Beiträge von AlexToCo

Ich hab ja den VFL und da berechnet er die RRW nach dem Schnitt der letzten Füllungen.

Mein Verbrauch ist acuh immer sehr gleichmäßig, im Winter Richtung 5, im Sommer 4.

Bin der einzige Fahrer und Fahrstil ist immer gleich und das spiegelt sich auch an der RRW wieder.

Immer etwas verzögert von Winter 800 - Sommer 950.

Eventuell schwankt es bei dir von Füllung zu Füllung, den auch wenn ich eine hohe hatte zb, hat er nicht direkt einen starken Sprung in der RRW gemacht. Er wird eher den Schnitt mehrerer Füllungen nehmen.

Oder beim FL haben sie was geändert, könnte auch sein.

Nach ein paar Tankfüllungen kennt man doch seinen Verbrauch.

Jetzt im Sommer steht bei mir wieder 950 km nachm Tanken und ich geh irgendwann nach dem RRW auf 0 geht tanken.

Gut das ich da noch min 100 km Reserve hab um günstig zu tanken.

Je nachdem wir die Anzeige seid tanken steht, kann ich genau abschätzen wieviel km gehen.

Imo steht sie wieder bei 4,2 nach etwas über 700 km, da würden locker 900 insgesamt gehen und es wären noch ein paar Liter drin.

Die Schwitzchallenge mit 1000 km hab ich ja einmal geschaft, das mach ich nimmer.

Da gingen etwas unter 40 Liter rein, also soweit runter fahr ich den Tank nimmer.

Zitat von clausi

5L

Oh Jesses, mein "Worst Nightmare".

Ne, bei mir passen auch sehr viele Umstände zusammen, wie zb morgens alleine unterwegs, Topographie, sehr selten BAB, kaum Kurzstrecke, etc.

Und ich fahr gechillt.

5 L ist auch nicht schlecht.

Zitat von Norbert

gab es eine neue verbesserte Batterie auf Garantie.

Drücke die Daumen, das es jetzt passt.

Das mit der Starterbatterie ist scheinbar echt ein Problem durch die Bank vieler Hersteller von Hybriden oder auch E-Autos.

Bei den Preisen heutzutage könnte man doch mal da etwas besseres ab Werk einbauen.

Ich träume halt manchmal gern.

Cool Cali, denke ihr hattet Spaß und viel gequatscht.

So, meine 4. Inspektion hat jetzt 540€ gekostet und ich konnt mir mal meinen Wagen in Ruhe von unten angucken.

Sah alles gut aus aus meiner Sicht. War jetzt nicht günstig, aber auch nicht extrem teuer.

Was mich allerdings gestört hat, die "Lumpen" haben meinen Schnitt nach 500 km von 4,1, auf 4,3 gebracht.  

Jetzt fühl ich mich genötigt noch mehr zu "schleichen" die nächsten 300-400 km, um wieder runter zu kommen.

Genau, jeder wie er mag.

Denn von Motorschäden bei unseren HSD hab ich auch noch nie gehört.

Ich hab auch schon von 0 auf 6000 nach dem Kickdown geschafft. Ich "heize" ganz selten auch mal.

Ja, so ähnlich steht es bei Toyota auch drin.

Es kann ja jeder das Öl reinkippen, was er möchte.

Es wird halt das 0w16 empfohlen und ist auch als erste Füllung ab Werk drin.

Öl Diskussionen sind halt Glaubenssache und da ich damit wenig anfangen kann, nehm ich das was die Entwickler des Motors

empfehlen.

Finde den Felgenschutz bei den Falken schon nice,

Möchte schon gern Reifen mit min demselben nächstes Jahr oder es werden wieder die Falken.

Klar, aber wenn man nix sagt, wird halt das Standard 5W 30 genommen.

Ich hab nur bei der ersten Inspektion gefragt ob die 0W16 nehmen, "selbstverständlich ja, wird von Toyota so vorgeschrieben"

war die Antwort.