Beiträge von Karnermart268

    Was hat das mit Inspektion zu tun?

    Die Aussage " bei dem Listenpreis erwarte ich anderes....." ist auch mit Vorsicht zu genießen.


    Der Corolla ist ein Fahrzeug welches in anderen Märkten identisch zu deutlich niedrigeren Preisen angeboten wird.


    Es ist dem europäischen Markt und der Markenpolitik geschuldet, dass die Listenpreise derart hoch sind.


    Da der Listenpreis künstlich aufgeblasen ist und zudem Ausstattung eingespart wurde, stimmt halt das Verhältnis von Qualität zu Preis einfach nicht mehr.

    Hatte und habe bisher drei Autos aus britischer Produktion VIN mit Anfang SB.


    An allen dreien waren solche Lackunregelmäßigkeiten sichtbar.

    Und auch nicht wenige.


    Mit Stand der Serie hat der Händler m.M.n. nicht unrecht,weil die Lackqualität schon über mehrere Modellreihen schlecht ist.


    Die Fahrzeuge aus jap. Produktion (besitzen auch einen 23er RAV4) sind lacktechnisch deutlich voraus.

    Seit kurzem wurde in den Service-Checklisten von Toyota alles auf 0W-20 umgestellt. 0W-8 und 0W-16 scheinen nicht mehr vorgesehen zu sein.


    M.M.n. haben diese Öle einfach nie den großen Anklang gefunden, weil man es zu keinem Zeitpunkt in großen Mengen bei Toyota beziehen konnte.

    Im Gegensatz zu 0W-20.

    Habe ich den Heiligen Gral verletzt ?

    Das vielleicht nicht. Aber durch Recherche im Vorhinein hätte es deinen Thread überhaupt nicht gebraucht.


    Zu den Tehmen:


    Anlasser bei Toyota Hybrid nicht vorhanden.


    Öldruckaufbau- und Versorgung beim Toyota Hybrid sind absolut sind problemfrei.


    Selbst der 1.2 Turbo E210 Corolla hat meines Wissens keine Start/Stop-Automatik mehr.

    Verbessert mich wenn es nicht so ist.

    Hab schon des öfteren zwischen 39l u. 39,2l reinbekommen. Bei 60 bis 80 Kilometer ab 0 km Reichweite.