Ich werde meinen wahrscheinlich bald abgeben, ich bin sehr enttäuscht von der Karre.
Paar Details mehr...?
Beiträge von Snooopy
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Hallo liebe Hybridfreunde,
bin jetzt bisschen beruhigter, nachdem ich dieses Forumthema gefunden hab.
Hab mit meinem 1.8er Stufi jetzt ca 63tkm gefahren und heute ebenfalls den weißlichen Rauch bemerkt. Meistens dümpel ich mit max. 110 kmH zu 90 % auf der BAB entlang und geb auch ansonsten nicht oft Vollgas. Aber heute bei -5°C hab ich bei meinem Arbeitsweg (60 km einfache Fahrt) die ganze Strecke über diesen weißlichen Rauch bemerkt. Beim Gleiten sprotzelt nur wenig Rauch raus, aber bei Vollgas dampfts scho gscheit.
Meint Ihr es bringt was Mal längere Zeit Vollgas zu geben, so wie man früher die alten Diesel freigebrannt hat, oder ist das beim Corolla halt normal und man lebt damit?
Grüße Bastian
Ich habe den gleiche Motor, meine Pendelstrecke ist ca. 70km einfach. Etwas Rauch sieht man nur auf den ersten paar Kilometern bis der Motor warm wird, danach gibt's keine Rauchentwicklung egal ob Landstraße oder BAB. Wir haten gestern und heute -7 vor paar Wochen sogar -11 gefahren wird immer zwischen 115 und 125km/h meist mit Tempomat. Dazu läuft immer die Klima damit das Fahrzeug nicht in den EV Modus geht bis der Motor richtig warm ist. Dank Tempomat und tiefen Temperaturen wird der EV Modus auch während der Fahrt sehr selten aktiviert.
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Wieder mal das Auto geputzt, leider musste ich feststellen, dass an der Kante am hinteren Radkasten ordentlich Schmodder von innen klebt.
Nochmals mit den Waschstrahler ausgewaschen, soweit ist alles sauber leider gibt's dort auch von den ganzen Salz Flugrostflecke.
So sieht die Kannte von innen aus... ich habe auch die Verkleidung etwas abgemacht (drei Plastikmuttern, die man mit der Hand lösen kann) und innen in der Verkleidung lagen sogar Blätter. Auf einer Seite habe ich die Flugrostflecke mit einen Lappen, den ich im Felgenreiniger getränkten habe sauber gemacht. Die andere Seite kommt erst übernächste Woche dran, da bei uns ab morgen die Temperaturen im negativen Bereich sind und dann wird wieder gesalzen. Die erste Aktion im Frühling wird sein die Verkleidungen vorn und hinten abzubauen und die Radläufe von innen ordentlich zu reinigen und wenn die Temperaturen (min 15 Grad) es erlauben gleich zu versiegeln, den Rest wollte ich im Sommer versiegeln.
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Der Corolla gehört der untere Mittelklasse an, und da sollten sich auch die Servicepreise bewegen.
Hier hat Toyota einen sehr cleveren Schachzug mit der "Relax Garantie" gemacht. Jetzt werden von den Händlern die Möglichkeit ausgelotet. Wie weit ist der Kunde bereit zu gehen, wo ist die finanzielle Schmerzgrenze. Dazu dient auch zum Teil der Deckmantel Inflation, dadurch kann man die Preise sehr gut rechtfertigen.
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Nach deiner Aussage sollte er bei mir dann nahezu immer nach dem Tanken ca.730 Kilometer anzeigen wenn er mit dem voran gegangenen Verbrauch rechnen würde . Mein Verbrauch liegt immer bei knapp 5 Liter, es sei denn ich fahre in Urlaub. Das macht er aber nicht. Er zeigt nach dem Tanken immer um 800 Kilometer an und rechnet dann Stück für Stück die Restreichweite zurück auf meinen aktuellen Durchschnittsverbrauch. So komme ich immer wieder auf ca. 730 Kilometer ( knapp 5 Liter ). Rechnerisch passt das auch mit dem zugrundeliegenden WLTP Verbrauch. ( mein Durchschnittsverbrauch / gefahrene Kilometer / getankte Menge - Gegenprobe : getankte Menge mit WLTP multipliziert = ca. 800 km ) So ist das zumindest bei meinem.
So ist es auch bei mir hatte ich letztens einen Verbrauch von knapp 6.4Liter/100km... nach dem Volltanken und nullen hat die Reskilometeranzeige beim Start auch 800km angezeigt...
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Ich denke, dass mit der Berechnung des Verbrauchs funktioniert anders. Meine Beobachtung mit meinem 1.8 lässt vermuten, dass der Bordcomputer mit dem WLTP Verbrauch rechnet. Beim 1.8 sind das 4,5 Liter. Wenn ich tanke zeigt er an das ich eine Restreichweite von ca.800 km habe. Das zeigt er nahezu immer nach dem Tanken an, da ich knapp 5 Liter brauche, komme ich so ca 730km bis die Restreichweite auf Null ist. Nicht die Lampe fürs Tanken, sondern Restreichweite Null. Dann Tanke ich im Regelfall um 35-36 Liter.
Nicht ganz, im ersten Moment nachdem man den Verbrauch zurücksetzt, dann zeigt er bei mir auch irgendetwas mit 800km an wird aber relativ schnell nach unten korrigiert. Man muss dazu sagen bei mir wir der Durschnittverbrauch bei jedem Tanken zurückgesetzt genauso die Kilometer.
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Ich verstehe noch immer nicht was daran beleidigend ist. Es geht doch nur darum, dass es wohl das sinnvollste wäre zur Arbeit zu ziehen oder sich Arbeit in der Region zu suchen. Wenn das, warum auch immer, nicht möglich ist, dann ist das halt so, aber das ist noch immer nicht beleidigend.
Und ich glaube, es ist ein RIESIGER Unterschied, wenn man "in der westlichen Freiheit" lebt und dann in die Mausefalle zieht oder ob man unter den Russen aufwächst und es gar nicht anders kennt.
Wahnsinn, oder?
Das Aufwachen unter den Russen war jetzt halb so schlimm... als Kind hat man eigentlich alle Freiheiten gehabt, die Kinder brauchen...
Aber zum Hauptproblem, man pendelt hier, weil z.B. in München eine Wohnung für eine vierköpfige Familie einerseits Mangelware ist und wenn man etwas findet extrem teuer. Wer im Umland wohnt, vielleicht noch ein Elternhaus hat welches schuldenfrei ist und der zusätzlich seinen Job mag und nicht unbedingt umschulen oder etwas anderes machen möchte, wie in einem Beitrag oben vorgeschlagen, dieser Mensch pendelt. Es ist nichts verwerfliches, dass sehr viele Menschen aus solchen und anderen Gründen jeden Tag auf der Straße in die Ballungszentren zur Arbeit pendeln. Glaub mir, da will auch keiner hören, dass man etwas anderes machen soll oder das jeder Mensch / Mitarbeiter ersetzbar ist, bla, bla, bla... von Leuten die einen Steinwurf zur Arbeit haben. Diese Leute sollten einfach froh sein und gut ist.
Für solche Pendler sind Autos die relativ wenig verbrauchen und langlebig sind natürlich die erste Wahl. Der Corolla ist an sich ein guter Kompromiss.
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Eigentlich wollte ich ja nur darauf hinaus, dass der Corolla nicht wirklich Kurzstreckentauglich ist.
Kein Auto mit Verbrennungsmotor ist im Winter richtig sparsam. Die Corollas sind trotzdem sehr gut, da einige Bauteil, wie z.B. der Turbo usw. einfach nicht vorhanden sind. Diese Bauteile leiden besonders bei Kurzstrecke und kalten Öl. Wenn man den Corolla nicht besonders hoch dreht und vorsichtig beschleunigt dürfte sich der Verschleiß im Rahmen halten.
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Nur weil es gewisse Gründe gibt das man es nicht macht, ist es noch immer die Grundlösung des Problems gegen lange Pendelstrecken.
Ich habe noch immer nicht verstanden was daran eine Beleidigung sein soll. Erkläre es doch einfach mal.
Für wie blöd hältst du eigentlich die Leute, die jeden Tag zur Arbeit pendeln müssen? Meinst du das jeder diese Fahrten freiwillig macht? Industriestandorte kann man schlecht in die heimische Garage auslagern. Und im ländlichen Gegenden gibt's nicht überall solche Möglichkeiten, wie in einer Großstadt, wie Berlin.
Meine Mutter ist mit mir sogar nach Berlin gezogen um einen sicheren und gut bezahlten Arbeitsplatz zu haben. Nach West-Berlin als die Mauer noch stand. "Umzingelt" von den Russen haben wir gelebt.
Wahnsinn... bei uns waren die nur in den Kasernen vor Ort stationiert...
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Wo ist denn so eine Aussage bitte schön beleidigend, wenn man sagt das man näher zu seiner Arbeitsstelle ziehen soll?
Das ist ja eine noch dünnhäutigere Reaktion als eine die von mir manchmal kommt.Kannst dich mal bei uns an die A3, A6, A8 oder A93 vor den Ballungszentren stellen und dann diskutierst du mal mit den Pendlern über Umzüge in Großstädte, regionale Arbeitsplätze usw... viel Spaß...
