Beiträge von hydranol

    In der Tat. Das merke ich auch. Meiner kommt deutlich schneller in den EV Mode, wenn er Akku entsprechend geladen ist, als noch vor paar Wochen. Motor + Peripherie wird halt schneller auf Betriebstemperatur gebracht.


    Am Samstag hab ich meine Schwiegermutter nach Hause gefahren. Hinweg größtenteils AB (ca. 75 km) + Schnellstrasse (25km) sowie Landstrasse (8km). Tempomat bei 125km/h auf AB + Schnellstrasse, bzw. in Baustellen etc. +5km/h auf die jeweilige Geschwindigkeitsbegrenzung. EV Anteil ca. 20%, Verbrauch 5,3l


    Den Rückweg habe ich über die Dörfer absolviert, 84km. immer auf die jeweilige Bergrenzung +5km/h, bzw. auch vorrausfahrende Fahrzeuge mit Tempomat als Begrenzung benutzt 8) :S.

    EV Anteil lag hier bei 65%, was sich letztendlich in 3,3l Verbrauch gezeigt hat. Und ich bin nicht zaghaft mit der Beschleunigung umgegangen, bzw. bin normal gefahren. Getreu dem Zitat von Marge Simpson: " Vorsichtig wild beschleunigen." ^^


    Man sieht halt ganz deutlich wo unser Corolla seine Stärken bzgl. Verbrauch hat.

    Mich erstaunt es immer wieder, wie ein 2,0er Benziner mit 196 PS (gefühlt etwas weniger) solche Werte hinlegen kann. :)

    Den Corolla gab es doch auch hier, nur als 1,6er Limo, allerdings eher Nischenfahrzeug. Gesehen habe ich davon nicht viele.

    Aber du hast Recht, da meinte jemand der Name Auris würde die Kunden anziehen.


    Ich denke mein FTH hat das damals so gemeint, dass der Corolla den Kundenkreis des Auris & Avensis bedienen soll.


    Wenn denn der Corolla auch nen Plugin bekommen sollte, würde sicher einiges an Stauraum wegfallen. Ich denke da an die im Urlaub von mir oft genutzte Reserveradmulde.

    Also 560l /530l Volumen hat der TS dann sicher nicht mehr.

    Es sei denn Toyota bekommt die Batterie noch kompakter.

    Ich weiß nicht Recht, ob Toyota sich das antut seine eignen Modelle zu kanibalisieren. Ich mein, der RAV4 und CHR als PlugIn OK, die haben in ihrem Segment keine Konkurrenz im eignen Haus.

    Aber ein PlugIn Corolla würde mit dem Prius im Konkurrenz Kampf stehen. Sehe ich zumindest so.

    Da müssten die auch mit dem Cross nachziehen.


    Aber wer weiß, vllt. überrascht uns Toyota. Bei denen weiß man ja nie. ^^


    Klar, ich würde mich auch über nen Plugin beim Corolla hierzulande freuen.

    Aber ich sehe noch wie die den Avensis einfach aus dem Programm gekickt haben. Dem hätte zumindest ein Voll-Hybrid ganz gut gestanden.

    Mein damaliger Verkäufer meinte damals, dass der Corolla der Ersatz für den Auris & Avensis wäre.

    Da kann ich ja froh sein, dass meine beiden Jungs nur Ninjago und Bob gehört haben.... ^^ :D

    Das war wenigstens noch spannend, auch als Erwachsener. :saint: :)


    Btw. bei mir wurde sich noch nicht über die Tonqualität beschwert, obwohl ich ebenfalls finde, dass die Lautsprecher hinten könnten höher sitzen.

    Mir reicht die Ladeleistung vom ToyotaPad.

    Der Akkustand bei meinem Oppo wird gehalten, wenn AA Wireless + Maps + Musikplayer läuft. Und das ist schon mal nicht schlecht, besser als trotzdem schleichend entladen.

    Aber wie schon erwähnt, es wird dadurch recht warm als nur laden.


    Unterm Strich aber alles Luxusprobleme. Es gäbe wichtigere Sachen.

    Das ist wohl war.

    Ich greife nochmal dein Thema nochmal auf.

    Hab mir mal Interessehalber diverse Nachrüstprodukte angesehen.

    Über den Daumen gepeilt kommen die meisten Wirelesspads mit 15W QI Ladeleistung daher. Was schnelleres habe ich noch nicht gefunden.


    Der Knackpunkt am evtuellen Tausch der originalen Ladeeinheit liegt darin , dass man einen neuen Platz für die Sitzheizungsschalter bräuchte. Oder aber die Nachrüsteinheit hat die Aussparungen dafür.

    Die originale Ladeschale im Corolla ist da drumherum als ganzes.


    Siehe Bild


    IMG20240426133737.jpg


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