Beiträge von Corolla1

Zitat von Atkinson

Aber nach dem Waschen selbst bei kleinen vergessenen Spritzern spätestens nach 2 h Rostflecken?

Bei den 2 letzten Regenschauern im Stillstand haben meine Scheiben wieder zig großflächige hellbraune Rostplacken bekommen

Um hinten den äußeren Rändern beizukommen, kann auch mal hilfreich sein, im Stillstand die Fußbremse wirklich mit sehr großer Kraft versuchen Richtung Bodenblech zu drücken, Festellbremse anziehen und dann anfahren und das mehrmals.

Habe das Gefühl, man kann gerade hinten mit der mechanischen Fußhydraulikpumpe mehr Druck aufbauen. Evtl. braucht es das, weil der Bremsbelag nicht mehr 100 % freigängig ist.

Jedenfalls bekam ich noch vereinzelte verbliebene Rostriffelinseln damit endlich blank. Aber letzendlich eher was, der Mutter und Vater erschlagen hat.

Die Scheiben sind aber anscheinend härter als bei manch anderen Herstellern, es ist noch so gut wie kein Grat auf der Scheibe weder außen noch innen zu sehen.

Alles anzeigen

im Sommer bei den jetzigen Temperaturen glaub ich kaum dass da was rostet. Man merkt es halt zb. dann wenn man am Vorabend das Auto gewaschen hat, es über nacht steht......dann spürt man am nächsten Morgen beim ersten bremsen ein rauhes Gefühl, welches sich nach paar Metern aber schnell wieder gibt......

bei mir steht das Auto kaum mal nen Tag, da müsste ich krank sein, ansonsten brauch ich es regelmässig

Zitat von Mmax

Beimir gleicher Fehler. Abwarten und Tee trinken

wohl jeden Monat mal an einem Tag

spinnt bei mir grad auch......

ja er bleibt eben zu 90% ein Verbrenner, wenn auch sehr effizient

also in der Ebene durch die Stadt schaff ich wenns gut läuft u der Akku voll ist, wenns hochkommt max. 1km, dann wirft er den Verbrenner an. Ist auch immer abhängig von der Temperatur, jetzt gerade braucht die Klima eh einen großen Teil Leistung, da komm ich kaum unter 4,5l/100km, ausser man schleicht durch die Gegend

Ja also mich stört es auch nicht wirklich. Und solange es den Verbrenner nicht belastet ist es auch soweit egal

In dem Bereich zu bleiben ist manchmal sehr schwer, bei der kleinsten Steigung ruckelt es kurz, u der Verbrenner legt los

Man hätte evtl das Akkufenster etwas weitläufiger auslegen können, aber dann leidet wohl die Lebensdauer, weswegen da wohl Toyota sehr vorsichtig ist.

Im EcoModus, wo er auch gefühlt länger vom Akku fährt, ist er mir einfach zu träge, U vom Verbrauch her merkt man kaum einen nennenswerten Unterschied, dazu drosselt er auch die Klima, was zurzeit sehr schlecht ist

Dass er recht laut ist, liegt vll auch systembedingt am dünnen "Coladosen-Blech"....das dämmt natürlich weniger , aber damit komm ich gut klar, zumal es wohl auch an den Allwetterreifen liegen kann, die werden allgemein lauter sein

es gibt leider auch Menschen auf dieser Erde die soviel haben dass sie es nicht in 1000 Leben ausgeben könnten........dazu nicht mal selbst erarbeitet, nur von Sklaven sozusagen.....da kann man sich auch fragen ob sowas ethisch überhaupt noch gerechtfertigt ist........

"wir kaufen Dinge die wir nicht brauchen,

vom Geld das wir nicht haben"

das Problem mit der Bahn kenne ich zu gut. Wie oft musste ich meine Freundin abends bzw nachts nach der Schicht noch vom Heim abholen, weil wieder mal der Bus nicht kommt.......würde da der Freund kein Uber fahren, hätte sie ein Problem

ich denk das ganze wird sich wohl kaum ändern. Nur dass der Verkehr immer dichter u dichter wird. Staus gehören heute ja bereits zur Tagesordnung

wenns manchmal nur 2 Autos wären.......

oft sind es sogar 3 oder 4 in einem Haus. Stehen dann auf der Strasse rum und die Garage bleibt frei fürs Gerödel.......

stimmt schon, heutzutage wird viel auf hohem Niveau gejammert......da braucht man unbedingt ein neues Auto, gleichzeitig Haus bauen u dann auch noch 3mal im Jahr in Urlaub

hab ich auch schon festgestellt dass sich bis zum oberen Strich, also ab da wo Power markiert ist, wenig tut an Vortrieb......wenn man schnell einfädeln bzw. überholen muss, neigt sich der Zeiger oft bis zum Ende, dazu macht er einen Höllenkrach

da ich aber eher zum ruhigeren, vorausschauenden Fahren neige, stört es mich nur wenig. Was man bestimmt noch cleverer lösen könnte, ist meineserachtens das laufende umschalten von EV zu Verbrenner u zurück in einem bestimmten Geschwindigkeitsfenster.....grad bei Geschwindigkeiten von 70 bis 100km/h nervt es mich manchmal. Verstärkt sich noch wenn er kalt ist spürt man da schon immer ein leichtes rucken. Kommt bei mir häufig auf der Bundesstrasse vor, wenn ich morgens zur Arbeit fahre. Da kann es sein man segelt dahin, u jedesmal wenn man leicht aufs Gas tippt, kommt der Verbrenner dazu, nimmt man Gas weg, klingt er sich wieder aus. Hätte man bestimmt anders programmieren können

Fazit, es wird nicht billig werden.....wer hätte das gedacht 😃 für das bisschen Wohlstand sollen wir dann eben noch mehr arbeiten......ob es überhaupt genug Arbeit gibt, ist ne andere Frage 🤣