Beiträge von Harry aus RE

  • Subwoofer nachrüsten - Toyota Corolla Touring Sports - JBL 8 Lautsprecher

    Zitat von corolla_321

    950 rms??? Wo sollen denn die 70A her kommen :D Ein Vorteil hat das ja, benötigt man im Winter keine Heizung.

    Lustig wie die Max.Werte und der reale "Verbrauch" immer gleich gesetzt werden.

    Tach Auch ...


    Ich verstehe grade deine Reaktion nicht so ganz ... ?! Der Kollege hat extra gesagt das er noch die Zeit aus der "Analogen" kennt und mit der aktuellen "Digitalen" sich weniger auskennt ...


    Kennst du den unterschied? Wenn nicht, grob erklärt!


    Analoge Zeit


    35mm2 bis etwa 1 - 1,5kw Leistung ... Hasste mehr Leistung gehste auf 50mm2

    Ab 1kw Leistung ein 1-2F Kondensator ...


    Digital

    35mm2 für 2x 20mm2 und über 1,5kw Leistung kein Problem

    Kondensator überflüssig


    Eton RES10 A

    ab 6mm2 für 300rms ... optimal 10mm2


    Wenn die Endstufe mit 70A abgesichert ist ... warum wird den das Kabel extra mit min 60A abgesichert ;)


    Das die Digitalen Endstufen effektiver arbeiten wie analoge und dadurch auch weniger wärme absondern also geringere Wärme Entwicklung haben solltest du dann auch wissen

  • Subwoofer nachrüsten - Toyota Corolla Touring Sports - JBL 8 Lautsprecher

    Moinsen ...


    Zitat von CorollaHarry


    Danke für eure Unterstützung und euren Wissenstransfer, sowie schöne Pfingsten 8)

    Also mit dem Eton RES10 A macht man nix verkehrt. Da es ein aktiver Woofer ist (mit eingebauter Endstufe) brauchst du keine weitere Endstufe .... also Punkt 2 entfällt.


    Das Signal zum Einschalten holt sich der RES10 A über das Signal von den Lautsprechern (High-Level-In), Den Abgriff kannst du problemlos von den hinteren Lautsprechern nehmen. (Kabelbelegung müsse Violett = plus - rosa = minus sein)


    Strom bekommst du von der 12V Batterie die hinten ist. Beim TS sitzt diese hinten rechts, hinter der Verkleidung und beim HB unter de Bodenplatte.


    Ein Kondensator wird für die "geringe Leistung" nicht benötigt. Die Aktuellen Endstufen laufen sogst wie alle auf Digital und gehören der Class-d Baugruppe an. da ist der Verbrauch recht gering. Ab etwa 950 rms kann man über ein 1-F Kondensator überlegen ... aber da der Eton RES10 A mit max. 300 rms arbeitet und der Class D gehört (da Aktive) ... kannst du den Kondensator bedenkenlos weg lassen.


    Um Klanglich etwas mehr Volumen zu bekommen ... die Türen dämmen ;)

  • Meine Erfahrungen H&R Federn Montage

    OK, Bitte jetzt nicht falsch verstehen!


    Eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) regelt vieles ... das ist mir schon bewusst. Kann selbst nur aus Erfahrung sprechen. Bei meinen "alten" Fahrzeug waren die Federn von H&R und diese waren mit Serienbereifung Eintragungsfrei (ABE). Sobald jedoch die Rad/Reifenkombination geändert worden ist, musste man beim TüV vorstellig werden und eine Abnahme nach §19 machen ...


    Steht es aber im Gutachten drin das schon beim Tausch der Federn eine Abnahme gemacht werden muss (Teilegutachten nach §19, dann ist das so ...) Habe mir mir bisher das Gutachten für den Corolla noch nicht angesehen ...


    Aber ich bedanke mich schonmal für die Aufklärung ;)

  • Meine Erfahrungen H&R Federn Montage

    Zitat von BHAWK

    Was verlangt die Toyota Werkstatt für Einbau ? Besser gesagt, was würde alles kosten ? Einbau + Achsvermessung.

    Habe heute mal beim freundlichen nachgefragt, wenn ich die H&R Federn beilege ... 2 1/2 stunden soll dies dauern und würde somit ca. 300€ kosten ... zzg. Achsvermessung. Wollte ich erst beim Service mitmachen ... aber meine Regierung sagt da was anderes

  • Wie sparsam fährst Du durchschnittlich mit dem Toyota Corolla Hybrid - Verbrauch?

    Mit Milchmädchenrechnung meine ich, weil es immer etwas "Pi-mal-Daumen" ist ...

    und das bezieht sich auf die Diskussion mit Luftdruck, Heizung, Klima ... usw. an


    Das man aber schon beim Tanken spart, wird nur bedingt bis gar nicht erwähnt.

    Alleine gemessen beimTankinhalt/Tankvolumen fängt es doch schon an. Trotz kleineren Tank ist die Reichweite höher!

    Wie in den von mir erstellten vergleich. Hinzu noch mit einer höheren Leistung in ps erwähnt.


    Das man alleine durch eine Fahrweise, Beladung/Mehrgewicht den Verbrauch steigern oder auch senken kann ist denke ich allen bewusst.

    Weil da wir alle ein Fahrzeug führen dürfen, gehe ich mal ganz Star von aus, dass wir alle 3x7 sind und uns bewusst sind wie wir mit einem Fahrzeug umgehen sollen/können/sollten/müssen und die Kosten nicht unbedingt in die höhe zu treiben


    Selbstverständlich liegt dies aber jedem selbst in der Hand.

  • Wie sparsam fährst Du durchschnittlich mit dem Toyota Corolla Hybrid - Verbrauch?

    Also... habe mir das die letzten Tage das ganze tun mal in aller ruhe durchgelesen. Ich finde so manches wirklich interessant,

    quasi "Jammern" auf ganz hohem Niveau welcher schon recht amüsant ist.


    Es wird über "Sprit sparen" gesprochen welcher in einen für uns relevanten Bereich kommt.

    Milchmädchenrechnung mit 0,1 auf 100 km durch:

    -welchen Reifen

    -Reifendruck

    -welchen Treibstoff

    -Fahrstill

    -Aussen Temperatur

    -Klima an/aus


    usw.


    Finde es recht interessant. Jeder fahrt anders, hängt anders am Gas usw.

    Und jeder der einen Corolla hat, egal ob 1,8 oder 2,0 ... gespart wird schon bei der ersten Füllung. Wenn ich jetzt mal die ne Grobe Rechnung reinhaue.

    Aus eigener Erfahrung!


    Seat Altea: 102 ps, 55-60l Tank. Reichweite: 590 km in den meisten fällen

    Toyota Corolla: 184ps Systemleistung, 32-35l Tank, Reichweite: im Schnitt 580-630 km


    So und jetzt kann die Milchmädchnrechnung kommen.

    Ich spare bei jeder Tankfüllung: 46€ - Ich Tanke alle 2-3 Wochen also auf das jähr gesehen ... etwa 30x inc. Freizeit, Urlaub usw.

    ich spare dadurch reine 1400€ (Aufgerundet) aufs Jahr ...

    Weil das ist das Geld, welches nicht in den Tank verschwindet!!!