Na ja, das hätte bei einer Inspektion schon sehen sollen.
Nein, teilweise kann man so etwas nicht sehen, da müsste man die Federn bei der Inspektion röntgen. Einfach blöd gelaufen, es reicht ein kleiner Materialfehler und die Feder bricht bei bestimmter Belastung.
Ich habe nur von diesen Sportpedal gehört, wo man man entsprechend die Kennlinie anpasst. Dadurch gibt es aber nicht mehr Leistung. Das Tuning beim Corolla ist komplexer, da eigentlich das ganze System eMotor und Verbrenner für die max. Parameter zuständig sind. Die Frage ist was wird genau gemacht um das Plus von 43NM Drehmoment und 14PS zu erreichen. Wie verhält sich dann der eMotor, wird die Leistungselektronik mehr belastet usw. am Ende würde ich die Leistungssteigerung auch am Prüfstand überprüfen lassen.
Ich hatte den Denso Aktivkohlefilter vor ca. einem halben Jahr eingebaut. Die Filterwirkung für Gerüche hat spürbar nachgelassen. Ich denke zum Herbst hin werde ich den wieder tauschen. Bei dem Preis allerdings verkraftbar.
Ich habe mich jetzt in Unkosten gestürzt und mal zwei Boschfilter für beide Autos bestellt, bin gespannt wie diese funktionieren. Die Farbe ist schon mal sehr viel versprechend 
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200 km sinds nicht mehr. Aber so um die 160-180 km schon noch. Wie schon geschrieben. Wenn ich nach 850 km eine Tanke aufsuche, habe ich meistens noch gut Reserve im Tank.
Rein rechnerisch geht es nicht... diese Märchen kannst du jemanden anders erzählen. Der Durschnittsverbrauch würde sobald die Anzeige 0 km anzeigt plötzlich bei 3,6Litern liegen müssen und danach ist der Tank leer gleich 0, das wird auch kaum gehen.
Lasse363 so sieht es in der Praxis vor dem Supermarkt aus...
ein Corsa
BMW 3er Touring
VW...
unser Corolla
der ist tief genug und man braucht den keinen Millimeter mehr tieferlegen.
Ich habe eben mit 3km Restreichweite getankt und es haben 30l reingepasst.
Das ist doch wohl ein Scherz... 😅
Der Trend geht zum Weiterfahren 
der echte Hybridfahrer lotet die Grenzen erst mal ohne Reservekanister aus, sobald er stehen bleibt beschwert er sich, dass noch etwas Sprit, danke seiner Rechnung im Tank sein müsste. Fürs nächste Mal nimmt er einen 5l Kanister im Kofferraum mit, so kann er beruhigt liegen bleiben und hat eine sichere Spritmenge am Board.
Es hängt auch von der Zapfpistole ab, was in den Tank reingeht, nach den ersten Klick bekommt man Teilweise noch mehrere Liter in den Tank. Sobald man bei "0" nachtankt passt alles, die "negative" Restreichweite ist einfach ungewiss.
Das Öl hat alle Freigaben…
Alles anzeigenIch habe mir neues Öl von Motul bestellt. Auf diesem ist leider keine Freigabenummer zu finden. Ist dies mittlerweile normal oder läuft hier gerade etwas falsch?
Edit: Im Handbuch von Toyota steht
Ölqualität:
0W-16:
API-Klasse SN “Resource-Conserving”
oder SN PLUS “Resource-Conserving”
Wenn es das alles hat, kann ich es dann automatisch nutzen?
Welches 0w-16 ist es genau?
Aber die Felgengröße sollte tatsächlich keinen Unterschied machen, der Abrollumfang ändert sich ja kaum.
Der Unterschied ist minimal...
