Das Frage ich mich auch, ich denke einfach wegen der höheren elektrischen Leistung. Der 2.0er scheint ja vom neuen Akku zu profitieren, Verbrauch und Leistung. Der 1.8er nur leistungsmäßig, Verbrauch scheint annähernd gleich zu sein.
Der 2.0er Gen 5 wurde jetzt aber auch das erste Mal mit Li-Ion Akku gebaut. Der 1,8er Gen 4 hatte das schon.
Ich habe mittlerweile das Gefühl, dass der Li-Ion Akku den entscheidenden Verbrauchsvorteil vom 1,8er Gen 3 auf 4 gebracht hat und jetzt beim 2,0er von 4 auf 5.
Laut den Fakten hat die Kapazität der Hybridbatterie im 2.0er FL stark abgenommen. Von 1,4 KW auf nur noch 0,9KW. Beim 1.8er von 0,7 auf 0,84kw. Somit eigentlich ein Rückschritt in Sachen 2.0er FL. Durch die neue Akkutechnologie zwar schneller zu laden oder entladen, jedoch in Sachen Kapazität ein Rückschritt.