich noch 3 Minuten warten musste
bis die Lüftung ein genug großes Sichtloch freigeblasen hatte um gefahrlos loszufahren. Morgen mach ich wieder erst an und kratze dann.
Bringt nix...
Genau das habe ich heute auch festgestellt. Man bezahlt mit Zeit, wenn man erst kratzt und dann dann den Corolla und die Lüftung anmacht. Bei mir dauerte es sogar noch länger...
Wenn Morgen wieder die Scheibe zu ist, dann wird direkt die Lüftung angeworfen!
Meine liegt wohl bei unter 30 kmh um zur Arbeit zu kommen.
Ich hatte laut Hybrid Report heute auf dem Weg zur Arbeit (durch Bonn!) eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 27 km/h und in Bewebung einen Durchschnitt von 33 km/h.
Rückfahrt abends über die Autobahn um Bonn herum waren es dann 54 km/h im Durchschnitt und in Bewegung 57 km/h, wobei meine Spitzengeschwindigkeit auf der Autobahn dann 104 km/h betrug.
Und da es hier ja um den Verbrauch gehen soll, hier die Werte lt. MyT-App:
Hinfahrt: 6 l/100 km
Rückfahrt: 5,2 l/100 km
Im Sommer habe ich für die Strecken bis zu ein Liter pro 100 km geringeren Verbrauch gehabt.
