Beiträge von collak

Zitat von AlexToCo

Bei Spritmonitor haben die fast genau denselben Durchschnitt wie dein 1.8 er Corolla.

Warum sollten das gleiche Auto, nur mit anderen Batches drauf, auch weniger verbrauchen.

Schmalere Reifen = weniger Rollwiderstand.

Der Verbrauch den wir aktuell ans Tageslicht legen ist den Ultrakurzstrecken in der kalten Jahreszeit geschuldet. Erwerb des Fahrzeuges war 12/2022.

Der Swace und der 1.8er Corolla hat ein Mittel von 5 Liter auf Spritmonitor, der Corolla 2.0 von 5,5 Liter, wobei beim Corolla es ein Mix von HB und TS ist. Man muss natürlich auch bedenken das die Meisten User auf Spritmonitor auf Sparsamkeit bedachte Menschen sind und nicht unbedingt die breite Masse darstellen.

Zitat von blackseven

Den 2.0 kann man sicher sehr sparsam fahren - wenn es denn keine Kurzstrecken sind. Durch den Aufheizmodus am Fahrtbeginn wird erstmal ordentlich Sprit verbrannt - und das muss durch Strecke wieder eingefahren/gespart werden. Ich wohne ja bekanntlich im Taunus und würde sagen, das sich hier unter 14km Strecke der Hybrid nicht lohnt. In der Stadt oder im flachland sieht das natürlich wieder anders aus.

Mein 23er 2.0 pendelt sich nach 2000km bei 4,8 bei m einer Fahrweise und meinem Streckenprofil ein. In Schleswig Holstein würde ich vermuten, dass da noch mindestens ein halber Liter weniger drin wäre. Und wenn da dieser Aufheizmodus trotz warmen Motors (z.B. nach Tanken oder Einkaufen) nicht wäre, dann wäre da sicher auch nochmal ein viertel Liter drin

Und wenn es ein 1.8 statt 2.0 wäre hätte man auch einen 0,5l weniger. 16 Zoll mit 205er Reifen würde auch nochmal 0,5l sparen. Suzuki Swace Fahrer bewegen ihre Fahrzeuge mit 3,5 Liter/100km. Viele Faktoren die eine Rolle spielen. Wie gesagt, immer das richtige Fahrzeug zum richtigen Fahrprofil. Es wurde beim Erwerb des Fahrzeuges nicht das persönliche Anforderungsprofil berücksichtigt. Leistungsreserven zu haben ist zwar schön für den Fall der Fälle, allerdings ist dies mit einem entsprechendem Mehrverbrauch zu bezahlen. Das ist wie Hatchback vs. Touringsports. Auch hier braucht man die zusätzliche Größe nur selten, hat es allerdings dauerhaft mitzutragen.

Ohne viel technischee Raffinesse ist bei einem Non-Hybriden der Verbrauch in der Fahrzeugröße langlebig und wirtschaftlich nicht hinzubekommen sein. Aufgeladene Downsizing Motoren mit Doppelkupplungsgetriebe und Start Stopp Automatik. Nur will ich keinen mit nur 999ccbm Hubraum fahren wo ich nicht weiß wann der wohl ausserhalb der Garantie kaputt gehen wird. Einzig KIA bietet eine 7 Jährige Garantie an. Von der Leistung her Verbleichbar wäre der 1.6 oder 1.5 T-GDI, und der Verbraucht Innerorts 8,2L, Ausserorts 5,5, kombiniertert 6,5L laut Werksangaben. Aber ob diese die Haltbarkeit des Corolla haben? Wird man im Laufe der Jahre sehen. Nur Preislich nicht wirklich günstiger und auch nicht sparsamer.

Zitat von matomo

so, habe jetzt 20.000 mit meinem 2.0 runter. Unter 5,5 l/ 100 km schaffe ich es nicht. Auch mit sehr stark angepasstem Fahrverhalten nicht... Diesen Verbrauch bekomme ich sicherlich auch mit jedem anderen Fahrzeug hin, oder nur wenig mehr...für mich macht die ganze Hybrid- Technik keinen Sinn.

Ich fahre über 50 % elektrisch, fahre sehr zurückhaltend. Wahrscheinlich rufe ich von den 184 PS nur die Hälfte ab...

Wenn ich sehe, wie sich die Verbrauchsanzeige bewegt, frage ich mich manchmal ob mein Motor defekt ist.

Gefühlt :

5% unter 5 L

10 % unter 7,5 L

45 % bei 7,5 L

25 % bei 10 L

15 % Anschlag 15 L oder mehr

Also wenn der Verbrenner läuft säuft er...und es liegt nicht an meiner Fahrweise! Kein Autovahnfahrer.

Auf gerader Strecke ohne groß Mitorleistung zu benötigen liegt die Verbrauchsanzeige sehr oft bei 7,5 L. Bei anderen Situationen dann bei 10 oder 15, wo ich denke, dass ein anderes Fahrzeug hier weniger verbrauchen würde.

Wie gesagt über 50 % elektrisch, wenn Verbrenner läuft ist er durstig. Am Ende stehen da 5,5 L/ 100 km. Das ist für mich enttäuschend, da ich halt zurückhaltend fahre und die Leistung nicht annähernd abrufe.

Fazit: erster und letzter Toyota.

Letzte Hoffnung: Aufgrund der halben Strecke elektrisch hält der Verbrenner Länger...

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Das Fahrzeug passt wohl nicht zum Streckenprofil, schade. 5,5l mit jeden anderen nicht Hybrid Verbrenner ist nur bei einem reinem Landstraßenprofil mit gemütlicher Fahrweise ohne viel Stadt mit Stop&Go drin. Ich habe für mich festgestellt das Ultrakurzstrecke und schnelle Autobahnfahrten dem Verbrauch nicht gut kommen. Für alles andere ist der Hybrid bei uns Optimal. Wir hinken auch bei einem Durchschnitt von 5,7l beim 1.8er, was für die Fahrzeuggröße allerdings in Ordnung ist. Wird sicherlich im Laufe des Sommers weiter sinken, braucht allerdings seine Zeit.

Zitat von MainCoon

Spritmonitor mache ich als erstes für mich selbst und nicht für andere. Andere sehen ja meinen Sprit Verbrauch, was zum Vergleich die wichtigste Info ist. Die Kosten sind ja schon unterschiedlich, je nach der Region in der man wohnt.

LG Mainy

Hast ja recht. Jeder so wie es ihm gefällt. Vielleicht ziehe ich Gutscheine unbewusst deshalb nicht von der Summe ab weil es ja ein Geldwerter Vorteil ist und nichts mit den tatsächlichen Kosten zutun hat. Prepaid Tankkarten Bspw zahlt man Vorkasse und erhält 5% mehr Guthaben. Allerdings ist das Geld sofort weg, somit entgangenen Zinsen. Allerdings ist der Mehrwert den man erhält ein Zins auf die Vorkasseleistung und hat bei den Kosten des Fahrzeuges nichts zu suchen. Die Bewertung dessen ist dann auf der Einkommensseite zu betrachten

Zitat von MainCoon

Ich trage nur das ein, was ich wirklich bezahlt habe. Einen Gutschein ziehe ich von der Gesamtsumme ab, sodass ich meine reellen Kosten im Spritmonitor ablesen kann. Man kann ja auch unter Notizen die Differenz für sich eintragen.

LG Mainy

So hatte ich das gehandhabt, Gutscheinweet in die Notiz. Allerdingd spiegelt das ha nicht die tatsächlichen Kosten wieder wenn man Bilanz ziehen möchte. Nur runtergerechnet ist ist verwirrend für andere die gerne vergleichen würden.

Trägt ihr bei Spritmonitor den Preis auf den Preis ein den ihr tatsächlich bezahlt abzgl. Gutschein etc. oder den den ihr bezahlen würden ohne Gutschein und Rabatt?

Frage gezielt wegen Tankgutschein den man ja gegebenenfalls erhält oder Vorkasse Rabatte. Für Autogas kaufe ich 105,-€ Guthaben für 100,-€, ergibt einen Rabatt von 5%. Die Quittung/Bon erhält man natürlich über den absolut angezeigten Betrag ohne Rabatt.

Zitat von exe

Hallo mal in die Runde, habe seit drei Tagen mein Facelift. Heute mal mit allen Möglichkeiten die Geschwindigkeitsanzeige verglichen ( alleine nicht ganz einfach ), aber für mich geht die Anzeige im Corolla genauso falsch wie im Auris vor, 10 % zu viel- Ich muß 33 kmH in einer30 er Zone fahren für 30 kmH oder 55 lt Anzeige, um echte 50 zu fahren. Ebenso 88 lt. Anzeige in einer 80 er Schnellstraße. Ich fahre nicht gerne schneller als erlaubt, aber gerne so wie erlaubt. Logische Frage, wie ist das bei anderen oder allen egal?

Mir egal, fahre eh defensiv. Lieber 5 km/h zuwenig als zuviel. Erspart das eine oder andere Knöllchen.

Zitat von Eugen

Ich war gestern positiv schockiert

Habe allerdings gleich beim ersten Klick den Russel rausgezogen.

Die Verbrauchsanzeige stand übrigens bei 4,5 l

Screenshot_20230603_121824_Spritmonitor.jpg

Habe gestern nur so früh getankt, weil am Montag in den Kurzurlaub nach Holland geht

Mich schockiert der günstige Preis je Liter.

Zitat von Spacefish

Ich hab den Anfang 2019 gekauft, insofern nein
Kratzer: Nein nicht baum Ausbau, die Oberfläche ist einfach bescheiden und ich hab da irgendwann mal probiert den Staub abzuwischen oder sowas b.z.w. Zeug drauf abgelegt und rumgeschoben.

Auch nicht über die Garantieverlängerung siebes bei jedem Service fürnein Jahr dazu gibt?

Wie handhaben das andere mit dem Kratzer auf dem Softarmaturenbrett? Mich stören auch feinste Kratzer auf dem Armaturenbrett.