Beiträge von TrollFixx

erinnert mich an mein 1. Auto... Ford Fiesta 1,1l 49PS noch mit vergaser... knappe 10l. Bei sehr sportlicher Fahrweise... nunja ist schon 30 jahre her, aber hatte Spaß gemacht

Zitat von Lupfi

Ich sehe in diesem Trostpflaster nur Augenwischerei. Aktionismus Wählergruppen zu besänftigen. EFuel ... Wenn man die ganze Diskussion im H2 verfolgt wird einem sehr schnell klar, wie viel Energie verballert wird um H2 überhaupt erst mal in ein Fahrzeug zu bekommen. Haushoch überlegen sind die reinen EAutos in Sachen Energieeffizienz ...

Und nun EFuel : Auch dieser Sprit verbraucht sehr viel Energie bevor er ökologisch vorwärtsbewegt. Kann mir eigentlich nur vorstellen dass der Preis ihn schließlich unattraktiv macht oder besser gesagt: Dass die Hersteller sich hüten werden all zu viel in diese Technologie zu investieren oder eben: bestehende Verbrenner mit EFuel anzufreunden.... umzurüsten ....

Ich tröste mich mit dem Gedanken dass die Neuzulassung reiner Verbrenner erst ab 2035 unterbunden werden soll. Das bedeutet ja nicht, dass es danach keine gewöhnliche Tankstelle mehr geben wird.

Und sollte man danach dann mit einem sparsamen Verbrenner früherer Jahre gebrandmarkt sein wird es ja auch bis dahin erschwingliche Kleinwagen geben die unter die Kategorie reines "EAuto" fallen....

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H2 könnte ganz nebenbei in den großen Windkraftparks produziert werden...

dauerhaft mit 50% auslastung und wenn die Windkrafträder kein Strom ins Netz einspeisen dürfen (was leider zu der Fall ist) mit 100 %. Fahrt einmal um Berlin bei schönsten Wind, und die Räder stehen still...

Wäre halt ne alternative um Wasserstoff "grün" zu bekommen...

Orientiere mich nun auch wieder nach unten - aktuell 4,2l Durchschnittsverbrauch Tendenz fallend. Und am Dienstag kommen die "FlipFlops" drauf

Zitat von Michael_S

So....da isser endlich. Mal sehen ob wir Freunde werden.

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schickes Blau

und gute fahrt gewünscht

Zitat von Chris1983

N’Abend Leute…

Kann gerne nochmal einen Vergleich, Corolla gegen Tesla einstellen.

Denn heute ging es die regelmäßige 500km Strecke hoch in den Norden.

Der Corolla hat für die genau 492km 39 Liter gebraucht bei sportlicher Fahrweise. Der Tesla 87kwh bei identischer Fahrweise.

Das Laden kam am Supercharger 53cent/kWh und am Ziel die Shell war bei 1,85€ der Liter super.

Vergesst was ich oben mal geschrieben hab. Bei den aktuellen Preisen ist der Stromer deutlich günstiger bei identischer Fahrweise.

Zeitverlust ca 15min. Mit dem Corolla hatten wir meist eine Pause für pipi, mit dem Tesla und der hohen Geschwindigkeit, meist um die 150km/h rum, dann zwei kurze Pausen zum nachladen.

Fazit, kosten sind unschlagbar aktuell, der Corolla war aber der bessere Langstreckengleiter. Fuhr sich bei dem tempo stabiler und federt sanfter.

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dein Verbrauch von 7,92l/100 ist ordenlich... Ich selbst komme mit meinem 1,8er auf der AB im schnitt auf 6l/100 (130-140kmh) und wenn ich das dann gegen rechne mit mit deinem aktuellen Strompreis sind es 54,56 € für den Corolla (52,8 € E10] und 46,11 € für den Tesla. Macht also im günstigsten Fall 6,70 € unterschied aus und das auf 500km gerechnet, naja lohnt sich nicht wirklich für mich . Und insgesamt hängt ja vieles von der eigenen Fahrweise her ab, und da bin ich inzwischen "ruhiger" geworden. bin ja keine 20 mehr

Zitat von Chris1983

Auf der Langstrecke hast du zu 100% recht. Je länger die Strecke desto größer die Zeitdifferenz. Im Alltag absolut falsch. Denn egal ob zu Hause oder beim einkaufen oder an irgendeinem Freizeitziel, wenn das Auto steht hängt es in der Regel am Strom, 11kW in den meisten Fällen. Da lädst du den verfahrenen Strom wieder rein, spätestens aber über Nacht zu Hause. Natürlich nur wenn zu Hause die Möglichkeit besteht. Zeitverlust im Alltag hat man dann die 5 Minuten zum Tanken beim verbrenner, aber nicht beim Elektro.

Ist natürlich immer Situationsbedingt. Fakt ist, es gibt kein besseres oder schlechteres Konzept. Es gibt nur das für den einen richte und falsche. Demnach sollten die Menschen auch kaufen. Mit den Jahren wird die Technologie eh besser, anders das sich vieles ganz von allein regelt.

Ähm, Stromtanken beim Einkaufen... wäre schön wenn es das gäbe

Im unserer Region gibt es nur 1 Baumarkt der auch 1 Ladesäule hat, die im vorbeifahren immer voll belegt ist.

Ansonsten N I X

Zuhause oder auf Arbeit Laden ebenfalls nicht möglich...

Kann sein das sich das irgendwann ändert, aber aktuell nur etwas für Leute mit Eigenheim und PV-Anlage auf dem Dach.

naja, die Wertstabilität ist eine sehr berechtigte Sache... speziell Tesla.. die haarscharf bereits beim 1. TÜV Probleme haben können... Qualitätsprobleme ...

Hab durch zufall mal so etwas live gesehen..

...offenes Akkupack, bereits Werksseitig...

Mag vielleicht nicht so oft vorkommen, aber es kommt halt vor...

Was auch oft zum Durchfaller wird sind die hinteren Bremsen...

Letze Woche ein Mach E Gesehen... schönes Auto ohne Frage, kein halbes Jahr alt, aber die Bremsen

Zu den allgemeinen Mehrkosten eines vergleichbaren E-Autos... die musst du erst einmal haben bzw. Auch leisten können. Und gerade jetzt bei den gestiegenen Zinsen.

Für mich hat sich die E-Auto frage für mindestens die nächsten 10- 15 Jahre erledigt. Solange man für das Tanken nicht wesentlich länger benötigt wie jetzt mit Sprit, wird sich das für die breite Masse nicht durchsetzen. Und die Preise kennen nur einen Weg... nach oben. Wer behauptet das diese Fallen werden... naja soll er. Ich jedenfalls nicht.

@all - persönliche Anfeindungen unterlassen wir bitte hier!

Sicherlich sieht die Kostenrechnung etwas anders aus wenn man ein anderes Model nimmt. Wenn man aber vorher bereits entsprechende, aktuelle und konkrete Angebote von verschiedenen Herstellern eingeholt hat (wie ich) dann bleibt es nicht bei den UVP des Basis Modells. Wenn die Ausstattung nur Annähernd zum Corolla aufrüstet, dann kommen viele T-Euros dazu. Man(n) will sich ja nicht verschlechtern und selbst die dazu angebotenen Rabatte sind einfach lächerlich.

In meinem Fall müsste ich das entsprechende Auto mind. 15 Jahre fahren damit sich die Mehrkosten amortisieren.

Der nächste Punkt sind die Ladestationen. Bei uns im Umkreis von 5km gibt es nur 4 mit 11kw Ladeleistung. Heißt also knappe 4 std. Laden... . Und in den letzten 2 Jahren kamen zwar 4 schnelllader in 15km Entfernung dazu - laut Anbieter 89cent / kWh!!!

Weitere Lademöglichkeiten sind auch nicht existent.

Meine allg. Rechnung kann ich auch si abkürzen... 4l Durchschnittsverbrauch kosten aktuell zw. 6,80 und 7,20 € (1,70 - 1.80€/l) ggü. E-auto im Durchschnitt von 20kwh (40cent/kwh) etwa 8,00 € auf 100km.

Und die normalen Unterhaltskosten... machen den Kohl da auch nicht fett ...

...meine Meinung...

E-Antrieb ist schön und gut, ABER...

Brennstoffzelle (Wasserstoff) ist sauberer und könnte viel effektiver werden.

Das Hauptargument der Gegner, die den reinen Elektroantrieb bevorzugen, die Erzeugung von Wasserstoff ist zu Stromintensiv und zu teuer, den kann ich nur sagen: Ja so wie es aktuell gehandhabt wird!

Ich komme aus dem Berliner Raum, deren Umland mit hunderten Windrädern verbaut wurden, die bei Wind sich nicht oder kaum drehen... Warum? Zuviel Strom im Netz, Zuwenig Abnehmer! Warum von den sogenannten Experten, kein schwein auf die Idee kommt an den dortigen Windparks Wasserstoff herzustellen (via Elektrolyse). und den Strom dafür zu nutzen wenn er anderswo nicht genutzt werden kann... tja da hätte man das Problem der "Zwischenlagerung" gelöst. Ist aber von der Politik nicht gewollt, weil die alle unqualifiziert sind! fast alle Spitzenpolitiker, die ihren Senf dazu geben können nur eines, Dumm reden, aber nicht einmal eine abgeschlossene Berufsausbildung, keine reale Kenntnis der Marktwirtschaft usw. Und das zieht sich bis in die EU...

Zurück zum Thema. Für jeden der sich mal die "effektivität" beim Kauf eines Verbrenners vs. E-Auto vor augen führen will, kann hier mal nach seinen "Verhältnissen" testen.

  E-Fahrer Kostenrechner   

Bei meinem Vergleich hab ich mal nen BMW 220i active Tourer (kostet etwa soviel wie mein Corolla 35T Euro) gegen einen günstigen Tesla (Vergleichbarer Größe und Preis wie Toyota BZ4A, VW ID3 u.a. 55T Euro)

Das Ergebnis ist schlicht und ergreifend SCHOCKIEREND , denn ich bin einer von denen die nur im öffentlichen Raum laden können und dort preise für Normal und Schnelllader zw. 55- 99 cent je kwh (berechnet mit 60cent je kwh) und aktuellen preis für E10 bei 1,70 je l... bei 15.000 km/Jahr

Frage an alle: aktueller Lebenszyklus eines Verbrenners... und das was sich daraus ergibt...

Wer genau schaut wird seine Schlüsse daraus ziehen. Und die Werte sind nicht aus der Luft gegriffen, beim ADAC gibts auch so einen Rechner mit ähnlichen Werten.

Für mich hat sich das Thema damit erledigt...

joar, das kenne ich... 1 Woche hatte bei mir gefehlt... und das mit dem 22er Modell

Viel glück weiterhin