Beiträge von Snooopy

  • Swace wird eingestellt in Europa

    Bei Yaris scheint es irgendwie ein Wert zu sein, der von WLTP auf NEFZ zurück gerechnet worden ist. Bei der gesamten Flotte steht nichts da und für 2018 müsste eigentliche WLTP schon gelten. Toyota hat noch PlugIn Hybrid Fahrzeuge, ich könnte mir vorstellen, das als nächstes ein Corolla als PlugIn Hybrid erscheint. Dann sprechen wir von ca. 17g/km CO2, so etwas hilft um den Flottenverbrauch zu senken. Persönlich würde mir ein Corolla als PlugIn Hybrid sehr gefallen, den könnte ich nachts in de Garage laden.

  • Swace wird eingestellt in Europa

    Zitat von Corolla GT86

    selbst der kleinste Corolla als 1,8er hat schon 100g nach WLTP.

    Zur Zeit wäre nur der Yaris knapp drunter.

    Ansonsten wäre es ja auch ziemlich dämlich von Suzuki den Swace einzustellen ;)

    Der Yaris Hybrid hat anscheinend 73-64g/km, das ist doch um eignes weniger. Bei Suzuki dürfte es anders aussehen, da kaum andere Hybride in der Flotte vorhanden. Toyota hat das Ziel nur mit den Hybridfahrzeugen schon 2018 erreicht, wie sich Supra, GR Yaris und Co bei Toyota in der Zukunft entwickeln werden wir sehen.

  • Swace wird eingestellt in Europa

    Schade, bin gespannt wie sich die Autopreise entwickeln. Die Strafen werden teilweise auf die Käufer umgelegt, da den meisten Herstellern billige eAutos fehlen, die den CO2 Ausstoß kompensieren. Da könnte Stellantis und Hyundai mit diesen günstigen mini eAutos einen Vorteil haben. Theoretisch könnte man diese zum Selbstkostenpreis verkaufen, damit man mehr Luft bei den Verbrennern hat. Mal schauen was Toyota macht, die gesamten Hybridfahrzeuge liegen anscheinend sogar unter der 93,6g CO2 Grenze, mal schauen ob man trozdem auf paar "Konventionelle" Fahrzeuge verzichten muss um das Ziel der gesamten Flotte zu erreichen. Es ist schön zu sehen, dass sich diese Hartnäckigkeit von Toyota, der glaube an eine Idee jetzt auszahlt.


    Es gab schon mal eine Firma, die an eine große Idee glaubte und sogar einen Werbespot dazu machte... :S


    Mercedes CLS Shooting Brake Commercial Werbung 2012 (youtube.com)

  • Leistungssteigerung Toyota Corolla 1.8L Hybrid - 90 kw / 122 PS

    Ich habe nur von diesen Sportpedal gehört, wo man man entsprechend die Kennlinie anpasst. Dadurch gibt es aber nicht mehr Leistung. Das Tuning beim Corolla ist komplexer, da eigentlich das ganze System eMotor und Verbrenner für die max. Parameter zuständig sind. Die Frage ist was wird genau gemacht um das Plus von 43NM Drehmoment und 14PS zu erreichen. Wie verhält sich dann der eMotor, wird die Leistungselektronik mehr belastet usw. am Ende würde ich die Leistungssteigerung auch am Prüfstand überprüfen lassen.

  • Inspektionen

    Zitat von Chris1981

    Ich hatte den Denso Aktivkohlefilter vor ca. einem halben Jahr eingebaut. Die Filterwirkung für Gerüche hat spürbar nachgelassen. Ich denke zum Herbst hin werde ich den wieder tauschen. Bei dem Preis allerdings verkraftbar.

    Ich habe mich jetzt in Unkosten gestürzt und mal zwei Boschfilter für beide Autos bestellt, bin gespannt wie diese funktionieren. Die Farbe ist schon mal sehr viel versprechend 8)


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  • LED Kennzeichenbeleuchtung

    Zitat von Lasse363

    Gibt es im Netz eine Videoanleitung? Ich habe mir LED-Leuchten bestellt und traue mich doch nicht so wirklich ran. Beim Golf 4 konnte ich alles von außen machen und das war wirklich einfach. Ist hier ja nun aber wohl nicht so.

    Siehe hier und hier GR Corolla dürfte gleich wie der HB sein...

  • Tankvolumen und Reserve

    Zitat von michiboa

    200 km sinds nicht mehr. Aber so um die 160-180 km schon noch. Wie schon geschrieben. Wenn ich nach 850 km eine Tanke aufsuche, habe ich meistens noch gut Reserve im Tank.

    Rein rechnerisch geht es nicht... diese Märchen kannst du jemanden anders erzählen. Der Durschnittsverbrauch würde sobald die Anzeige 0 km anzeigt plötzlich bei 3,6Litern liegen müssen und danach ist der Tank leer gleich 0, das wird auch kaum gehen.

  • Tankvolumen und Reserve

    Zitat von tonictrinker

    Ich habe eben mit 3km Restreichweite getankt und es haben 30l reingepasst.

    Das ist doch wohl ein Scherz... 😅

    Der Trend geht zum Weiterfahren :) der echte Hybridfahrer lotet die Grenzen erst mal ohne Reservekanister aus, sobald er stehen bleibt beschwert er sich, dass noch etwas Sprit, danke seiner Rechnung im Tank sein müsste. Fürs nächste Mal nimmt er einen 5l Kanister im Kofferraum mit, so kann er beruhigt liegen bleiben und hat eine sichere Spritmenge am Board.


    Es hängt auch von der Zapfpistole ab, was in den Tank reingeht, nach den ersten Klick bekommt man Teilweise noch mehrere Liter in den Tank. Sobald man bei "0" nachtankt passt alles, die "negative" Restreichweite ist einfach ungewiss.