Beiträge von Karnermart268

  • Hintere Bremsen Gammeln / Riefig

    Zitat von Corolla GT86

    Das bezahlbare Bremsen rosten, ist einfach stand der Technik, bei allen Herstellern!

    Da kannste Toyota nicht direkt die Schuld für geben, wohl eher deinem FTH, denn meiner Meinung nach gehört es zum Service dazu wenn das Tragbild/die Scheiben schlecht aussehen, das in Ordnung zu bringen bei der Inspektion.

    Wenn die keine Drehbank und auch keine andere Möglichkeit haben das zu machen, dann ist deren Stundensatz nicht gerechtfertigt!

    Und die Inspektion soll wie immer wenig Zeit in Anspruch nehmen und günstig sein. Wenn ich sehe, was hier schon alles unternommen wird um die Insp.-Kosten niedrig zu halten. Dann sollen beim KD die Bremsscheiben abgedreht werden. Für die Zeit und das Geld welches das Abdrehen benötigt, kann man sich auch neue Scheiben kaufen. Das ist wie mit einem Satz Felgen und Reifen immer ummontieren lassen - eine Milchmädchenrechnung.

  • Remote Start

    Zitat von Corollaprime

    Ja es ist verboten, heißt aber nicht, dass es vom Hersteller automatisch bei allen Modellen rausprogrammiert wurde. Einige Ford Modelle können es trotzdem in DE.

    Vielleicht kennt ja jemand eine Möglichkeit das Feature zu reaktivieren? Für vFL Besitzer (ab Freitag) wie mich wäre das Feature durchaus interessant

    Das heißt eben schon, dass bei allen Modellen für DE diese Funktion nicht verfügbar ist. Und was Ford zugelassen bekommt, gilt nicht pauschal für Toyota.

  • Corolla Hybrid im (System-) Vergleich

    Zitat von Lounge

    Eine Besonderheit ist aber noch zu erwähnen: Sowohl mein Ford, wie auch der Vorführer vom Händler (der jedoch als Benziner) haben die Eigenheit, dass, wenn man beschleunigt und sofort vom Gas geht, der Motor für locker eine halbe (und damit sehr merkliche) Sekunde auf der Drehzahl verhaart. Der Händler konnte mir dieses Phänomen nicht erklären.. Ford halt. Es gibt damit wohl ja auch einen Grund, warum die Garantie nur bis 60 tkm gilt.

    Dieses Verhalten ist als REV-Hang bekannt. Dadurch wird unverbrannter Kraftstoff, der sich nach dem vom Gas gehen noch im Saugrohr befindet, verbrannt. Es wird verhindert, dass das Benzin/Luft-Gemisch durch Kraftstoffreste ungewollt angefettet wird und dadurch erhöhter Schadstoffausstoß entsteht. Ich kenne dieses Verhalten vom Yaris P13 als 1,5l-Benziner mit 111PS. Bei Direkteinspritzer-Motoren sollte es dieses Verhalten allerdings nicht geben, da der Kraftstoff nicht durch das Saugrohr in den Brennraum gelangt.

  • Inspektionen

    Zitat von Maximis

    Hallo zusammen.

    Mich plagt da so ne frage.

    Wenn ich in 5000km zur 45000er Inspektion zum freundlichen fahre,aber vorher den Innenraum und Luftfilter selber erneuere.Machen die die Sachen trotzdem neu oder je nach Zustand?

    Luftfilter nur alle 60k Kilometer und Innenraumfilter nur bei jeder großen Inspektion lt. Checkliste. Das sollte bei der 45k Insp. höchstens geprüft, aber nicht erneuert werden.

  • Inspektionen

    Ja, ich arbeite beim FTH. Ich kenne die Methode ohne Tester nicht. Deshalb kann ich dir da nicht so recht weiterhelfen. Ich fahre den Kolben immer per Tester zurück. Aber es wird ja auch gehen wie in dem Video. Wieder was gelernt.