Beiträge von Chris1981

Ja, das dachte ich mir schon. Ich wollte damit auch nur sagen, dass es nicht unbedingt der Balkon sein muss und du die Zustimmung vom Vermieter nur brauchst, wenn du die Panele außen an das Geländer machst. Wenn du die auf deiner Terasse, am Gartenzaun oder innerhalb des Balkon aufstellst, kann er eigentlich wenig dagegen machen. Ich weiß auch nicht, wie das Verhältnis zwischen Dir und dem Vermieter ist und ob es so bleiben soll . Manchmal muss man auch einfach machen und dann fragen. Wie die Amis beim Schießen.

Ich wurde mit dem "Virus" Solar halt infiziert, und versuche es jedem schmackhaft zu machen, der Interesse daran hat. Meine Frau schimpft zwar immer, wenn ich große Verbraucher penibel nur nacheinander und nicht gleichzeitig einschalte, aber da muss sie durch...  

Also alles gut, nichts für ungut und genug OT, ich hör schon auf..

Zitat von DieterWelzel

PS: Sobald die Erleichterungen für Balkon-Solaranlagen in Kraft sind, ist das die nächste Investition in regenerative Energieerzeugung.

So lange brauchst du nicht warten. Einfach zwei Solarpanele und einen Wechselrichter kaufen und schon sparst du Strom. Muss auch nicht auf dem Balkon sein, ein sonniger Gartenzaun oder Hauswand reichen schon. Kauf gleich eine 800W Anlage und schließe die per Schuko Stecker oder fest mit einer Installationsdose an. Das wird ab nächstes Jahr erlaubt sein und deswegen explodiert auch nichts. Zur Not erst nächstes Jahr anmelden. Einfach machen, wenn du auf die Politik wartest, dann kannst du lange warten. Allerdings wirst du den Strom nicht 100% nutzen können, außer du hast noch so einen Drehscheibenzähler.

Ich hab mit einer 1000W Balkon Anlage auf dem Garagendach angefangen und hab jetzt 15 gebrauchte Panele mit einem Speicher aus alten Bleibatterien und einen Hybrid Wechselrichter. Ab April bis Oktober bin ich ganztags praktisch autark und hab bei einem 4 Personen Haushalt nur 600kWh pro Jahr Netzbezug. Kann ich jedem nur empfehlen, auch wenn es nur einen Teil des Stromverbrauchs deckt. Dezentrale Stromversorgung entlastet die Kraftwerke.

Zitat von Cali

Bei uns im Bad schon.

Wie lange hast du denn keine Ohren mehr sauber gemacht?

Die 54Ah passt ohne Problem rein, ist die gleiche Größe, würde ich jedem empfehlen. Vorbeugend tauschen würde ich persönlich nicht, evtl. so eine Powerbank mit Starthilfe Funktion ins Handschuhfach. Die kleinste genügt völlig.

Ja, das macht mich auch irgendwie stutzig. Vielleicht kommt doch auf die Größe an... Ich denke die wollen die Kunden mit einer größeren Batterie beruhigen. Hatte seit dem Tausch auch keine Probleme mehr. Kann mir trotzdem noch nicht wirklich erklären warum die alte Batterie so schnell den Geist aufgegeben hat. Hatte die einmal tiefentladen, nachdem meine Heckklappe mal 2 Stunden offen stand. Aber das waren so 10V, also eigentlich nichts was die Batterie killen sollte.

Das BMS steckt in der LiFePo4 Batterie von Axel, eine Bleibatterie braucht sowas nicht. Die einzelnen Zellen müssen bei LiFePo4 überwacht werden.

Das macht meiner (2.0er) manchmal auch bei nur halb vollem Akku. Keine Ahnung warum...

Ja genau, Batterie Management System. Diese 12V Batterien werden halt von kleineren Herstellern in kleinerer Serie gefertigt. Ich möchte die nicht China Kracher nennen, aber auch die sparen wo sie können. Ich persönlich sehe am BMS eine Schwachstelle. Außer du baust die selbst und nimmst ein namenhaftes BMS. Hab mittlerweile einige Shimano E-Bike Akkus, da sind die Zellen noch ok, das BMS allerdings defekt. Nur noch für Bastler geeignet...

Amis sind halt pragmatisch! Die lieben Ihre Autos aber auch nicht so wie wir... Aber Bremsflüssigkeit und so lässt du schon auch mal tauschen, oder?

Der Corolla braucht das nicht. Ich hatte mal vor geraumer Zeit gemessen, da hatte ich glaub ich 40A für die Pumpe vom BKV gemessen. Mir fällt gerade kein größerer Verbraucher ein, der aus dem Bordnetz gespeist wird, ein. Wenn der Akku 100A abgeben kann, sollte das locker reichen. Wird ja kein Anlasser betätigt.

Ich meinte eher, dass die Schwachstelle an so einem Akku das BMS ist. Die Zellen machen selten Probleme, die sind recht ausgereift. Das BMS und die Verbindungen dahin sind leider oft sehr günstig ausgeführt und somit fehleranfällig.

Ich stelle immer den Trip B auf Null, sobald die Meldung "Nachtanken" kommt. Hatte den Tip mal hier aus dem Forum, ist echt praktisch.

Hatte letztens 85km nach der Meldung getankt und hab nur 36l rein bekommen. Normal kannst du nach der Meldung noch 100km problem- und risikolos fahren.