Ich finde gerade beim spontanen Abrufen der Volllast ist der 2.0 Hybrid Spitze im Vergleich mit anderen Dieseln. Da ist sofort Alarm, während DSG/Wandler/Turbo erst noch nachdenken. Kein Turbo-Diesel-Kick, aber dafür schiebt er auch gleichmäßig ziemlich rasch bis 180. Beladene Vans die mich beim Überholen stehen lassen? Habe ich noch nicht erlebt.
Genau das ist es. Flinker Antritt, stufenloser Durchzug und das Weiterbeschleunigen ab 140 km/h passt auch. Besonders viele natürliche Feinde hast du mit dem 2.0er nicht.
Hab inzwischen die Schwächen den Corollas kennengelernt (Viel Langstrecke mit vmax) und ich weiß noch nicht, ob ich dabei bleiben will. Aber mich hat der Hybride so auf Elektro angefixt, dass ich mir fast nicht vorstellen kann, dass mir 250 Diesel-PS aus Ingolstadt oder München bedeutend mehr Freude machen. Komfort, Windgeräusche, wahrscheinlich alles viel besser. Aber dafür die Zuverlässigkeit meines Japaners hergeben? Ich glaube nicht.
