Letzte Woche ging es für ein Festival nach Bilbao. Es waren insgesamt 3058km, der verbrauch lag bei 6,4l/100km, da nervt der kleine Tank schon gewaltig wenn man alle 500km tanken muss. Besonders in Frankreich, wo es auf den Autobahnen nicht so viele Abfahrten gibt. Auf dem Heimweg lag die durchschnittliche Geschwindigkeit bei 119km/h, das war schon gut.
Alles in Allem war die Fahrt entspannt, besonders in Frankreich wo man mit 135Km/h schon mit der schnellste ist.
Also Kühlmittel sollte ja wohl jeder nachfüllen können…
Voll machen und beobachten!
Bremsflüssigkeit ist neu hell-gelb, sie wird mit zunehmenden Alter dunkler. Solange sie klar ist und unter 3% ist alles ok.
Naja, also in einem Motor gibt es um ein Vielfaches mehr bewegliche Teile als in einem Bremssystem. Die Bremskolben bewegen sich kaum einen Millimeter beim bremsen und der Hauptbremszylinder auch nicht all zu viel...
Also kaum Abrieb.
Da die Bremsflüssigkeit hydroskopisch ist, bindet sie das Wasser. Luft ist auch keine im Bremssystem, daher ist Korrosion ausgeschlossen.
Naja, wenn da Schweißnähte am Abgasrohr zu sehen sind, die nicht wie original aussehen wird schon jemand fragen...
Bei mir sind es im Schnitt 5.57 l/100km. Ich denke bei deinem Fahrprofil sind <6l/100km einfach zu erreichen, mit etwas Wollen auch unter 5l/100km. Natürlich nur wenn keine mega Gefälle/ Steigungen auf der Strecke liegen.
Fahre das Auto aber auf jeden Fall ausgiebig Probe, es ist definitiv nicht für jeden was.
Den Corolla gibt es ja neu nurnoch ohne EHR. Ob das Stillegen zum erlöschen der Betriebserlaubnis führt mag ich nicht diskutieren. Fakt ist, der TÜV wird es nicht bemerken, solange wie das EHR verbaut ist und nur die Schläuche stillgelegt sind.
Der Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit setzt sich nicht ab, somit ist Rost kein Problem, zumindest nicht, wenn der Wasseranteil im "normalen" Bereich ist. <1%.
Es ist gängig bereits bei 0,05% Wasseranteil die Bremsflüssigkeit zu tauschen.
Allerdings denke ich nicht, dass hier jemand mit seinem Corolla auf dem Nürburgring oder anderen Rennstrecken unterwegs ist und somit Temperaturen erzeugt die gefährlich werden könnten.
Außerdem von einmal von 180 auf 0 kocht da nichts. Selbst wenn nur Wasser im System wäre, würde es nicht bei 100°C kochen, da es im moment des Bremsens unter Druck steht, also wäre im worst case erst das zweite mal Bremsen fatal, wenn der Druck kurz weg war und das Wasser somit kochen kann.
Ein Wechsel alle 4- 6 Jahre reicht völlig aus, wenn man nicht gerade täglich auf irgendwelchen Passstraßen unterwegs ist.
Meine hinten sind auch von Brembo, habe sie letzten Oktober gewechselt, sehen noch top aus. Sind knapp 20.000km gelaufen.
700-800km nach dem Tanken.
Liege bei 5,6l/100km im Schnitt auf die letzten 45.000km.
2.0 TS Lounge.
Ist ok, aber nicht besonders sparsam. So n Ford Eco-Boost ist ähnlich sparsam. Hält halt nicht lang.
Hatte mal n C-Max mit dem 1L Motor für zwei Wochen. 5,4L/100km. Der Mazda 3 mit skyactive X ist etwas sparsamer auf der BAB.
