Beiträge von AlliedWinter

Zitat von Corolla GT86

Man zahlt in der Leasingzeit viel zu viel für das Auto und der angegebene Restwert entspricht absolut nicht der Realität.

Ich finde so pauschal kann man das nur bedingt sagen. Wenn die Gebrauchtwagenpreise in 4 Jahren im Keller sind, weil keiner mehr Verbrenner kaufen möchte, dann käme ich relativ billig an meinen Leasingrückläufer.

Letztlich bezahlt man beim Leasing für 1-2 Dinge die beim Kauf ausbleiben:

- Etwaige Serviceverträge (die aber unter Umständen auch für Kauffahrzeuge abgeschlossen werden)

- Die Gewissheit, dass ich keine Sorge mit dem Wiederverkauf habe. Wenn ich nach 4 Jahren eine andere Lebenssituation habe (oder einfach für mich bessere Autos auf dem Markt sind), kann ich das Auto zurück geben und habe die fest einplanbare Leasingrate x Leasingdauer ausgegeben. Für diese Bequemlichkeit zahle ich.

Ob das immer wirtschaftlich sinnvoll ist, hängt dann wieder von der persönlichen Lebenssituation ab.

Ist keine Dumme Frage sondern durchaus berechtigt:

Im Leasing ist keine Garantie für einen Ablösepreis mit drin (da rechtlich nicht erlaubt). Sonst wäre es ja eine Finanzierung mit fixer, großer Schlussrate.

D.h. wenn meine Leasingdauer in (nun nur noch 46 Monaten) ausläuft, geht das Auto an den Händler zurück und der kann mir dann ein Angebot für "einen jungen Gebrauchten" machen. Dabei liegt es einzig und alleine im Ermessens des Händlers den Preis festzusetzen.

Natürlich wird er - wenn er mich als Kunden behalten möchte - etwas mehr entgegenkommen, aber wenn die Diskrepanz zwischen dem was ich bereit bin für "meinen" Gebrauchten zu zahlen (beispielsweise die von dir genannten 15k€) und dem, was er auf dem freien Markt erzielen könnte (die angesprochenen 22k€) sehr groß ist, dann wird er vermutlich eher letzteres machen.

Joa ... die liebe Kurzarbeit. Hatte ich 2020 auch. Gut 5 Monate zuhause. Immerhin ging da der Satz von 60% schon auf 70% rauf. Die Nachzahlung in 2021 war dann auch nicht ohne.

Joa, das vorausschauend Fahren macht sehr viel aus. Mit ein Grund warum mich der Hybrid-Trainer manchmal nervt, denn wenn eine Ampel relativ plötzlich rot wird und ich mit 50 im Stadtverkehr mit schwimme, dann bleibt nichts anderes übrig als mindestens moderat auf die Bremse zu treten. Trotzdem bekomme ich "Punktabzug". Ist die Ampel hingegen schon länger rot, ist "ausrollen" lassen bzw. rekuperieren via Bremspedal sehr gut möglich.

Selbiges für Geschwindigkeitsbegrenzungen auf der AB.

Also ja, Lasse gibt da einige wertvolle Tipps die sogar relativ leicht umzusetzen sind.

Zitat von Albi67

Bei mir liegt der Verbrauch bei wirklich gemäßigter Fahrweise bei 4,2 l.

Also 4,3-4,5 bekomme ich aktuell hin (dritte Betankung drin). Ist aber der 1,8er. Ich würde sagen ich fahre spritsparend bis gemäßigt. Glaube also nicht, dass da noch viel weniger drin ist (es sei denn ich beschäftige mich noch mehr mit dem Thema "Heretic-Mode" o.ä.)

Z.b. nutze ich beim Beschleunigen bis ca. 20-30km/h nur den E-Motor. Allerdings auch nur wenn keiner hinter mir ist (was erstaunlich oft vorkommt). Pulse & Glide mache ich jetzt eher weniger, einfach weil ich persönlich lieber gleichmäßig fahre.

Hab jetzt nicht das Gefühl ein rollendes Verkehrshindernis zu sein (die Freundin meint, ich wäre maximal ein gemütlicher Fahrer, wo sie noch durch irgendwelche Lücken durch "saust", warte ich halt noch 2-3-4 Fahrzeuge ab bis für mich genug Platz zum einfädeln ist).

Wenn ich hier in München unterwegs bin nutze ich an Ampeln eigentlich immer die Auto-Hold Funktion. Sehr sorgenfrei. Im Stau/Stop-Go auch. Außer ich hab den ACC an, da schalte ich dann Auto-Hold aus.

Zitat von Lasse363

Laut einigen Usern hier ist der Bordcomputer des Corolla der genauste den sie jemals hatten.

Naja... in Bezug auf "Errechneter Verbrauch" würde ich schon sagen. Da misst er ja wohl was ungefähr durch das Saugrohr geht (bzw. was die Elektronik ihm sagt, was durch geht). Aber bzgl. Restreichweite ist der Tank ziemlich mau. Wenn die Restreichweite auf "0km" geht und dann trotzdem noch 7-8 L im Tank sind ... naja ... eine eiserne Reserve die noch für mindestens 100km reicht ...

Andererseits wird getankt wenn der Tank "LEER" anzeigt ....

Soooo, dann melde ich mich auch mal mit einem "Erlebnisbericht" nach dem Urlaub zurück.

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Laut Hybridtrainer war das Eine 98/100 Punkte Fahrt. Kann ich mir zwar nicht ganz vorstellen, bin aber über den Verbrauch mehr als begeistert! Strecke war A8/A7/A3 bis Ausfahrt Wertheim. Wo erlaubt, waren 120-130km/h angesagt. In der Baustelle (gerade auf der A7 gab's da ein paar) die vorschriftsmäßigen 80. Dazu Klima im ECO-Modus auf 22˚für zwei Passagiere + Gepäck. Da sind die 4,7L/100km echt großartig!

Die Rückfahrt hat der Hybrid-Trainer leider verschluckt. Da war auf der A3 zwischen Würzburg und Nürnberg viel Stau mit Stop-Go und langen Standzeiten (so dass der Verbrenner immer wieder anspringen musste). Dazu noch ACC auf 120 auf der A9 .... da standen zumindest im BC am Schluss 5,0L/100km. Ist auch noch akzeptabel. Zumal so Reisefahrten ja die Ausnahme sind.

In Wertheim vor der Rückfahrt wurde dann noch getankt:

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Spritpreis waren 1,69€/L. Nicht ganz so günstig wie erhofft (hatte in Würzburg dann noch 1,66€/L gesehen), aber deutlich günstiger als hier in München. Ich denke mal die nächste Tankfüllung wird ebenfalls in dem Bereich raus kommen.

Fronttüren auf jeden Fall. Fondtüren denke ich auch. Hab ich bei mir vor der Übergabe beim Händler einstellen lassen.

Ggf. ist das bei dir schon aktiviert? Einfach mal die Öffnen Taste länger gedrückt halten (ca. 5s wenn ich das noch richtig im Kopf habe). Sonst wäre das was für'n Händler (kann man wohl auch selber machen, aber ich hab keine Ahnung wie...).

Zitat von Corolla GT86

Hauptsächlich erstmal ne Wolke aus Wasserdampf

Hmmm sicher? Ich dachte, das "Problem" hatten nur die Zwo-Nuller? So oder so ... nach knapp 1100km darf (vielleicht sogar muss) mein Rollberto auch mal spurten.

Zitat von tokaalex

solltest du auf alle Fälle vorher voll tanken ... sonst kannst du den Vergleich vergessen.

Soll ja nix wissenschaftliches werden (sonst müsste ich ja sowohl vor der Hin- als auch vor der Rückfahrt volltanken). Das das maximal ein Pi*Daumen Wert ist, ist mir auch klar.

Ich freue mich einfach darüber, dass vor Ort der Sprit nochmal 5-10 ct günstiger ist als hier in München.