Beiträge von Snooopy

Zitat von Corolla GT86

Ich hab den FreciousPlus von Mann auch drin.

Anfangs war ich begeistert, keine unangenehmen Gerüche kamen in den Innenraum. Jetzt nach vielleicht 3000km kommt gefühlt jeder Geruch wieder genauso durch wie mit dem ollen Papierfilter von Toyota.

Beim nächsten mal werde ich den normalen Aktivkohlefilter von Mann nehmen, der kostet deutlich weniger.

Der Filter ist besonders teuer ich habe noch nie soviel für einen Filter gezahlt, wie jetzt für diesen Mann Filter. Auffällig ist der Mann Filter für Skoda Yeti war dreimal so dick und sicher mehr alls doppelt so groß, wie der beim Toyota, hat aber bei gleicher Qualität fast 50% wenigergekostet. Ich verwende nur die hochwertigesten Filter, da mit einer Fahrleistung von bis zu 5000km im Monat bin ich doch recht viel im Auto unterwegs. Ich könnte mir vorstellen, dass durch die kleiner Fläche die Filter im Toyota schneller abbauen...

Heute habe ich den Innenraumfilter getauscht. So einen minderwertiges Filter habe ich noch nie in einem Auto gesehen, schade das Toyota bei der Inspektion keine Zewa-Rolle verwenden, die Tücher sind hochwertiger als der verbaute Toyota-Müll.

Eingebaut wurde ein MANN-Filter der passt recht streng in diese Filterhalterung, die noch einen mittleren Steg hat, damit der Toyota-Filter überhaupt einen halt hat und nicht ganz im Luftschacht verschwindet.

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Zitat von Corolla GT86

Einfach Innenraumfilter / Luftfilter selber wechseln und Öl und Bremsflüssigkeit in ner freien oder einer Kette wechseln lassen.

So spart man 200-400€ pro Jahr und das Auto geht dann auch nicht schneller kaputt.

Selbst in den ersten 3 Jahren kann man das bedenkenlos machen:

"Nach einer EU-weiten Regelung muss der Autohersteller akzeptieren, dass Sie innerhalb der Garantiezeit zum Beispiel die Inspektion oder eine Unfallreparatur in einer freien Werkstatt machen lassen. Voraussetzung ist, dass dort nach Herstellervorschrift gearbeitet wird."

Für mich sind die ersten drei Jahre Garantie, nicht mit der Relax Garantie vergleichbar. Die Relax Garantie ist so eine Art "Versicherung" die nur gilt wenn man nach Toyota Bedingungen den Vertrag einhält. Die ersten drei Jahre dürfen den EU Vorschriften unterliegen, das ist die "offizielle" Garantie.

Zitat von Chris1981

...der Partikelfilter war zwar 2 mal dicht, da hat ausbauen und rückspülen aber geholfen. Sobald man den draußen hatte, das war eine Arbeit...

Flex, Bohrmaschine mit langen Bohrer und Schweißgerät... danach braucht man nie wieder etwas ausbauen... beim Benziner durfte sich der Partikelfilter nicht so verstopfen, wie beim Diesel... das ist wirklich ein Problem, wenn man nicht viel Langstrecke mit optimaler Drehzahl fährt.

Zitat von Corolla GT86

Meines Wissens hat der 2.0er Direkt- und Saugrohreinspritzung. Der 1.8er hat nur Saugrohreinspritzung.

Also unser 2.0er hat auch Injektoren im Zylinderkopf.

Ist aber ein Benziner... die lassen sich einfacher wechseln. Der Druck ist nicht so hoch, die Ablagerungen sind anders als beim Diesel und die Führung im Block meistens viel kürzer...

Zitat von Steve_3000

Außer man fährt einen VW. In meinem Fall damals einen Golf 6. Da waren schon bei 150.000 2 von 4 Injektoren kaputt + das allseits beliebte AGR Ventil. Kosten wären um die 4000 gewesen, wenn ich nicht noch Kulanz nach dem Software Update des Schummelmotors gehabt hätte.

Danach hab ich ihn direkt verkauft.

Leider zerstört die Software die Injektoren, ich habe mit meinen auch nur 260Tkm geschafft bei optimalen Bedingungen, dafür hat das AGR und der Rußpartikelfilter 500tkm gehalten ohne Wartung. Nach 507Tkm hat man wieder gemerkt das die Injektoren nur noch paar tausend Kilometer funktionieren werden... das ist leider bei den CR mit neuer Software ein Problem... die alten PD haben auch teilweise 700tkm geschafft bei etwas Pflege. Mit 507tkm habe ich den Yeti verkauft, da der Rost das Auto durchlöchert hat... der Motor würde bei meiner Fahrart sicher eine Million Kilometer fahren... leider die Karosserie nicht.

Zitat von Chris1981

Von Injektoren hört man das ja öfter, dass die nicht mehr raus wollen. Aber ich glaube die werden auch stärker belastet wegen der höheren Kompression beim Diesel.

Die VW PumpeDüse Injektoren sind teilweise extrem fest, HILFE... die wechselt man oft erst nach 400-500Tkm...

Zitat von Steve_3000

Zum Thema Inspektionen und der MyT App: Habe meinen vor ein paar Wochen inkl. frischer Inspektion gekauft und diese auch schriftlich in Papier erhalten. Leider fehlt diese Inspektion nun in der App. Dort steht lediglich der HybridCheck drin. Dementsprechend meckert die App nun, dass die Inspektion überfällig wäre. Habe das bemängelt und eben mit meinem Händler telefoniert. Es gäbe wohl ein Problem bei Toyota Deutschland und es würde mehrere betreffen. Sie können da leider nichts tun. Kann das jemand bestätigen? Fehlen bei euch auch Einträge der letzten Inspektionen oder ähnliches in der App?

Ja, bei mir ist es auch so... ich reagiere da gar nicht mehr, weil das nur Zeitverschwendung ist....

Zitat von Chris1981

Darum mache ich so viel wie möglich selbst an meinen Fahrzeugen...

Weil dann ist es auch richtig und gewissenhaft gemacht... es ist kein zehntes Kundenfahrzeug, welches noch schnell vor dem Feierabend fertig werden soll....

Zitat von blackseven

Wo sitzt der beim Coroalla?

hier, so wird der Filter gewechselt...