Beiträge von collak

    So pauschal kann man das glaub nicht sagen, z.b. kann der EV-Anteil auf der BAB schon anders ausfallen als im Stadtverkehr. Wenn ich also z.b. 1000km Autobahn ohne Baustelle fahre, findet der reine EV-Modus bei mir nur auf der Abfahrt statt.

    Mag sein, dann ist es umso besser. Da ist der Motor unter optimalen Bedingungen länger gefahren und wenige Kaltstarts mitgemacht. Beim 0W16 Öl baucht man wahrscheinlich sich bezüglich Ölschlamm, Ölkohle und verdecktem Motor auch bei 30.000km keine Gedanken machen, was evtl drunter leiden würde wäre der mechanische Verschleiß durch weitere Ölverdünnung an den Zylinderwänden und an der Nockenwelle. Aber da bringt dir beste Motorspülung auch nichts.

    Wurde auf Montag verschoben ))


    EDIT: Noch eine Frage bezüglich des Autos. Ich überlege derzeit, ob ich mir vielleicht ein Auto mit einem etwas höheren Kilometerstand zulegen sollte, um mehr Geld zur Seite legen zu können. Ich habe im Internet nachgeschaut und verschiedene Autos mit >90.000 km von Toyota gefunden, die bei Vertragshändlern angeboten werden. Oft haben diese Autos noch eine Toyota-Garantie und manchmal sogar eine zusätzliche Garantie vom Händler.


    Meine Frage ist: Laufen solche Autos auch nach 100.000 km noch ohne größere Probleme, oder treten bei solchen Kilometerständen häufig Probleme mit dem Getriebe oder Motor auf? Ich würde mich über ein paar Hinweise freuen, insbesondere worauf ich achten sollte, wenn ich so ein Auto probeweise fahren möchte.

    Mozor und Getriebe sowie die Elektronik werden bei einem Hybriden wohl keine Probleme machen. Bei der Kilometetleistung ist eher das Fahrwerk und die Bremsen ein Thema. Auch in Sachen Rost sollte man ein Auge drauf werfen. Hohe Kilometerleistung heist viel Wintereinsatz mit viel Tausalz. Wenn da keine zusätzliche Rostprävention getrieben wurde sollte man sich darauf konzentrieren.

    Das letzte mal vor 30.000km Ölwechsel ist kein Grund zur Sorge. Normaler Ölwechsel reicht vollkommen aus, zumal bei einem EV Anteil von 50% der Motor effektiv nur 15.000km gelaufen ist was bei vielen Fahrzeugen ein üblicher Wechselintervall ist.


    Motoren wurden nach "alter Art" vor Jahrzehnten mit Petroleum gespült. Das wird mit Oldtimern ggfls immer noch praktiziert.

    Die Lichtausbeute für das kleine Geld ist der Wahnsinn. Wie hast du es fixiert? Gibt es Nahaufnahmen?


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    Reifen mit Felgenschutz kaufen und ob jetzt 45er Querschnitt mehr Komfort bringt,denke ich nicht.

    Die 225/40/18 sind schon bretthart,im Gegensatz zu meinen 16' Winterreifen. Dafür fahren sich die in Kurven auch echt bescheiden mit den hohen Flanken,bischen schwammig.

    Das es sich schwammiger fährt sollte beim Corolla eine untergeordnete Rolle spielen. Der Corolla ist kein Kurvenjäger.

    Tach zusammen , habe mal eine Frage an die Experten hier , fahre jetzt seit fast 5 Jahren Goodyear Vector in der Größe 225/40/18

    wäre es auch möglich 225/45 oder 50 zu fahren , da in nächster Zeit ein Wechsel ansteht

    gruß

    Th58

    Auf 17 Zoll runter und schon gehen die 45er. Auf deinen jetzigen 18 Zoll Felgen, ein klarer Nein.