Beiträge von AlliedWinter

Allmählich wird sich jetzt auch bei meinem Verbrauch die kalte Jahreszeit bemerkbar machen. Während der vergangenen Tankfüllung war Reifenwechsel angesagt (von 225R17 auf 205R16 - Die Bridgestone LM005 sind's geworden). Auch das wird jetzt etwas zu Buche schlagen.

Da die MyT App mittlerweile auch eher sporadisch die Fahrten aufzeichnet ( ) bleibt nur die Endabrechnung über die Tanke: 709km gefahren, 32,78L E10 nachgeschüttet. Das Ganze zu erfreulichen 1,80€/L. Macht 4,62L/100km für die Tankfüllung und knapp über 4,5L/100km seit der ersten Tankfüllung. Eigentlich ein Bombenverbrauch, aber der Ehrgeiz weniger zu verbrauchen ... naja, kommen wärmere Zeiten auch wieder.

Jetzt kommt demnächst erst Mal mein Umzug, da wird es einige Fahrten quer durch München geben ... viel Stadtverkehr aber schwer beladen. Mal schauen wie das dem Corolla schmeckt.

Zitat von dErbEnnj

Schön mit Berg ab bremsen und alles sieht aus wie neu

Bei mir hat das neulich die Abfahrt vom Jaufenpass geregelt. Von 2050m auf ca. 1000m runter (und dann noch den Brenner). Ein Grund mehr Kurztrips nach Südtirol mit dem Corolla zu machen

Zitat von Oostfrees

Was ist der Unterschied vom Onboard Navi und dem Cloud Navi?

Bitte entschuldige, da hatte ich veraltete Infos: Bevor es das Cloud Navi gab (das aktuelle, dass Du und ich in unserem Corolla drin haben), war das Navi als separate Einheit zu kaufen. Bedeutet, wenn man dieses Navi nicht mit gekauft hat, hatte man einzig die Navigation über Android Auto oder Apple Car Play. Hat 2020 ca. 799€ extra gekostet.

Aktuell kann man die Cloud Navigation dazu bestellen (690€ laut Toyota Konfigurator), das "ursprüngliche" Navi allerdings nicht mehr. Ich nehme an, das wurde einfach ersetzt.

Da der Routenimport bei mir (Cloud Navi) nicht funktioniert, nehme ich mal an, dass aktuell die Funktion Routenimport nur in Verbindung mit dem ursprünglichen Navi möglich ist. Die Anleitung die man dazu von Toyota online findet nutzt da die MyT App in Verbindung mit eben jenem ursprünglichen Navi.

Zitat von Oostfrees

Ich habe meinen Corolla (mit integriertem Navi)

Du meinst damit das Cloud Navi? Da geht das so weit ich weiß nicht. Hab selbst das Navi beim Händler nicht mitbestellt und nutze nur das was Onboard ist.

In der App hab ich folgende Dienste verfügbar:

- Service und Inspektionen

- Parkposition

- Hybrid-Trainer

- Warnleuchten

- Erinnerungen

Sonst nix.

Anbei eine relativ neue Review aus den USA über die ich gestolpert bin:

Der Corolla (als Limousine, Touring haben die da drüben ja nicht), mit der 1,8er Maschine (ich nehme mal an G5) und dazu ein 40PS E-Motor an der Hinterachse der bei Bedarf zu schaltet. Sinnvoll für EU? Hättet ihr daran Interesse?

Gibt's anscheinend nur beim 1,8er. Andererseits wird der 2,0er Hybrid da drüben nicht verkauft .... von demher könnte das für EU mit dem 2,0er AWD zumindest möglich sein.

Zitat von MainCoon

Unser Eclipse zieht sich bei 170 auch gern mal um die 9-10 Liter rein.

Neulich bei einem alten Studienfreund mitgefahren: Q8 V6 Turbo-Benziner (bei Audi blicke ich mittlerweile nicht mehr durch, müsste der 55er sein...).

Da standen entspannte 13,x L/100km im BC. Er meinte: sparsam fahren geht nicht. Bzw. ist sparsam dann knapp unter 10L und man schiebt den Q8 eher als das man ihn fährt.

Danke für die Rückmeldung. Dann bestelle ich mal und schau mir das in Ruhe selbst an.

So, mit meinem Handy zwar keine Probleme mit AA (dafür aber mit Musikübertragung via BT) gibt, AA selbst aber sehr langsam läuft und der Brick dabei ziemlich warm wird. Deshalb gönne ich mir mal was neues. Entweder Pixel 6 oder (das neue) Pixel 7.

Jemand von euch Erfahrung mit dem Pixel 6 und AA? Das 6 Pro meiner Freundin wollte neulich nicht so recht. Schien wohl aber in der Vergangenheit mit dem neuen 6/6Pro sowieso ein paar Bugs in Bezug auf AA gegeben zu haben. Hat die Erfahrung auch jemand gemacht?

Joa, weiter geht's mit Software Zickereien:

- Das letzte volle September Wochenende hatte ich den Rolla das erste Mal seit zwei Wochen wieder bewegt. Prompt funktionierte die automatische Einwahl via Handy und BT nicht mehr. Das Kennwort musste im Navi Display eingegeben werden. Da ich das PW aber seit Tag 1 nicht mehr eingegeben hatte, musste ich damit leben, dass die Frage nach dem PW alle 10 Minuten wieder kam. AA funktionierte parallel aber einwandfrei.

Immerhin konnte ich mit dem PW nach der Rückreise mich wieder anmelden.

- Am vergangenen Wochenende selbes Spiel wieder. Trotz Neuverknüpfung von Handy zu Corolla, möchte der ROlla das Passwort manuell eingegeben haben. Über die App geht da gar nichts. Interessant ist dieses Mal: AA funktioniert parallel nicht! Erst wenn ich mich angemeldet habe, lädt sich AA dazu. Als Gast wurde aber dann trotzdem eine Fahrt aufgezeichnet und meinem MyT Account zu geschrieben.

Das verstehe wer will.

Ich werde es nächste Woche nochmal versuchen, den Account zu trennen und neu zu verknüpfen. Wenn das nichts hilft, schreib ich mal den Freundlichen an (da muss ich wegen WR demnächst eh hin...).

Stichwort Spritmonitor: Da geht's bei mir gerade erst Mal in die "falsche" Richtung. Die letzte Betankung ist ja gerade eine Woche her. Dazwischen wurde der Corolla nur vom Achensee zurück nach München bewegt und anschließend für die Urlaubsfahrt München - Meran - München genutzt.

Der Brenner (auf Hin- und Rückreise) zieht den Verbrauch dabei ebenso nach oben, wie der Jaufenpass, den ich gestern auf der Rückreise der Autostrada "Bozen-Sterzing" vorgezogen hatte (bei dem Wetter musste ich einfach auf 2100m rauf...).

Dazu noch ein "Anstieg" vor Ort um beim Wandern nicht bei 300m sondern gleich auf 900m ü. NN anzufangen.

Auf der Hinfahrt haben noch einige Staus am Brenner (und danach in Südtirol) dafür gesorgt, dass mehr als 100 eigentlich nirgendwo möglich war (bzw. Bergauf im Stop & Go...). Neben den Kurzurlaubern aus dem Süden der Republik (die ein verlängertes Wochenende genießen wollten), hatte ich irgendwann auffallend viele bundesdeutsche Kollegen aus GE, HX, D, K oder OWL um mich herum. Da hatten wohl die Herbstferien im Norden der Republik begonnen. Naja, immerhin: Staus bzw. sehr zähfließender Verkehr bergab (ab Brenner bis Bozen) drücken natürlich den Verbrauch.

In Meran selbst ist viel "Zona 40" und wirklich zügig fahren kann man in den beengten Gassen bergauf auch sonst nicht. Der Anstieg zum Wandern war die übliche Hochgebirgsbergfahrt: Gerade, Kehre, Gerade, Kehre, Gerade, .... hat der Corolla alles gut gemeistert. Ebenso der Anstieg zum Jaufenpass auf der Rückreise. Letzteren bin ich primär wegen der Aussicht gefahren. Dass ich dabei den Corolla noch mal auf Herz und Nieren testen kann und im Abstieg auch mal die Bremsen etwas beanspruche, ist ein netter Nebeneffekt gewesen.

Über die knapp 40km von Meran bis zum höchsten Punkt des Passes stieg der Verbrauch im BC kontinuierlich von 4,5 L/100km auf 5,0L/100km. Wenig verwunderlich, dass er steigt. Mich hat tatsächlich gewundert, dass er nur so langsam stieg. Ich habe den Corolla allerdings auch nicht den Pass hinaufgeprügelt wie manch anderer (Grüße gehen raus an den BMW X6M der mich gefühlt auf jeder zweiten Gerade überholt hat und dann an der Kehre wieder stand weil die Beifahrerin ein Foto machen wollte...).

Die Überfahrt über den Brenner war dann wieder Stau geplagt und so ging es im Stop & Go Modus (mit einigen 100er Passagen) von Innsbruck bis nach München. Als letzte Station vor Zuhause wurde die Tankstelle angefahren. 2km Restreichweite standen im Tacho (die meine Freundin reichlich nervös gemacht haben....). Insgesamt gingen dann 35L rein (gut 6L wären also noch drin gewesen...) was bei 724 gefahrenen km einen Verbrauch von 4,86L/100km ergibt. Der BC hat zum Schluss 4,6L/100km angezeigt.

Insgesamt schiebe ich mich damit wieder etwas nach oben, pendel mich aber insgesamt auf den prognostizierten 4,5L/100 insgesamt ein.