Beiträge von Gurke

    Mein Wagen war von Montag bis Dienstag zur 15.000er Inspektion für 311 € inkl. einen Tag Ersatzwagen (arbeitstechnisch nicht anders möglich). Wagenwäsche und 10 € Gutschein gabs oben drauf.


    Ich habe vor der Abgabe die hier im Forum bekannten Windgeräusche an der Fahrertür moniert. Der Serviceberater konnte diese bei der Probefahrt auch feststellen. Die Tür selbst wurde nachgestellt, was leider nicht zum Erfolg führte. Die im Forum beschriebene Variante mit eingeklebtem Moosgummi wollen die aus Garantiegründen nicht machen. Ich will die Geräusche aber beseitigt haben - der Wagen kommt in 2 Wochen wieder zur Werkstatt. Ich werde dann im entsprechenden Thread berichten. :)


    P.S.: auf deren Hof steht auch ein weiterer TS Hybrid 2.0 (ebenfalls 2021er). Den fuhr er anschließend ebenfalls noch mal Probe und stellte das gleiche in grün fest (auch wenn der Wagen rot ist :D ). Mit einem "das haben die halt alle" werde ich mich definitiv nicht abfinden.

    Das Phänomen mit dem Kondenswasser stellte ich auch bereits auf meiner ersten Fahrt nach Abholung des Wagens fest (war ein Vorführwagen): 20 km Landstraße, anschließend locker 50 km Autobahn mit 120-130 km/h und dann das erste mal auf einem freigegebenen Abschnitt auf den Pinsel getreten. Selbst nach der langen Fahrzeit wurde es schlagartig dunkel hinterm Auto. Ich hab mich richtig erschrocken. Als ich dann die Farbe sah, dachte ich: ok, es war kein Qualm.


    Durch mein letztes Auto bin ich dahingehend etwas vorbelastet...


    Letzten Sonntag habe ich selbiges erneut festgestellt. 58 km Überlandfahrt und anschließend über 50 km Autobahn bei 120 km/h reichen nicht aus, um das Kondenswasser aus dem Auspuff loszuwerden. :huh: Da der Motor bei den Geschwindigkeiten weiterhin ja nur mit rund 2000 U/min läuft, scheint da echt wenig Verlustwärme zu entstehen.


    Nebenbei: Dass das vorwiegend an der Verbrennung des Wasserstoffs liegt, sieht man daran, dass Dieselmotoren selten mit Wasser im Auspuff zu kämpfen haben, obwohl sie sogar niedrigere Abgastemperaturen haben. Diesel enthält schlicht weniger Wasserstoff.

    Es ist schon spannend, mit was für "Problemen" Corollafahrer zu kämpfen haben :D


    Aber in der Tat, die dröhnige Anlage stört auch mich. Ich habe es zunächst softwareseitig mit einem Equalizer versucht (geht natürlich nicht direkt am Radio), womit sich das Dröhnen doch ganz gut wegnehmen lässt. Allerdings fehlten dann sofort der Musik wichtige Informationen, so will ich es mal nennen. Es ist speziell der Bereich bei um die 100 Hz, wo der Innenraum tatsächlich eine Resonanz hat, was mir erst gestern auffiel.

    Schlecht gedämmte Türen hatte ich auch schon in Verdacht und dann stieß ich als nicht registrierter User hier auf diesen Thread und dachte: ach gut, ich bin also nicht der Einzige :D


    Ich werde also bei Zeiten auch zumindest einen Teil der hier gezeigten Dämmarbeiten in Angriff nehmen. :)


    An sich kann die Anlage schon ganz gut was, wie ich finde (sicherlich, Luft nach oben ist immer), man muss ihr nur den passenden Raum geben,..