Beiträge von Corolla231

Das wäre dann der nächste Schritt gewesen.
Es ist eine preisgünstige von Amazon. 40 Cent pro Stück / 20er Pack. Panasonic kosten 83 Cent im 6er und dann noch inkl. Versand.
Ich verwende die seit 2 Jahren in Hygrometern, da sind sie innerhalb eines Jahres leer, da die viel Strom ziehen und die Anzeige ständig aktualisiert. Sonst hätte ich auch Markenbatterien gekauft.
Durchgemessen neu 3,3 V.

Interessant wäre in dem Zusammenhang der Strombedarf der Fernbedienung, aber ich glaube kaum dass die Spannung dabei unter 3 V einbrechen kann.

Ich werde noch neue Panasonic kaufen.

Aber die FB konnte ich jetzt innerhalb von Stunden 3x aufnehmen und jedes Mal hat sie direkt beim ersten Tastendruck funktioniert und auch jedes weitere Mal.
Ich gehe jetzt davon aus, dass es am Schmutz gelegen hat.

Evtl. verhärtet das Silikon auch etwas nach 5 Jahren, dass der Tastendruck nicht so punktgenau durchkommt.
Der muss ja genau auf den Mikroschalter treffen.

Falls jemand irgendwann mal das gleiche Problem hat, einfach die Mikroschalter mal mit den Fingern drücken, ohne die Silikonmatte. Da sieht man dann direkt, ob die Schalter an sich funktionieren.

Zu meinem Problem von Seite 192 (Funkschlüssel funktioniert oft nicht)
RE: Was habt ihr heute so an eurem Auto gemacht?

Nachdem ich die Schlüsselbatterie gewechselt hatte, blieb das Problem.
Danach habe ich noch die 12V Batterie nachgeladen. Wurde etwas besser. Blieb aber immer noch.

Den Schlüssel hatte ich ja eigentlich schon gereinigt, allerdings nur das Gehäuse von innen, mit Pinsel.

Es befand sich jetzt noch etwas feiner Staub auf der Silikonmatte und ein minimaler Schmutzfilm auf den Tastenrändern.
Das habe ich nun gereinigt. Funktioniert jetzt wohl wieder bei den meisten Versuchen.

Nun gehe ich ab und zu mal zur FB und probiere sie aus, mit 10-20 Minuten dazwischen,
weil es vorher auch so war, wenn sie einmal funktioniert hat, dann hat sie auch 10x funktioniert.

Eben hatte ich aber auch wieder dass die ersten 4 Tastendrücke nichts gebracht haben und erst beim 5. hat die LED wieder geleuchtet.
Aber sonst leuchtet sie nun jedes Mal.

Wenn man wie ich immer blind auf und abschließt, weiß man das irgendwann vielleicht gar nicht mehr. Ich meine, wann drückt man mal aus Spaß drauf und guckt ob die LED leuchtet.

Aber schon seltsam dass ein Mikroschalter hörbar klickt und gar kein Kontakt hergestellt wird.
Stärker drücken hat auch nie was gebracht.

Übrigens kann feiner Staub jederzeit über die Tasten eindringen, die sind rundum nicht abgedichtet und lassen sich auch rausnehmen. Dahinter ist die Silikonmatte, die den Druck vom Schalter an den Mikroschalter weitergibt. Hilft gegen Feuchtigkeit aber nicht gegen Staub der sich ansammelt.
Anders als bei anderen Herstellern, wo das ganze Gehäuse mit den Tasten eine Oberfläche ist.

"Wenn „Parkbremse nicht verfügbar“ auf dem Multiinformationsdisplay angezeigt wird, betätigen Sie den Parkbremsschalter. Wenn die Meldung nach mehrmaligem Betätigen des Schalters nicht verschwindet, liegt möglicherweise eine Fehlfunktion des Systems vor ."

Schonmal gemacht ?

Schlüsselbatterie gewechselt.
Ich schließe ja seit längerem aufgrund der 12V Batterieschwäche per Funkschlüssel ab und auf.

Seit 3 Tagen musste ich 10-30 Sekunden warten, bevor ich nach der Fahrt abschließen konnte.
Danach konnte ich so oft abschließen und wieder aufschließen, wie ich wollte.
Vor der Fahrt konnte ich immer sofort aufschließen, da gab es nie Probleme, auch auf 20 Meter Entfernung nicht.
Nur beim Abschließen, sogar an die Türen und Frontscheibe gehalten, nur mit dieser verzögerten Reaktion.

Werde es morgen sehen, ob es daran lag.

Die alte Batterie hatte 2,96 V, die neue 3,3V.
Zuletzt hatte ich sie im Januar 2022 gewechselt, d.h. sie hielt fast 3 Jahre.

Eine Meldung im Tacho habe ich übrigens nicht bekommen. Ich meine vor 3 Jahren gab es eine.

Zitat von clausi

Heizung auf Defrost stellen und wie schaut dein Innenraumfilter aus?

Was ist "Defrost" ich habe nur eine FRONT Taste, die gleichzeitig die Klima einschaltet.
Ist auch die einzige Position, in der die Scheibe frei wird.

Innenraumfilter wurde im September und auch schon im Jahr davor getauscht. Laufleistung jährlich 11.000 km und Garagenfahrzeug.
Kann so dreckig nicht sein.


Was die Fußmatten angeht, so denke ich doch, dass in Teppich Feuchtigkeit langfristig im Gewebe gehalten und an den Innenraum wieder abgegeben werden kann, während Gummi Fußmatten wohl schneller trocknen, evtl. schon während der Fahrt.
Außerdem hat das Schuhprofil durch die Struktur der Fußmatte (Kästchen etc.) Abstand zur Oberfläche.
Wenn der linke Schuh ständig auf dem Teppich steht, werden weder der Teppich noch die Schuhsohle trocknen.
Soweit meine Theorie.

Hallo,

hat jemand Erfahrungen, was den Wechsel der Teppichfußmatten gegen Gummi Fußmatten und damit veränderte (geringere) Luftfeuchtigkeit im Auto angeht ?

Jetzt im Winter gibt es an einigen Tagen wohl auch wieder von innen eingefrorene Scheiben.

Gibt es irgendwo Fußmatten mit Öffnung für Befestigung nur für vorne ?
Oder wäre ein kompletter Satz besser, auch wenn ich zu 99% nur alleine fahre ?

Mit Gummipflege auf die Türdichtungen bin ich schon angefangen und fahre jetzt immer mit Klima.

MfG

Mir sind jetzt nach fast 3 Jahren Corolla fahren innerhalb von 2 Monaten zwei Einkaufswagenchips "neben/unter" beide Sitze gefallen und ich finde keinen von denen wieder.
Beim Fahrersitz am Verstellgriff reingefallen, beim Beifahrersitz einfach am Rand.

Bei meinem anderen Auto lagen Sachen danach unter dem Sitz.

Ich sehe sie weder darunter noch auf der Schiene.
Sind die jetzt unter dem Fahrzeugteppich ?

Zitat

leider keine Halterung für den Kofferraumboden, wenn man diese anhebt

Kann man mit der orangen Schlaufe in der Hutablage einhängen, jedenfalls beim Hatchback, k.A. wie das beim TS aussieht.

Zitat

ich habe recht feine Ohren und kann zum Teil ein leises fiepen beim fahren wahrnehmen, ähnlich z.B. wie von einem elektronischen Katzenschreck

Meinst Du dieses 3-stufige hochfrequente Beschleunigungsgeräusch ? Ich denke das kommt irgendwie vom E-Motor durch.

Zitat

Fahrgeräusche im Innenraum wurden bereits oft erwähnt aber muss hier ebenfalls zustimmen. Alles bis 100km/h ist nicht weiter störend - Autobahn mit 120-140km/h wiederum schon.

Hättest den Lounge nehmen sollen. Der hat gedämmte Radkästen und doppelte Seitenscheiben vorne, Windgeräusche haben mich noch nie gestört.

Die Dämmung ist beim Lounge (und evtl. GR-Sport ??) wesentlich besser. Doppelte Seitenscheiben vorne (Windschutzscheibe habe ich wieder vergessen ob die auch dicker ist).
Dämmung in den Radkästen (Vlies). 2.0 Motor ist allgemein leiser und hat eine Motorhauben Dämm-Matte.
Mir war der noch nie zu laut.
Über den 1.8er habe ich schon oft über laute Windgeräusche gelesen und Pfeifen der Spiegel.

Auf welche Seite muss man da gehen ? Ich sehe da sogar noch weniger als in der App. Also auch die gefahrenen Routen habe ich irgendwie nicht gefunden, nur die Service Historie.

Der Reifendruck muss kalt bzw. bei Außentemperatur gemessen und korrigiert werden.
Was da nun im Stehen oder beim Fahren bei heißem Wetter oder hohen Geschwindigkeiten
nach oben hin mit den Werten passiert ist alles "mit abgedeckt".

Vielleicht auch ein Grund warum man die Werte nicht bei der Fahrt angezeigt bekommt.
Da wären so einige total irritiert.