Update:
heute in der Früh das Auto beim Autohaus abgestellt, gerade abgeholt und siehe da es funktioniert wieder alles. Ich habe bei der Dashcam bisschen spioniert und die sind viele gefahren locker 80km + ein Update wurde auch gemacht (wurde mir gesagt)
Was schlussendlich genau der Grund war? Der Mechaniker meinte es musste zwingen ein Update eingespielt werden wegen der TPS Sensoren.
grüße
Hallo,
war am 23.11.23 Winterreifenwechseln. System hat bis jetzt monitored. Hatte keine Warnlampe bis jetzt. Heute habe ich dann auf einmal die Fehlermeldung bekommen - Fehler Reifendrucksystem Störung bitte kontaktieren Sie ihren Händler (Warnlampe blink am Anfang und brennt dann dauerhaft)
Ich habe mir schon einen Termin ausgemacht, bin gespannt was dabei rauskommt. Der Händler war mit dem neuen System bisschen überfordert, weil man beim neuen Swace die Sensoren nicht mehr per OBD anlernen kann und hat nach ~ 1 Stunde und Anweisung aus der Zentrale die Sensoren dann laut Handbuch eingerichtet.
Bei den Reifen handelt es sich um OEM direkt vom Händler LM Felgen mit dem VREDESTEIN WINTRAC
grüße
Nur zu Info, Reifendirekt ist für mich leider als Firma gestorben (DELTICOM AG) Die haben es nach 5 Wochen nicht geschafft mir Winterräder komplett mit TPMS Sensoren zu liefern (Laut Webseite war alles lagernd). Auch auf Nachfrage mit sehr sehr langer Wartezeit, konnte mir kein Liefertermin genannt werden. Ich habe sogar dann mehrmals Druck machen müssen, dass ich nach der Stornierung mein Geld wieder bekomme.
Hab mir dann Originalräder und Reifen direkt beim Autohaus gekauft, hat Preislich geschmerzt ……
Tja, bei mir ist es andersrum wie bei Dir...
Im Sommer war bei meinem die Klima an...und die Scheiben frei und der Motor ist nicht angesprungen. Und jetzt im Winter springt der Motor fast sofort an obwohl der Akku bis auf einen Strich voll ist und die Klima bleibt aus.... Wer soll das verstehen??
Die Antwort auf deine Frage liegt in den hybrid stages. Erstes Ziel vom hsd ist kat auf temp zu bringen. Dann durchläuft man die Stages 1-4
Wichtigsten Punkte sind Umgebungstemperatur & Kühlmitteltemperatur
Mir ist heute bei 3 grad aufgefallen, dass er den Hang hatte auch in 30er Zonen den Akku Rand voll zu machen. Da hab ich hin dann mit der ev taste gezwungen in EV zu gehen. Gebläse/Klima/Heizung muss aus sein sonst geht er sehr schwer in EV, weil das Kühlmittel zu schnell auskühlt und er stage 4 verlässt.
Hallo
so hab heute den Großeinkauf gleich zum Debuggen genutzt, also - das Auto muss auf Ready in D sein sonst wird das Menü nicht angezeigt:
Hier der Workflow:
Es gibt nur die Einstellung einschalten oder ausschalten des Keylesssystems, auch ok für mich. Dann halte ich den Schlüssel halt zum Starten vor den Startknopf 
Weiters brauch ich mir keine Gedanken mehr machen, wenn ich im Ausland bin zwecks keyless + die kleine Starter Battery hält dann auch länger.
Danke für die Hilfe Cali
grüße
Ich schau morgen nochmal(da war dann nichts mehr mit dem besagten punkt) Nur da muss das hybrid system auf ready stehen.Auto hat schon wegen der Batteryspannung gejammert.
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Unter Einstellungen und allen weiteren Sub Menüs ist hier nichts zu finden. Wie gesagt die Software ist massiv beschnitten.
Weiß jemand ein OBD Tool - mit der Toyota FL ECU zurecht kommt ? ich weiß halt nicht was Toyota genau hier gemacht hat? Kann auch sein, dass hier eine Standard Toyota ECU verbaut ist und das wars, weil ein Logo kann man schnell reincodieren. Das war früher beim VAG Konzern alles easy machbar
Ich kann mir nicht vorstellen, das Toyota hier sich spezielle was einfallen hat lassen bezüglich SW
Nochmal Edit:
Einstellungen - Fahrzeugpersonalisierung - Türsteuerung - Einsteigen und Starten
THX ich schaue ab abend dann ins Menü rein, bin mir aber sicher dass ich dort schon geschaut habe
Hab in at eine Anleitung gefunden
Da steht nichts drinnen, wird man wahrscheinlich nur per obd können - schade jetzt wäre interessant ob carista das kann.......
Weil carista kann nur Toyota, im Grunde ist das einer, nur keine Ahnung ob Toyota die ECU speziell gelocked hat.
Edit: falscher link - nun gefixed
Hmm. Ich meinte, ist es ein MM19 oder ein MM21?
Die Größe sagt nichts aus. Der 2022er Corolla hatte das MM21 mit kleinerem Display, ab 2023er mit größeren. Und mit Navi hat das auch nichts zu tun. Ich habe das MM19 mit Navi.
Aber ok, Du hast wohl noch das alte. Das hat dann auch Tasten links und rechts, ja? Dann Setup drücken, links runterscrollen und auf Fahrzeug (-einstellungen). Dann auf Türschlosseinstellungen oder so. Da gibt es dann zwei Menüpunkte, weiß nicht die genauen Bezeichnungen. Eines heißt irgendwas mit "intelligent". Das ausschalten.
Ich hab das neue navi nur auf einen 8 Zoll Schirm - die Software ist aber beschnitten es gibt nicht viel unterpunkte - meine Vermutung
Dies Ausstattung wird in Amerika auch verbaut, wenn ich mich nicht irre gibts dort auch noch ne Stufe niedriger als tacho mit analogen Instrumenten.
Hier ein bsp Bild
