Mein Club von 2019 hat auch das JBL, so selten ist das eigentlich nicht
Es gab 2019 (oder 2020 ?) eine Aktion für den Team Deutschland mit 1000 Euro Bonus für Technik.
Gerade mal in die 2019er Preisliste geschaut.
Das JBL Premium hat nur 550 Euro Aufpreis gekostet.
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Es gibt selbst beim 2023er keine "beheizte Frontscheibe" zu bestellen.
Es gibt beheizbare Wischerablage (ein Teil der Scheibe unten), und beim Facelift (oder 2023er) neuerdings eine beheizte Kamera.
Mal Spur/Sturz vermessen lassen.
90 km/h ist die typische Geschwindigkeit für sowas.
Wenn man es vorne hat, vibriert das Lenkrad.
Hatte das bei meinem vorherigen Auto. War nur minimal verstellt.
Da man den Reifendruck am kalten Reifen prüfen und ergänzen soll, sollte man sich besser einen Kompressor zulegen (an 12V).
Vermutlich tut es schon der aus dem Notfallset. Ich habe meinen bisher nichtmal ausgepackt, benutze einen aus dem Zubehör.
Mich nervt aktuell der Regensensor. Mal wischt er überhaupt nicht und braucht ewig zum einschalten, dann wischt er wieder viel zu viel. Bin nur am hin und her schalten. Hat das noch jemand?
Veränderst Du den Intervall bei der Automatik oder schaltest Du manuell auf Dauerwischen um ?
Ich finde es sollte beim Intervall noch 1-2 Zwischenstufen geben.
Natürlich wäre es noch schöner, wenn das Auto selbst erkennen würde, wie viel Regen gerade auf der Scheibe ist und nicht nur, dass etwas vor dem Sensor ist und sofort gewischt werden muss.
Da stellt sich nur die Frage, warum sie im Facelift auch nur die 45Ah statt gleich der 52Ah verbauen... Muss man aber wohl nicht verstehen, wie so vieles...
Weil wohl der Großteil der Fahrer mit der Batterie gut auskommt,
oder zumindest bis die Garantie rum ist und sie sich die Batterie dann selbst kaufen müssen (oder auch noch die teure 52Ah Toyota Batterie für ~190 Euro kaufen und für weiteres Geld einbauen lassen, weil unsicher, ob andere geeignet sind).
Letztens gelesen dass die Yaris Fahrer nur eine 35Ah Batterie haben und es damit auch Probleme gibt. Die könnte wohl auch 10 Ah mehr gebrauchen.
Anscheinend ist die "Pannenstatistik" des ADAC nicht ausschlaggebend. Außerdem ist das ja kein so teures Ersatzteil, dass man die ganze Anschaffung davon abhängig machen würde.
Laut 2 Google Ergebnissen ist "Plus Support" suppression of acceleration during sudden acceleration,
also eine Unterdrückung plötzlicher Beschleunigung z.B. auf Parkplätzen.
Ich pack hier nochmal das Thermobild von der Frontscheibe rein, von außen gesehen. FRONT gedrückt, auf HI gestellt, auf 6 Balken oder so.
Solange die Klima läuft kein Problem. Aber direkt wenn sie ausgeschaltet wird, ist die Scheibe bei feuchter Luft meist schnell wieder beschlagen.
Damit die ganze Frontscheibe trocken wird, muss der Innenraum aufgeheizt sein.
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Was die beheizbare Frontscheibe angeht, die gibt es beim 2023er Facelift. Davor nicht. Nehme ich mal zurück, dachte aufgrund eines vorherigen Beitrags dass ein 23er Baujahr das hat.
Die Front Taste schaltet die Klima automatisch mit ein, aber das kann man deaktivieren, also muss es nicht bei jedem so sein.
Ohne die Front Taste ist eine ausschließliche Belüftung der Scheibe nicht möglich, da ist dann bei Auswahl entweder Fußraum oder Innenraum dabei.
Stört mich immer etwas, da ich nicht unbedingt die Klima immer dabei haben will.
Unter 4 Balken (Stufe) reicht meistens nicht aus, Beschlag wegzubekommen.
Aber 18 Grad reichen aus, und dann schaltet der Motor auch wieder öfter ab.
Was dagegen noch "funktioniert", ist die Abblendautomatik.
Und die blendet dann einfach nicht ab. Kamera sieht ja nichts, also kommt nichts.
Ja heute geschaut, während das Auto warmgelaufen ist. Die Stelle mit der Kamera ist die kälteste Stelle auf der Scheibe, da wärmt gar nichts.
Außerdem Sitzheizung heute auf LOW gestellt, bringt gar nichts bei ~1 Grad, selbst nach 5 Minuten sitzen.
Ist wohl echt mehr für so um die 5-10 Grad gedacht. Da war es noch gut.
Auf HI gestellt und nach 1 Minute warm. So warm, dass ich nach kurzer Zeit wieder auf LOW umgestellt habe für den Rest der Fahrt.
