Für die paar GR Batches und bischen Kunstlederapplikationen lohnt sich der Aufpreis auch gar nicht. Dann besser paar Euro mehr ausgeben und nen Lounge kaufen,da vermisst man nix.
Mit den 18' Rädern ist mir das Serienfahrwerk oft schon zu hart.
Stimmt, mir ist das mit den 18 Zoll Felgen in manchen Situationen, z.b. schlechter Straße zu hart. Naja, man wird älter. Früher war mir das egal.
Ganz ehrlich - einfach das Auto machen lassen, das ist meine Meinung. Ob ich jetzt 5,5 l oder 6 l Verbrauch habe, ist mir ziemlich egal. Wer keinen Sprit verbrauchen und weit elektrisch fahren will, muss eben ein reines E-Auto kaufen.
Richtig, so sehe ich das auch. Mir ist es egal, was der Toyota verbraucht. Auch habe ich keine Lust, mit dem Toyota auf der Autobahn zu schleichen. Da wird schon mal Vollgas gefahren, sofern es die Umstände etc... zulassen.
Die Lithium Ionen Batterien erhitzen halt auch deutlich weniger wie NiMH..
Lithium-Ionen-Akkus neigen beim Laden stärker zur Erwärmung als Nickel-Metallhydrid-Akkus (NiMH)
Lüge.
Humor muss aein xD
Schon mal in einem Rolls Royce gefahren? Oder, zumindest im Innenraum gesessen?
Wer keine Geräusche vom Auto mehr hören will, der muss einen Rolls Royce kaufen. Dort hört man im Inneraum keine Fahrgeräusche mehr.
Ich finde das Lenkrad ist groß im Corolla. Und, die Lenkräder bei Ali sind alle ohne ABE. Spätestens beim TÜV fällt es auf.
Die SWRA ist meiner Meinung nach nur ein Gimmick, dazu gegeben um irgendwie die gestiegenen Preise rechtfertigen zu können.
Entschuldigung, da habe ich was verwechselt.
Eine SWRA war damals bei Xenon ab einer bestimmten Lichtstärke Pflicht.
Bei LED ist es auch am einer bestimmten Lumen Pflicht. Ab 2000 Lumen ist es Pflicht.
Wäre jetzt gut zu wissen, welche Lumen die LED beim Corolla haben, die ohne SWRA fahren.
Die SWRA ist meiner Meinung nach nur ein Gimmick, dazu gegeben um irgendwie die gestiegenen Preise rechtfertigen zu können.
Der (unnötige) SWRA ist eine Vorgabe der (teilweise unnötigen Bürokratie und Bevormundung) EU.
Bei meinem Vorgänger Auto, Toyota Proace Verso, 1.te Inspektion (alle 50.000/2 Jahre) habe ich 850 Euro bezahlt, bei der 2.ten waren es bereits 1090 Euro. Wohlgemerkt, normale Inspektion. Beim Abholen sagte der Serviceberater zu mir, das bald meine vorderen Bremsscheiben und Beläge fällig wären. Ich fragte, was kostet das, er zu mir, knapp 800 bis 900 Euro! Mein Freund, KFZ Meister mit eigener Wekrstatt hat es gemacht, für 100 Euro, Bremsscheiben und Beläge habe ich mir im Internet bestellt, für 280 Euro.
Hallo Gemeine,
wo kann ich einen Prospekt für den Toyota Corolla aus dem Jahre 2024 finden.
Bei der Preisliste vom 07/2024 wurde ich fündig.
