Beiträge von Andreas Braun

Unter der Motorhaube kann es im Sommer bis zu 100-120 Grad warm werden. Ist aber unbedenklich. Die Dämmatte hält das locker aus.

Zitat von Buzz

Ja, TÜV 160 € ist wirklich ein Witz. Vor allem müssen wir in Deutschland alle 2 Jahre den überteuerten TÜV machen und das EU Ausland fährt hier regelmäßig legal mit irgendwelchen laschen Prüfungen...

In welchem EU Ausland fährt man mit "laschen" Prüfungen? Österreich, Italien, Frankreich, Türkei etc... kann es nicht sein.

Selbst wenn der Unfall trotz Warner passiert wäre, wird dir Toyota den Schaden nicht bezahlen, selbst BMW, Mercedes, VW uva... würden den Schaden nicht übernehmen.

Zitat von tonictrinker

Albi, natürlich nicht ohne Weiteres.

Du fragst doch im Prinzip, wie man eine Wegfahrsperre knackt.

Ich verstehe beim besten Willen nicht, wie man auf die Idee kommt, es gäbe eine für den Verbraucher einfach anzustellende Möglichkeit das Fahrzeug dann zu bewegen.

Die einzige Möglichkeit ist ein digitaler Schlüssel auf dem Handy, wenn das Fahrzeug das unterstützt und es eingerichtet wurde.

Auch einen "Digitalen Schlüssel" kann man "knacken" 100% Sicherheit gibt es nicht. Und, Profidiebe wissen ganz genau, welche Steuergeräte etc... man bei einem Auto lahmlegen muss, um das Auto zu klauen.

Bei meinem Twingo (BJ2000) da war alle 2 bis 3 Jahre die kleine Platine für die Wegfahrsperre defekt. Teuer war die nicht, aber, es ist sehr ärgerlich, wenn das Auto z.b. nach dem Tanken o.ä nicht mehr anspringt. Und das ist mir einmal passiert, ca. 250 Kilometer von daheim entfernt. und das am Wochenende. Der ADAC konnte zwar die Wegfahrsperre einmalig deaktivieren, aber, wenn ich den Motor ausmache, springt er nicht mehr an. Seitdem haben ich auf längeren Reisen immer beide Autoschlüssel dabei.

Zitat von ploing

Ich überlege gerade, ob ein Batteriewächter oder ein Trennschalter am sinvollsten für das Problem der Entladenen Batterie ist.

Mit dem Batteriewächter hat man zwar den Ladezustand im Blick, bei einer längeren Standzeit muss aber irgendwann trotzdem die Batterie nachgeladen, oder der Corolla bewegt werden um einer vollständigen Entladung gegenzuwirken.

Da scheint mir ein Trennschalter mit Fernbedienung der bessere Weg zu sein, einfach bei längerer Standzeit bequem per Fernbedienung den -Pol zu trennen.

Oder würde es evtl. reichen eine 52 AH Batterie zu verbauen?

Hat schon Jemand erfahrungen mit einen Trennschalter gemacht?

https://www.amazon.de/dp/B0DKDYYMKM/ref=sspa_dk_detail_5?pd_rd_i=B0...

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Wenn das klappt... Zumindest ist es auch ein kleiner Diebstahlschutz. Zeit ist der Gegner eines Diebes.

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Zitat von Merowinger2k6

Moin,

ich hab da was, das mich beim Corolla ein wenig bis mittelmäßig nervt, vor allem auf Landstraßenfahrten so 1,2 Stunden vor Sonnenuntergang wenn man die "falschen" Lichtverhältnisse hat.

Und zwar scheint sich die Beleuchtungsstärke des Hauptinstruments und des Infotainment-Displays nach der Helligkeit zu regeln. Und das tut sie ziemlich schlagartig und der Unterschied ist (finde ich) so groß, dass es schon sehr nerven kann. Dann geht alle 3,4 Sekunden wenn man mal unter ein paar Bäumen durchfährt alles aus bzw. wird dunkler und sobald dann ein etwas helleres Stück Straße kommt: BÄM! Volle Pulle wieder an. Und das wiederholt sich dann in kurzen Abständen.

Ich hab bisher nichts gefunden um das abzustellen. Es gibt zwar einen Punkt in den Einstellungen, der die allgemeine Helligkeit regelt, aber der wirkte sich nicht wirklich auf diese Dynamik bei Lichtwechseln aus. Kann man da mit Bordmitteln irgendwas dran drehen? Ich würd zur Not auch nen Sensor abkleben wenn der irgendwo innen ist

Beitrag

Instrumentenbeleuchtung

Soweit bin ich mit dem Corrla zufrieden. Besonders der Hybridantrieb. Aber, was mich stört, wenn man die Sonnenbrille aufhat, dann erkennt man kaum noch in Instrumente. Ganz schlimm ist es, wenn die Sonne von vorne, oder seitlich reinscheint. Gibt es eine Möglichkeit, die Helligkeit anzupassen? Ich habe das Menü der Einstellungen durchsucht, aber, keine Möglichkeit gefunden, das entsprechende anzupassen.

Andreas Braun

12. Januar 2024

Zitat von Satoru

Danke dir, hatte sicherheitshalber auch schon beim der Hotline angerufen, die haben mir auch gesagt das die App zweitrangig ist und nur das Heft zählt. leider hatte die Nette Dame mir auch geasgt das mein kleiner wohl durch den Hybrid Check gefallen ist, jetzt muss ich da mal auf Rückantwort vom Verkäufer warten

Die APP ist zum
Deswegen gibt es ja das Serviceheft, auch wird die Inspektion, die man bei Toyota durchführt, auch dementsprechend gespeichert.
Und, Foto vom Fahrzeugschein? Ganz was neues. Wie meldet er es bei Toyota? Schickt er das Foto per FAX zur Toyota Zentrale?

Zitat von toyoman

Danke, alles klar, denn sehe ich mir den Thread mal genauer an

Mein Swace röhrt nämlich auch ganz schön am Berg und ab 130 km/h...

Hab ihn jetzt seit ca. 1,5 Jahren und er macht was er soll.
Nur eine Anzeige wann die Inspektion fällig ist scheint er nicht zu haben !?

Eine Anzeige, die hat der Corolla auch nicht. Dafür gibt es ja die APP (Ich weiß nicht, ob es die beim Swace die gibt), und, man weiß ja, alle 15.000, oder einmal im Jahr, je nach dem, was zuerst eintrifft. Ebenso gibt es das Service, oder auch Scheckheft, da steht es auch drin.

Der Unterschied zwischen 0W16/0W20 ist sehr gering. Das 20er ist etwas "dicker" das führt zu einer besseren Schmierung, bei höheren Temp.
Das 16er spart etwas Kraftstoff.
Ob das jetzt so stimmt, läßt sich so gut wie nicht feststellen.
Bei der ersten Inspektion hat Toyota mir das 20er eingefüllt, und mein Mechaniker hat es auch bei der letzten Inspektion eingefüllt.

Irgendwo ist es auch ein Glaubensfrage. So sehe ich das.