Das MM-System hat zwar ein schönes Display, aber intuitiv ist da gar nix und man kann das Gebläse nicht mal ganz ausschalten...
Doch, kann man. Bis man den richtigen Punkt auf dem Display aber gefunden hat, dauert das. Das ist in dem Sinne der Aus-Schalter.
Aber ja, intuitiv ist da gar nichts mehr.
Auch wenn letztlich schon alle Argumente für die Tabellenkalkulation genannt wurden, möchte ich auch noch mal sagen: mir machen Statistiken irgendwie Spaß.
Davon ab kann meine Tabelle noch mehr, als Spritmonitor anzeigt. Der Fantasie an statistischen Auswertungen sind letztlich keine Grenzen gesetzt. Und ob ich vorm Rechner sitze und sinnlos durchs Netz surfe, oder eben meine Tabelle weiter befülle...
Ich finde es auch für mich spannend, zu wissen, was ich bisher insgesamt an Geld in mein Kfz versenkt habe. Man bekommt dadurch sehr schön vor Augen geführt, wie teuer es eigentlich ist, überhaupt ein Kfz zu halten. Ohne diese Tabelle wundert man sich einfach nur, wieso am Ende des Monats so wenig Geld da ist. Ich weiß jetzt, wieso 
Tests mit einem Verzögerungsmessgerät ergaben beim Bremsen mittels Parkbremse eine Verzögerung von etwa 3 m/s² (Ausgangsgeschwindigkeit 50 km/h). Das ist weit weg von einer Vollbremsung und eine Regelung seitens des ABS fand dabei nicht statt - ist dafür auch nicht notwendig, solange der Untergrund nicht total rutschig ist. Selbst auf nassem Asphalt sind Verzögerungen von 6 m/s² mit halbwegs vernünftigen Reifen problemlos erreichbar.
In irgendeinem Thread hab ich die Diagramme gepostet. Nur in welchem? 
Kilometer ohne Grenzen ist ja auch schon hart. Auch 25.000km sind happig.
Wie ich im Verbrauchsthread schrieb, bin ich jetzt bei über 100.000 angekommen (EZ siehe Signatur). Dadurch, dass sich meine Arbeitswege seit diesem Jahr etwas verkürzt haben, komme ich nicht mehr auf 30.000 im Jahr. Aktuell bin ich bei etwas über den 20.000.
Ich habe meine Zahlweise von Vierteljährlich auf jährlich umgestellt und zudem die Kilometer von "ohne Grenze" auf 25.000 gesenkt. Nu bezahle ich im nächsten Jahr über 100 € weniger als jetzt
Bei mir ist die Jahresrate von 73,35 auf 78,68 gestiegen....
...Haftpflicht für das Motorrad
Bei Haftpflicht + Kasko beim Auto beträgt die Steigerung bei mir glatte 20 %.
Heute hat mein Auto die 100 000 km gerissen (3 Monate später als erwartet). Zur Feier des Tages habe ich einmal das OBFCM (on-board fuel consumption monitoring) ausgelesen. Nach 100 039,2 km wurden 5082,9 l Kraftstoff verbraucht, was demnach einen Durchschnitt von 5,08 l / 100 km ergibt. Das deckt sich nahezu mit den Angaben aus meiner Exceltabelle. Über die von mir selbst gefahrenen rund 88 000 km steht ein Durchschnitt von 5,03 l / 100 km zu Buche.
So viel zum Thema "Wie sparsam fährst Du durchschnittlich mit deinem Toyota Corolla Hybrid - Verbrauch?"
Bitte, danke. Weitermachen 
Er fragte nach dem Prius. 
Nur die Frontscheibe darf und soll mit einer Folie zwischen den beiden Scheiben zusammensgehalten werden
Das steht genau wo geschrieben?
Da, wie Karnermart bestätigt, die Seitenscheiben der Lounge- und GR-Modelle Verbundglas sind, was sich anhand des Genehmigungszeichens auch beweisen lässt (da steht dann nicht tempered, sondern laminated), halte ich deine Aussage für falsch.
Ich ging davon aus, dass sich die Bremsanlagen beim FL nicht vom Vorgänger unterscheiden, der ja noch ne 15-Zoll-Freigabe hatte.
15-Zoll-Felge ist nicht gleich 15-Zoll-Felge. Der Außendurchmesser ist identisch, der Innendurchmesser kann sich aber unterscheiden.
