Beiträge von Gurke

Wärmeprobleme am Akku und dadurch fehlende E-Leistung hatte ich dieses Jahr ebenso 1 oder 2 mal, wobei einmal auch durch ein Jacke im Fondfußraum verursacht wurde. Jacke weggenommen, dann kam in der Mitte ganz viel warme Luft raus und nach wenigen Minuten war wieder alles i.O. Ich fahre arbeitsbedingt regelmäßig tagsüber mehrere Strecken mit zwischenzeitlichen Standzeiten von meist 1-3 Stunden. Selbst wenn das Auto in der brüllenden Sonne steht, habe ich danach keine Schwierigkeiten.

Den Leersaugmodus habe ich natürlich auch dauernd, speziell nach den von dir benannten Situationen (Einkaufen, Tankstopp o.ä.).

Zitat von Thunfisch

Wenn du fesh sein willst: danach klarlack drauf

Bitte nicht!

Nicht nur, dass es unzulässig ist (ist das Polieren auch schon), man sieht die Lackschicht immer, das Lichtbild wird verschlechtert und wir Prüfer bemängeln es grundsätzlich.

Zitat von Atkinson

Höchstwahrscheinlich, weil in E5 weniger als 5 % sind und in E10 alles ausgeschöpft wird.

Was zu beweisen wäre.

Zitat von Atkinson

Eigene Beobachtung

Es gibt hier etliche, die andere Beobachtungen gemacht haben, insofern kein stichhaltiges Argument.

Ich will Messergebnisse aus normierten Tests.

Dann gucken, ob vor den Luftein- und -auslässen des Akkus an der Rücksitzbank alles frei ist.

Zitat von Corolla GT86

dir schieben sie so ne alte Gurke unter

Hey hey hey!

Korrektur meines vorherigen Beitrags:

Ändert nichts am Sachverhalt, aber da auch dein Corolla noch nach der EU-Richtlinie 2007/46 und nicht nach der EU-Verordnung 2018/858 genehmigt wurde, gilt nicht der vorher genannte Link, sondern

Richtlinie - 2007/46 - EN - EUR-Lex

Und da dann Artikel 27, der aber wortgleich ist.

Nur, falls einer klugscheißen wollte

Wie passend, dass ich eben eine aktualisierte Fachinfo zu genau dem Sachverhalt lese...

Verordnung - 2018/858 - EN - EUR-Lex

Siehe Artikel 49...

Also der Artikel stand schon immer da, aber durch das Lesen der Fachinfo wurde ich darauf aufmerksam gemacht. Soll heißen: anscheinend hat Toyota eine Ausnahmegenehmigung beantragt und (zumindest in Deutschland) bewilligt bekommen.

Das wäre jetzt auch meine Frage gewesen. Was für ein Erstzulassungsdatum hat das Fahrzeug denn? Siehe Zulassungsbescheinigung Feld B (ganz oben).

Eine Zwangsstilllegung würde es wohl nicht im Falle des Falles, aber eine KBA-Aufforderung zum Update oder so

Nö

Zitat von michiboa

meint er mal gehört oder gelesen zu haben, dass der 1.8er keinen Partikelfilter verbaut hat,

Toller Mechaniker, der das nur gehört oder gelesen hat. Das muss er wissen, dass der 1.8er keinen hat.

Da dieses Verhalten speziell nach einem WARMstart auftritt, wenn der Partikelfilter erheblich wärmer als nach einem Kaltstart ist, erscheint mir die Begründung der Erwärmung desselben als unzutreffend.