Beiträge von mickschen

Ich würde das nicht behaupten.

Also ich bin ein paar Jahre bis zu 40t gefahren, und das auf Fleetboard Wertung und da galt, so schnell wie Möglich auf die zugelassene Geschwindigkeit beschleunigen.

Ich habe mein Hybrid welcher ja auch meiner erster nach Jahrelanger Diesel auch noch unter der Lupe xF Ich Kann da aber schwer sagen was bei dieser Art von Motor besser ist, außer so gut wie geht auf Akku zu beschleunigen in 30-50er Zone. Wenn bis 70 und schneller beschleunigen muss gibts ordentlich Druck. Denke da sollte auch gesund gemischt gefahren werden.

Ich habe das zum ersten Mal mit einem Drehmomentschlüssel gemacht, weil mein Nachbar gesehen hat dass ich letztens die Reife gewechselt habe, hat er mich gefragt ob ich einen habe und hat mir dann einen hingelegt.

Ich habe das immer sehr gut nach Gefühl hinbekommen, und der Test heute hat gezeigt wie gut mein "Gefühl mit bisschen Druck" tatsächlich ist. 4 Schrauben waren evtl nen mue zu fest. alle anderen haben sich dann quasi nach 100-150km Fahren nach dem Wechsel noch 2-3mm drücken lassen, dann hats geklackt. Wenn du mich vorher gefragt hättest, wie jetzt mein Gefühl beim Nachziehen ist, hätte ich es dir auch so gesagt xD

Aber ich werde mir auch einen holen. Hat Spaß gemacht, man wird ja auch nicht jünger

Ach so schlecht sind die nicht. Wenn so seine 2-3 Tankstellen in seiner Stadt hat, die Reifen im Blick hat, dann passt das schon.

klingt kacke ja.

Aber so Quacksalber haste hier auch Thema ATU xF Witzigerweise weiß man eigtl dass man da seine Frau nicht hinschicken soll aber es passiert heute immer noch dass man Geschichten hört wo man sich denkt, mhhhh gekonnt verkauft xD

Jo. Ja wenn die Brennschmeibe extrem riefen rillen was weis ich hat,da hast irgendwann ein Problem. Wie weit da das Auge aber eine Rolle spielt und nicht der Bremstest, außer man sieht so krass stark beschädigte Scheiben dass der Prüfer schon da auf einen Bremstest verzichtet hat... aber das würde man hören, selbst merken oder auch sehen!!

Ich habe auch 2,6 vorn und 2,4 hinten als Standard drauf. Fährt sich super xD

Gummi auf nem hydraulischen Waagenheber habe ich aus dem Forum heraus den hier gekauft und ein paar mal benutzt:

Cartrend Universelle Gummiauflage... https://www.amazon.de/dp/B077XQX7LP?ref=ppx_pop_mob_ap_share

Macht nen super job.

Aber eine andere Frage:

Wie ist denn aktuell der Anziehdruck bei einem TS aus 2021 mit original Toyota Alu's?

112n ist ok oder? Ich hab noch auf keine originale Tabelle schauen können.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

edit:

https://www.wko.at/oe/gewerbe-handwerk/fahrzeugtechnik/1-bremsen-pruefpositionen.pdf

sehe hier nichts besonderes, alles rein technisch und wie in Deutschland auch normal.

Kann ich mir garnicht vors vorstellen. Wie hart muss denn eine Bremsscheiben verrostet sein, dass wenn man zur Werkstatt fährt und natürlich auch bremmst der Rost doch eigtl sehr schnell runter ist.

Das klingt eher nach Ausnahme muss ich sagen.

Man sieht doch ob eine Scheibe neu ist oder nicht. Man macht doch einen Bremstest und schielt nicht nur mit der Brille auf die Scheibe.

Asooo. Also ne auf die Bremsscheiben bürste ich natürlich nicht. Ich kachel die Karr ordentlich auf der Bahn immer wieder paar KM aus, dazu gehört auch Abbremsen weil du immer ne Oma hast die rauszieht. Dann fahre ich manchmal 1-2 Tage nur Nahverkehr und dementsprechend sieht dann die Bremsscheiben aus, bisschen Flugrost. Aber damit kommst du klar übern TÜV.

Das wo da starker Rost von der Stahlfelge ist, ist ja auf dem Stück wo die Felge aufliegt, das ist A nicht schlimm soweit und B sieht das kein TÜV.

...lass dein Auto 2 Tage stehen, und du hast Flugrost auf der Scheibe, ist ganz normal...