Wer auf Höchstgeschwindigkeit bedacht ist fährt das falsche Auto. Es macht weder Spaß noch Sinn mit dem Hybriden schneller als 130km/h zu fahren. Zumal es immerer enger und dichter wird auf deutschlands Straßen.
In der Ruhe liegt sie Kraft. Fahrt eure Fahrzeuge Hybridkonform und freut euch über die Ruhe und den geringen Verbrauch.
Mit einem großen Lexus Hybrid würde das auch mit dem Schnellfahren klappen, aber sonst gebe ich die Recht. in Ruhe liegt die Kraft 
120m (4 Balken) sind dir also zu wenig beim FL?
Ich finde es mehr als aureichen bei allen Balken, da fahren noch zu 95 Prozent vor mir auf der Autobahn rein, weil zu große Lücke 
Ich fahre immer mit dem großmöglichsten Abstand mit dem adapt. Tempomaten.
Aber Michiboa hat es doch auch schon mit der großen Batterie erwischt....siehe Seite 148
Ohne dass er geblinkt hat?
Genau, z. B beim Staubwischen. Mit neuer Programierung und neuem Schalter bei späteren Modellen haben sie es in Griff bekommen.
Also langsam denke ich da muß doch was im Hintergrund (Ausgeschalteter Zustand) an der 12V Batterie was richtigt nuckeln, wen auch schon die größe Batterie in die knie geht. Wo der Auris 2012 oder 2013 Rauskram gab es auch Probleme mit leren 12 Volt Baterien. Bis es rausgefunden worden ist, dass der Warnblinker, wenn er versehetlicht leicht gestreift wurde, dann die 12 Volt Batterie über Nacht leergesaugt hatte.
Zurück aus der alten Heimat, ein und halb Wochen draußen gestanden, teilweise in der Nacht mehr als -10 Grad und mit der 12V Batterie keine schwierigkeitet gehabt. Klopf Klopf aufs Holz.
Allzeit viel Spaß mit dem Loungie, Schade aber mal wieder schwarze Farbe, aber steht dom Corolla sehr gut.
Der Corolla FL macht das jedoch nicht
Doch auch wenn sehr sehr leise, beim Auris TS war es vergleichermaßen sehr laut beim öffnen der Fahrertür.
