Beiträge von TrollFixx

naja, die Wertstabilität ist eine sehr berechtigte Sache... speziell Tesla.. die haarscharf bereits beim 1. TÜV Probleme haben können... Qualitätsprobleme ...

Hab durch zufall mal so etwas live gesehen..

...offenes Akkupack, bereits Werksseitig...

Mag vielleicht nicht so oft vorkommen, aber es kommt halt vor...

Was auch oft zum Durchfaller wird sind die hinteren Bremsen...

Letze Woche ein Mach E Gesehen... schönes Auto ohne Frage, kein halbes Jahr alt, aber die Bremsen

Zu den allgemeinen Mehrkosten eines vergleichbaren E-Autos... die musst du erst einmal haben bzw. Auch leisten können. Und gerade jetzt bei den gestiegenen Zinsen.

Für mich hat sich die E-Auto frage für mindestens die nächsten 10- 15 Jahre erledigt. Solange man für das Tanken nicht wesentlich länger benötigt wie jetzt mit Sprit, wird sich das für die breite Masse nicht durchsetzen. Und die Preise kennen nur einen Weg... nach oben. Wer behauptet das diese Fallen werden... naja soll er. Ich jedenfalls nicht.

@all - persönliche Anfeindungen unterlassen wir bitte hier!

Sicherlich sieht die Kostenrechnung etwas anders aus wenn man ein anderes Model nimmt. Wenn man aber vorher bereits entsprechende, aktuelle und konkrete Angebote von verschiedenen Herstellern eingeholt hat (wie ich) dann bleibt es nicht bei den UVP des Basis Modells. Wenn die Ausstattung nur Annähernd zum Corolla aufrüstet, dann kommen viele T-Euros dazu. Man(n) will sich ja nicht verschlechtern und selbst die dazu angebotenen Rabatte sind einfach lächerlich.

In meinem Fall müsste ich das entsprechende Auto mind. 15 Jahre fahren damit sich die Mehrkosten amortisieren.

Der nächste Punkt sind die Ladestationen. Bei uns im Umkreis von 5km gibt es nur 4 mit 11kw Ladeleistung. Heißt also knappe 4 std. Laden... . Und in den letzten 2 Jahren kamen zwar 4 schnelllader in 15km Entfernung dazu - laut Anbieter 89cent / kWh!!!

Weitere Lademöglichkeiten sind auch nicht existent.

Meine allg. Rechnung kann ich auch si abkürzen... 4l Durchschnittsverbrauch kosten aktuell zw. 6,80 und 7,20 € (1,70 - 1.80€/l) ggü. E-auto im Durchschnitt von 20kwh (40cent/kwh) etwa 8,00 € auf 100km.

Und die normalen Unterhaltskosten... machen den Kohl da auch nicht fett ...

...meine Meinung...

E-Antrieb ist schön und gut, ABER...

Brennstoffzelle (Wasserstoff) ist sauberer und könnte viel effektiver werden.

Das Hauptargument der Gegner, die den reinen Elektroantrieb bevorzugen, die Erzeugung von Wasserstoff ist zu Stromintensiv und zu teuer, den kann ich nur sagen: Ja so wie es aktuell gehandhabt wird!

Ich komme aus dem Berliner Raum, deren Umland mit hunderten Windrädern verbaut wurden, die bei Wind sich nicht oder kaum drehen... Warum? Zuviel Strom im Netz, Zuwenig Abnehmer! Warum von den sogenannten Experten, kein schwein auf die Idee kommt an den dortigen Windparks Wasserstoff herzustellen (via Elektrolyse). und den Strom dafür zu nutzen wenn er anderswo nicht genutzt werden kann... tja da hätte man das Problem der "Zwischenlagerung" gelöst. Ist aber von der Politik nicht gewollt, weil die alle unqualifiziert sind! fast alle Spitzenpolitiker, die ihren Senf dazu geben können nur eines, Dumm reden, aber nicht einmal eine abgeschlossene Berufsausbildung, keine reale Kenntnis der Marktwirtschaft usw. Und das zieht sich bis in die EU...

Zurück zum Thema. Für jeden der sich mal die "effektivität" beim Kauf eines Verbrenners vs. E-Auto vor augen führen will, kann hier mal nach seinen "Verhältnissen" testen.

  E-Fahrer Kostenrechner   

Bei meinem Vergleich hab ich mal nen BMW 220i active Tourer (kostet etwa soviel wie mein Corolla 35T Euro) gegen einen günstigen Tesla (Vergleichbarer Größe und Preis wie Toyota BZ4A, VW ID3 u.a. 55T Euro)

Das Ergebnis ist schlicht und ergreifend SCHOCKIEREND , denn ich bin einer von denen die nur im öffentlichen Raum laden können und dort preise für Normal und Schnelllader zw. 55- 99 cent je kwh (berechnet mit 60cent je kwh) und aktuellen preis für E10 bei 1,70 je l... bei 15.000 km/Jahr

Frage an alle: aktueller Lebenszyklus eines Verbrenners... und das was sich daraus ergibt...

Wer genau schaut wird seine Schlüsse daraus ziehen. Und die Werte sind nicht aus der Luft gegriffen, beim ADAC gibts auch so einen Rechner mit ähnlichen Werten.

Für mich hat sich das Thema damit erledigt...

joar, das kenne ich... 1 Woche hatte bei mir gefehlt... und das mit dem 22er Modell

Viel glück weiterhin

Zitat von Jokerface25

Hallo allerseits, ich verfolge es hier nun seid meiner Corolla Touring Sports Team Deutschland Bestellung im Juni 2022.

Ist schon krass wie unterschiedlich die Corolla vom Datum her gebaut werden.

Ich war leider auch einer wo im November der Anruf kam das meine Bestellung vom Juni Storniert wurde. Somit habe ich mich Überrungen auch ein Facelift zu erstellen. Auch mit der Aussage das diese vorzugsweise behandelt wird und man nicht so lange warten müsse. Da ich bis Januar gar nichts gehört habe und auch im Portal bej Toyota immer noch meine Alte Bestellung angezeigt wird ging ich fast wöchentlich meinen Händler sowie Direkt Toyota auf die Nerven. Mein Händler kann leider immer noch nichts im System sehen. Daraufhin bat ich die Kundenbetreuung von Toyota über meine Bestellnummer etwas näheres heraus finden zu können. Jetzt kommt der Hammer, gestern am Montag erhielt ich endlich einen Rückruf von der Kundenbetreuung die mir mitteilte meine Bestellung sollte laut System frühestes im July 2023 in Bau gehen.

Jetzt könnt ihr euch denken wie ich reagiert habe. November bis July ist von der Zeit her wie eine normale Bestellung ohnen das vor Ziehen durch die Stornierung.

Teilte es meinen Händler mit der will sich nun kümmern. Bin fast schon im Gedanken zu sagen ich breche alles ab. Kommt einem schon so vor als ob man veräppelt wird.

Hoffe die anderen haben mehr Glück.

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Hallo Jokerface, mein Tip für dich, geh dem Kundendienst in Köln wöchentlich auf dem "sack". Warte aber erst einmal 3-4 Wochen ab und dann drohe ganz unverholen ...wenn das Auto definitiv nicht im Q2 kommen sollte, wird der Auftrag storniert.

Mein Händler übrigens, holt die Autos inzwischen von Toyota Dänemark und den Niederlanden...

hat zudem 2 Vorteile, die Autos sind zeitnah (ca. 4-10 Wochen) lieferbar UND etwas günstiger!!!

Am besten besprichst du das mal mit deinem Händler.

Und scheinbar gibt es nur bei Toyoty Deutschland diese extremen Lieferprobleme...

Zitat von Energienutzer

So, nun darf auch ich mich nach langem warten aus dem Wartesaal verabschieden. Der Corolla wurde perfekt aufbereitet übergeben. Fast schon zu schade, um ihn zu fahren

Und der Motor ist ein Traum. Nachdem ich für einige Tage den YarisCross mit 1,5l als 3Zyl., fahren durfte, sind das nun Welten.

Und wie versprochen, hier nun auch zwei Bilder von der Übergabe....

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P.S.: Auch mein FTH hatte einen neuen 23er TS auf dem Hof. Das digitale Kombi-Instrument sieht schon toll gemacht aus. Also an alle, die auf das 23er Modell warten: Es kommt!

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und erst einmal Tanken fahren

Zitat von C00kii3

Bei meinem TS GR gibt immer noch nichts neues. Bald ist es ein Jahr her. Bin mal gespannt wie sie das mit der Farbe machen, laut Webseite gibt es meine bestellte nicht mehr.

Gab es denn in der Zwischenzeit irgendwelche Liefertermine? Und wann hast du bestellt?

PS: bis auf ein paar Tage hatte ich fast das Jahr Wartezeit voll ...

Ich kann dich in der Hinsicht bestens verstehen. Noch ein Tipp für dich,logge dich mit deinem Account bei toyota ein, und frage den chatbot... da dieser nicht korrekt Auskunft geben kann Weiterleitung an den Kundenservice und dort ein bißchen Luft machen

Da wird man in der Regel in die richtige Abteilung geleitet und es passiert auch etwas...

Also meiner vergnügt sich nur mit E10 und bei aktuellem Wetter, ohne Grillblocking, knappe 5,0l. Vorher war es etwa ein halben Liter mehr und nach intensiver Forenberatung hier, Temp. auf 20,5°C, Klima soweit wie möglich aus und vorausschauend fahren. Muss dazu aber auch gestehen das ich im Moment relativ viel Kurzstrecke (10-12km) fahre...

soweit ich weiß (laut Toyota Kundenservice) kommt im Frühjahr ein Update der MyT-APP für mind. die 22er Modelle... u.a. Routenimport und ein paar andere dinge...

Nur wann genau, darüber wurde halt nichts gesagt.

Das ist ein Lernprozess...

Ein kleiner Tipp, lasse dir im Display am Tacho den Hybridstatus anzeigen und achte etwas darauf. Es kommt auch viel auf das vorausschauende fahren an. Und wenn du täglich die selbe Strecke fährst, geht das von ganz alleine.

Beim beschleunigen versuche einfach unter 2500 U/min zu bleiben... bzw. in den kurven Rollen lassen.

Das klappt schon