Nein, der prüft die Bremsflüssigkeit nicht. Er prüft die korrekte Funktion der Bremsanlage aber nicht die Flüssigkeit.
@ Alex: Alles gut, wahrscheinlich hast du auch Recht, dass 3 Jahre auch ok sind. Wassergehalt messen und gut. Hatte nur halt schon mal ein vergammeltes Hydroaggregat wegen fehlendem BF Wechsel an einem Motorrad, das war echt nervig und teuer...
Interessante Bilder! Danke dafür! Scchaun beide ja gut aus. Ich hatte meine Bremsen hinten beim Wechsel auf Sommerräder jetzt mal komplett aufgemacht und die Führungen gereinigt und gefettet. Hab alles mit BIldern dokumentiert, will ich die Tage hier mal reinstellen. Ich hatte auch so silberne Bleche in den Führungen wie Dan. Da war eine Beschichtung drauf, die sich gelöst hatte. ich meine die auch auf Dan`s Bild zu erkennen. Ich denke eine Neuerung um keine Paste mehr dran machen zu müssen, hab aber keine Ahnung. An Material war bei den Belägen und den Scheiben jedenfalls noch reichlich vorhanden, nur halt alles vergammelt und rostig. Mal abwarten, ob es was gebracht hat...
Ja, ich werds wohl selbst machen. Ich hab zwar seit 7 Jahren nichts mehr an nem Auto gemacht außer mal Lautaprecher gewechselt aber jetzt wirds wieder Zeit.
Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre halte ich auch für übertrieben... man könnte es ja messen aber das will ja keine Werkstatt machen., warum wohl?
Wo bestellt man denn das Original Toyota Öl? Ebay? Oder habt ihr da ne spezielle Quelle?
Also ich finde alle 2 Jahre ok, denk nur mal an die ganzen Temperaturschwankungen in dieser Zeit. Und vergammelte Entlüfternippel oder Innenleben von ABS Steuerteilen (also das aktive, mit BF drin) kommen sicher nicht günstiger. Ich hatte mal so eins, das war komplett vergammelt weil die Bremsflüssigkeit einfach zu selten getauscht wurde. Öl würde ich bei einem Ölhändler auf ebay suchen.
Also ich bin auch der Meinung, dass der Umfang der 60.000er und der 30.000er Inspektion identisch sind, bis auf einen Filter. Kann mich nicht genau erinnern, ob Innenraum oder Motor. Lag jedenfalls bei 35€. Die Bremsflüssigkeit ist eh alle 2 Jahre dran, Zündkerzen erst bei 90Tkm. Falls jemand den genauen Wartungsplan hat, kann er ja gern mal vergleichen.
Ich glaube aber, unter 500€ bekommt man die Inspektion leider einfach nicht mehr. Kannst höchstens noch fragen, ob du das Öl selbst mitbringen darfst, da kannst du allein gute 50€ sparen. Frag mal nach deren Ölpreis und vergleich einfach. Am besten das originale Toyota Öl nehmen, dann gibt es evtl. weniger Diskussionen. Viel Erfolg!
Ich kann prinzipiell den FTH in Moorenweis empfehlen, da du vom Dunstkreis München geschrieben hast. Aber großartig unter 500€ wirst du da wohl auch nicht wegkommen, schau mal paar Seiten weiter vorn, da hatte ich meine 60.000er detailliert aufgeschrieben. Waren glaub ich 460€. Die sind dort eigentlich sehr umgänglich, freundlich und preislich eigentlich auch im Rahmen, auch wenn ich mich da vor einer Weile etwas drüber aufgeregt hatte. Ich glaub ich muss das unter "was soll man machen" verbuchen... 
Hat der 2019er Lounge Ambientebeleuchtung? Meine Ladeschale ist beleuchtet, das weiß ich, aber das mit dem Dimmen ist mir noch nicht aufgefallen.
Again what learned... 
Ich glaube, man kann sich bei Ali mit seinem Google Konto anmelden. Bezahlung dann über Paypal.
Also ich kenne auch "nur" 0,2bar mehr, als der Druck bei voller Beladung. 0,5bar mehr würde ich auch nicht draufgeben. Ich würde bei dir höchsten 2,8 / 2,6 machen, das ist auch der Druck, den ich bei meinen 18 Zöllern fahre, und die sind schon mit etwas höheren Drücken angegeben als die 17". Wenn der Druck zu hoch ist, kann der Reifen auch ungleichmäßig abgefahren werden, dann in der Mitte stärker als am Rand.
Aber schaut gut aus, Glückwunsch!
Dann spielen wir Weltpolizei und können das Gleiche bei 2 Dutzend anderen Ländern auch machen...
Das ist sicher krank, aber sollen wir jetzt Indien helfen sauberes Trinkwasser zu bekommen? Wir haben auch genug Probleme im Land, uns hilft da auch keiner, solange er nicht davon profitiert...
Aber egal, lasst uns das Thema wieder auf die alternativen Antriebe lenken...
Genau, die wenigen Menschen mit dem vielen Geld sind die, die ausbeuten. Und die mit dem wenigen Geld werden ausgebeutet. Ist halt immer die Frage in welchem Maße diese ausgebeutet werden. Deine Arbeitskraft wird von deinem Chef auch ausgebeutet, wenn du AN bist. Er verdient dran, du verdienst auch dran. Er aber mehr als du, sonst würde (und könnte) er es nicht machen.
Frag doch mal einen (erarbeiteten) Millionär, ob er sein Geld mit anderen geteilt hat und bereit war ein vielfaches zu zahlen, damit die Anderen ein gutes Leben haben. Aber ich glaube wir schweifen mal wieder ab...
