Ich finde das ganze Bremschscheiben Thema auch etwas überbewertet. Ein einfacher Test auf nem Bremsenprüfstand beim FTH zeigt doch ob die Anlage ordnungsgemäß funktioniert oder nicht. Optik sollte da kein Grund für eine Reklamation sein.
Für mich ist eigentlich klar das beim Hybrid weniger mechanisch gebremst wird als beim normalen Verbrenner. Das dadurch der Verschleiß sinkt und die Rostgefahr steigt ist auch klar. Solange die Riefenbildung auf der Bremsfläche nicht zu extrem ist sehe ich aber eigentlich keine Probleme ![]()