Und wenn dann unbürokratisch die Plakette geklebt wird, sind ja auch automatisch alle Mängel beseitigt und die Reparaturkosten sind gespart.
Nicht alle Mängel muss man sofort beheben und manche überhaupt nicht. Z.B. ob eine Kennzeichenbeleuchtung geht oder nicht, ist völlig egal...
Eigene Fahrzeuge und die der Familie in gerade Linie oder so...weiß den genauen Wortlaut gerade nicht.
Du hast doch sicher Kollegen, da konnte keiner unbürokratisch einen Stempel unter dein TÜV Protokoll setzen?
Heute hat die Heimfahrt länger gedauert, da es extrem glatt war... Fahrprofil war 9km BAB und der Rest Landstraße /Stadt... leider hat es nur für einen verbrauch von 5.3l/100km gereicht, obwohl nur die Klima an war und ich langsam fahren musste, die Temperatur lag um den Gefrierpunkt.
Am Abend musste ich nochmal raus... diesmal Stadt und etwas Landstraße ca. 50/50 es war ziemlich frei, da kaum jemand unterwegs war. Es war noch immer stellenweise sehr glatt darum gings relativ langsam voran. Die Klimaanlage war an, die Temperaturen lagen um den Gefrierpunkt. Der Durschnittsverbrauch lag bei 4,5l/100km nächstes mal schalte ich zusätzlich die Sitz und Lenkradheizung ein, vielleicht sinkt dann der Verbrauch noch etwas 
Beim FL 2.0er hat sich die Ölfüllmenge verändert. Laut Checkliste bisher 4.3l - in der Praxis 4.0l bis MAX.
Jetzt lt. Checkliste 4.6l - in der Praxis 4.4l bis MAX.
Bin drauf gekommen, weil ich heute zum ersten Mal den FL Corolla zum Service bekommen machen habe.
Hat der neue FL Corolla eine größere Ölwanne?
Für den 1,8er oder 2,0er?
Bin gespannt was da drin ist bei dir, Wat hast runter mit dem Corolla?
Ist der 1.8l und hat jetzt 72.000km bin auch schon gespannt... Motor läuft top aber es schadet nicht mal nachzuschauen um ein Gespür zu bekommen, wie weit die AGR Einheit verschmutzt. Dazu kommt das man zum Rohr sehr gut hinkommt und es sehr einfach demonstrieren und montieren kann.
Dichtungen für das AGR-Kühler->Krümmer Rohr sind da, leider ist es momentan etwas kalt um das Rohr auszubauen und sauber zu machen 
Aber auch nur bei optimaler Temperatur und Akkufüllstand.
Somit "racing feeling" pur...
Je nach Ausstattung ist so ein Corolla Hybrid, auch in meinen Augen irgendwie ein Blender.
*Duck und weg*
Wenn die Batterie voll ist bekommt man für 2-3 Minuten die versprochene Systemleistung, das muss ausreichen 
Ich mach nur ab und zu mal eine Stichprobe ob der BC mit den echten Verbrauch auch im Winter einigermaßen übereinstimmt. Unter 6.XX Liter geht Moment der Verbrauch nicht runter. Liegt an den Temperaturen, da immer die Klima an ist, Sitzheizung und ich fahre permanent mit Tempomat, ca. 85% der Strecke über 120km/h... ich habe den Toyota nicht wegen den theoretisch niedrigen Verbrauch gekauft sondern, weil auf lange Sicht die fehlenden Reperaturkosten und niedrigere Steuer den etwas geringeren Verbrauch vom Diesel kompensieren. Bis jetzt geht die Rechnung auf, 73000km und das Auto läufts wie ein Uhrwerk. Technisch kann man wirklich bis jetzt nicht meckern. Beide Toyotas verrichten ihren Dienst, wobei der Corolla TS erst 32000km auf der Uhr hat.
