Sieht wie ein großer Autohausparkplatz aus mit immer fast den gleichen Autos, es fehlen nur die Preisschilder. Da muss man der VW Szene schon ein Kompliment aussprechen. Bei solchen Treffen findet man die verrücktesten Umbauten. Ganz egal ob praktisch oder nicht es ist einfach spannend zu sehen was die Leute für Ideen haben und sehr oft selber oder als Club verwirklichen.
Beiträge von Snooopy
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Das weiß doch kein Mensch......
Es reicht einfach den Schwelleraufbau von innen mit den Endoskop anzuschauen.
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Der 2.0er im Corolla Hybrid wurde auch nicht nur für Europa entwickelt. Der sitzt im neuen Prius und in etlichen Lexus drin, die größtenteils in den USA verkauft werden.
Auch im Yaris und Lexus LBX als Dreizylinder, die haben den 2.0l als Baukasten gestaltet, wie z.B. BMW mit den B58 Motor.
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Schade das nur die Heckklappe aus Kunststoff und die Frontaube aus Alu ist, die hätten noch mehr Kunststoff-Aluteile verbauen können.
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Also Rosten wird da nichts, sondern sieht einfach nur unschön aus, leider und drückt den Wert 🙄
Da rostet nichts, nicht an dieser Stelle. Ohne Behandlung wird der Schweller sicher irgendwann an den Verbindungspunkten Schweller- Karosserie von innen rosten. Aber das hat nichts mit den Aufsetzen zutun, sondern ist Konstruktionsbedingt und gilt für jeden Corolla E210.
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was denkt ihr was es kostet?
Dürfte so um die 400-500€ kosten ohne Demontage. Da musst du aber einen fitten Lackierer erwischen. Ansonsten dürfte es nochmal paar hundert Euro teurer werden. Persönlich würde ich da nichts machen und einfach weiterfahren.
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Oder wieviel Details unter den Tisch fallen, um das Ergebnis passend zu machen.
Der VW hat im Test gefehlt für einen klaren und sicheren Sieg.
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Zündkerzen und Filter werde ich selber tauschen. Mit dem Öl ist es bei mir ja nicht so einfach, weil ich erst mal die passende Hebebühne finden muss.
Fast jede Mietwerkstatt hat eine Hebebühne, die für deinen Corolla passt. Auch wenn das Auto tiefergelegt ist reicht eine normale Hebebühne für PKWs mit kurzen Armen ansonsten muss man mit Holzklötzchen arbeiten. Wichtig ist das du die Gummipuffer nach oben drehst bevor du das Auto anhebst sonst geht der seitliche Spoiler kaputt ist aber bei jeden e210 Corolla egal ob tiefergelegt oder nicht.
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DIe Zündkerzen sollen bei 90.000km gewechselt werden.
Wenn man aber erst 50.000km gefahren ist müssen die doch noch nicht gewechselt werden?
Kann man dann doch bei der Inspektion ausschließen.
Eigentlich nicht, wenn der Tachostand bei 50tkm ist müssen die Kerzen nicht gewechselt werden.
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Alles anzeigen
Die 90.000er mit allen Filtern, Öl und Zündkerzen und dazugehörigem Wechsel kostet mich bei Pitstop 659,92 €.
Edit: Innenraumfilter = 91,89 €
Wechsel des Innenraumfilter und Prüfen des Aktivkohlefilters = je 10,56 €
Pro Zündkerze = 47,20 €
Wechsel der Zündkerzen = 52,80 €
Bremsflüssigkeitsstand prüfen und bei Bedarf nachfüllen = 95,04 €
Nimmt sich kaum was mit Toyota
Das ist doch ein schlechter Scherz 😳 95€ für die Prüfung der Bremsflüssigkeit oder 91€ für den Filter plus noch extra die Arbeitszeit. Dazu die Zündkerzen doppelt so teuer und plus Einbau. An deiner Stelle würde ich alles selber machen. Dann bist du mit allen vielleicht bei 220€, da ist auch die Miete für die Hebebühne mit drin.
