Beiträge von Chris1981

Ja, war Vor Facelift (VFL). Und da auch nur im ersten Jahr glaub ich. Ich habe einen, den habe ich bisher aber auch nur 3 x genutzt. Einmal selbst probiert, zweimal jemanden vorgeführt. In 5 Jahren. Das wars. Also für mich wäre es auch ohne verkraftbar. Der Corolla macht Spaß beim fahren, ist sparsam und zuverlässig, da kommst du über den fehlenden Einparkassistenten sicher schnell hinweg.

Beim Navi kann ich dir nicht weiterhelfen, da halte ich es wie DieterWelzel . Ich mache auch keine Updates mehr, ich nutze nur Googla Maps mit Apple Carplay wireless. Das Thema wurde hier im Forum auch schon lang diskutiert. Vielleicht hilft dir der Thread hier weiter:

Thema

Software / Kartenupdates MM21 - Toyota Corolla Toyota MMS 21Toyota SMART CONNECT Plus (EU)

Moin gestern kam wieder update fürs MMS21 raus....onboard navi mit cloud diesmal version

Toyota SMART CONNECT Plus (EU)

2023 V2 provides Intelligent Speed Assist (ISA) functionality. To ensure optimal functionality, head unit software version required is 2050.
Map update for EU (MM21). Software update and map update are preformed separately. Standard 7 years of map care are applicable for this unit. (MM21 hybrid navigation with embedded map).

Map version

…

wieselkiler

23. November 2023

Ansonsten einfach mal durchs Forum lesen. Alle Macken und Kinderkrankheiten vom Corolla sind hier eigentlich dokumentiert.

Es ist wirklich sehr einfach und man muss nichts wegen Hybrid beachten. Pole abklemmen, Minus zuerst, Befestigung lösen, alte Batterie raus, neue Batterie rein, Pole anklemmen, Plus zuerst, fertig. Entlüftungsschlauch nicht vergessen.

Da ist ein Pfeil drauf. Pfeil zur Batterie hin und positive Werte sind Lade-, negative Werte sind Entladeströme. Oder einfach probieren. Nur ACC einschalten und du weißt, dass es Entladung ist. Kannst dann die Zange so rum drehen, wie du möchtest.

Ich hab mir auch mal ein Zangenamperemeter von der Arbeit mitgenommen, als ich Probleme mit der Batterie hatte. Hab mir mal den Ruhestrom vom Corolla angeschaut. Das waren nach dem Abschließen so 200mA, nach spätestens 5 Min ging es auf ca. 20mA runter. Ich kann es nicht mehr genau sagen, vielleicht finde ich ja noch Fotos davon. An den Lade/Entladestrom kann ich mich nicht mehr genau erinnern, ich meine ich hätte was um die 30A gesehen.

Jo, falls du Lust hast. Ich bin halt Ossi, haben ist besser als brauchen... Wir hatten ja nix...

Mein alter FTH konnte es auch nicht. Der neue hat es problemlos hinbekommen. Das hängt immer davon ab, ob du einen fähigen Mitarbeiter erwischst oder nicht...

Mein Scheibenschutz passt auch gut. Einfach einen passenden kaufen und gut.

Heute hab ich mich über das Verhalten des HSD gewundert. Er hat erst den Akku voll gemacht (ok, macht er bekanntlich gelegentlich) aber dann nach vielleicht 300m EV Modus hat er gleich wieder angefangen den Akku zu füllen und hat den EV Modus abgebrochen. So ging das die ganze Fahrt über. Vermutlich wegen der Temperatur, es waren -5 Grad. War bisschen nervig. Ich hoffe es normalisiert sich heute Nachmittag wieder...

Heb dir die alten Rückleuchten am besten auf, wenn es geht. Vielleicht kannst du die irgendwann nochmal gebrauchen. Fragen kostet ja nix.

Zitat von clausi

Geiz ist geil.......

Wenn du das Auto im Winter nach Belieben stehen lassen kannst, hat das nix mit Geiz zu tun. Ich hab Winterräder drauf, versteht mich nicht falsch. Ich kann es aber verstehen, für paar Tage im Jahr keine Winterräder zu kaufen. Solange man nicht mit Sommerrädern bei Eis und Schnee fährt, ist doch alles ok. Meine Meinung…

Wenn man nur bei gutem Wetter mit dem Auto unterwegs ist, sind Sommerreifen auch im Winter ok. Also trocken und wenigstens 3 Grad plus. Die 7 Grad Schwelle, die oft angegeben wird, stimmt so auch nicht. Wenn man auf das Auto angewiesen ist, und nicht auf gutes Wetter warten kann, sind natürlich Allwetter oder Winterreifen Pflicht.