Beiträge von Chris1983

Klar läuft der gut, und gut geradeaus aber sportlich und direkt ist sie absolut nicht. Kaum Rückmeldung und niedrige rückstellkräfte.

Dafür hab ich ja meinen Peugeot 308GT geliebt. Durch das kleine Lenkrad fühlte sich das Auto wie ein Gocart an. Zudem war die Lenkung sehr direkt übersetzt. Man musste in Kurven nicht nachkorrigieren. Ein lenkwinkel vorgegeben und er fuhr wie auf schienen.

Dafür ist der Toyota aber deutlich komfortabler und ruhiger. Die Lenkung passt zum Wesen des Autos und ist voll in Ordnung. Lieblos trifft’s ganz gut. Dafür aber trotz 184ps gegen 181 Diesel Ps aus dem Peugeot ebenbürtig und wenn ich will noch sparsamer. Toyota 3,5 auf meiner Hausstrecke zu 4,3 der Diesel. Niedriger hab ich beide nicht bekommen

Darum soll man sich nie 100% auf die Technik verlassen.

Zur Lenkung, die ist wirklich gefühl- und lieblos

Zitat von MainCoon

Ich habe noch nie in einem Forum soviel Geschreibsel über serienmäßige Felgen gelesen. Weder bei Peugeot, Citroen noch beim Juke oder Qashqai. Und gerade bei den Franzosen gibt es eine unglaubliche Range an verschiedenen Größen und Durchmessern. Wer kleine Felgen fahren darf kann auch die größeren fahren, nur die stärker motorisierten Auto müssen auf Grund größerer Bremsscheiben große Felgen fahren.

Ist das bei Toyota wirklich soviel komplizierter als bei anderen Marken?

LG Mainy

Ganz einfach… Nein

Ja gibt es, aber nicht bei uns.

Müsstest du dir aus den Staaten importieren und hier ein Gutachten erstellen lassen. Das aus dem Corolla Sedan passt.

Da kann man nicht meckern 👍

Schaut bei mir so aus

Geb ich dir recht, habe ich zB beim Auto waschen. Zündung an und aus um die Fenster rauf und runter zu fahren damit ich die Kanten sauber bekomme. Er meckert nur bei der Fahrertür, aber einmal kurz auf den Gumminippel gedrückt und schon ist Ruhe.

Also im Alltag ist mir das noch nie negativ aufgefallen. Es stimmt aber das Toyota oder generell die Asiaten für jeden pups bimmeln.

Konnte das in Teilen über die Carista App deaktivieren oder zumindest leiser stellen.

Und warum macht man das Auto nicht erst aus und öffnet dann die Tür? 🤷‍♂️

Passend zu Thema mal wieder ein interessantes Thema von Herrn Bloch

Ja natürlich das gleicht den Verschleiß aus auch bei V Profil.

Wie ich schon sagte, V Profil neigt nicht ganz so zum Sägezahn. Aber streich mal mit der Hand über den Reifen, Sägezahn haben sie alle, der eine mehr und der andere weniger. Da es auch ein schleichender Prozess ist fällt das meist erst garnicht auf.

Ich wechsle seit ewigkeiten über Kreuz und achte immer drauf keine Richtungsgebundenen Reifen zu kaufen. Bisher jeden Reifen leise und ohne massiven Sägezahn bis zur verschleißgrenze bekommen. Ein Satz fährt bei mir pro Saison in etwa 15000km.

Ausnahme waren die Reifen vom 2010er Auris Hybrid mit dem Michelin Premacy in 215/45 R17. Katastrophaler Reifen. Hatte das Auto 2012 gebraucht gekauft mit 30000km auf der Uhr und nach einer Saison bei mir mussten die Reifen einfach runter. Extremer Sägezahn, komplett verhärteter und rissiger Gummi von der Flanke an ins Profil rein. Wie auf Eis bei Nässe.

Über den Reifenhändler dann an Michelin geschickt worauf als Antwort kam das es ein ganz normaler Alterungsprozess sei. Seit dem keine Michelin mehr.

Ich mag absolut kein V Profil. Die Laufrichtungsbindung verhindert ein Tausch über Kreuz und somit ein gleichmäßiges ablaufen der Reifen bis zur verschleissgrenze. Dadurch lässt sich effektiv über die gesamte Laufzeit ein Sägezahn vermeiden mit den dazugehörigen Extremen Laufgeräuschen.

Ich muss aber dazu sagen das ein V Profil etwas weniger dazu neigt einen Sägezahn auszubilden.