Sorry hab nicht vom Filter gesprochen sondern dem niemals Öl wechseln ZDF beitrag.
Den Beitrag habe ich geteilt da damit man bezogen auf den Vorposter weiß um welchen es sich handelt. Nicht weil ich es befürworte.
Beiträge von collak
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Das geht auch bei sparsamer Fahrweise. Meine haben 83.000 runter und alle vier sehen noch sehr gut aus. Alle paar Tage mal über das Limit der Rekuparation zu bremsen reicht, denke ich.
Dann sprechen wir von bewusster Fahrweise vs. unbewusst.
Ich handhabe das bei meinem Pendlerfahrzeug non Hybrid genauso. Es gibt zwei Stellen bei meiner täglichen Strecke wo ich beherzigt runterbremsen kann was ich auch mache. So bleiben die Bremsen sauber
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Sorry aber so ein scheiß gehört nicht noch weiter verbreitet!
Ich spreche weder für noch gegen den Trabold Filter. Allerdings sind Nebenstromfilter nichts wo man behaupten könnte das Rad neu erfunden zu haben. Gibt es Ewigkeiten und drei Tage. Sowas ist natürlich nichts für Kurzstreckenfahrzeuge wo man mit Ölverdünnung und Ölschlamm zu rechnen hat. Eher was für Langstreckenfahrzeuge wo man ohnehin mit wenig Verschleiß zu rechnen hat. Bei LKW', Baumaschinen etc. Wäre es schon wirtschaftlich sinnvoll.
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Ncht zu vergessen sowas nur in Kombination mit einem Trabold Filter.
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Es gab 2008 mal einen ZDF WISO Beitrag wo dieses Thema behandelt wurde.
Da war z.b. eine Pistenraupe womit man die Skipiste präpariert, die hatten da 500.000km keinen Ölwechsel gemacht, immer nur den Filter und die Raupe schnurrte immer noch.
Auch hatten sie diverse privat-PKW's mit über 100.000km ohne Ölwechsel gezeigt. Liefen alle problemlos.
Leider ist der Beitrag online nicht mehr auffindbar.
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Ganz ehrlich, wenn ich ne 5 vorm Komma sehe, zieht das meine Stimmung auch runter. 😁
Hab ich die letzten Jahre mit dem Prius su gut wie nie gehabt. Mal schauen wie sich der Corolla bei gleichen Bedingungen schlägt.
Unser liegt dank der vielen Kurzstrecken seit Anschaffung und 15.000km bei 5,32l. Ändern kann ich nichts. Meine Frau fährt den auch nicht Hybridtypisch sondern wie jedes andere Fahrzeug auch ohne Auge auf den Powermeter. Dafür sind die Bremsscheiben vorne und hinten nach 32.000km Fahrleistung immer noch im tadellosem Zustand. Ich denke das durch die kosten des erhöhten Verbrauchs nicht die von neuen Scheiben überwiegen. Müsste man mal querrechnen.
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Das Benzin und Wasser kommt immer nur beim Kaltstart ins Öl. Also hat das "Problem" mit der Ölverdünnung dein Gasfahrzeug genauso.
Hast recht, allerdings sollte es ohne Kurzstreckenfahrten nach 23km auch wieder verdunstet sein. Unabhängig davon ob es auf Gas oder Benzin läuft. Da Gas sauberer verbrennt und kaum Rückstände verursacht bleibt das Öl trotzdem sauberer was man auch an der Ölfarbe merkt.
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Ich handhabe das bei Fahrzeugen die außerhalb der Garantie sind nach Einsatzgebiet und Kraftstoffart nach Bedarf.
Bei meinem Pendlerfahrzeug das auf Gas läuft und fast ausschließlich Landstraße einfache Strecke 23km fährt findet kaum eine Ölverdünnung statt da das Benzin nur zum starten genommen wird bis die Wassertemperatur 50 Grad erreicht hat damit dieser umschaltet. Das sind ca. 1km Fahrt auf Benzin, dann auf Gas der Rest. In der Regel Wechsel ich da alle zwei Jahre das Öl und dieser ist auch nach zwei Jahren noch Goldgelb. Theoretisch könnte ich auch alle drei Jahre wechseln, allerdings wäre das wohl falscher Geiz. Fahrleistung ca. 10.000km pro Jahr.
Beim alten Opel mit 1 Liter Ölverbrauch auf 1000km und Autogas habe ich gar nicht gewechselt. Nach 300.000km habe ich ihn abgestoßen da der Rost an tragenden Teilen uns geschieden hat. Aber auch da war das Öl immer Goldgelb.
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Dachte das hätte ich beantwortet.
Hier nochmal vereinfacht:
NEIN!
Wenn nicht sogar innerhalb der ersten 5 Jahre keine Vorschrift.
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Gestern 30000km bzw. 2. Inspektion 433€ inkl. Steuer, inkl. Material, Filter (Innraum, Öl und Hybridbatterie) und Öl.
Hybridcheck hab ich auch einen Zettel bekommen, aber keine Pos. auf der Rechnung.
Der FTH um die Ecke hat bei einer Freundin 790€ für den identischen Umfang im August aufgerufen.
Das ist günstig , hatte letztes Jahr mit eigenem Öl und ohne Hybridcheck 314 bezahlt. Inkl. Öl lag ich dann bei 363,-€
