Beiträge von tapanovski

Verkauft - Danke, Marek!

Der GR hat ein gutes Jahr gehalten, das HEV (ist übrigens zu groß) ist noch dran. Muss jetzt aber einem GR MN weichen - bitte nicht zu ernst nehmen

Zitat von tapanovski

Heute gab’s ein neues Modelljahr - also fast 😅

Und mindestens 4 PS extra durch den GR-Badge 😂(ich weiß, Geschmackssache… diejenigen, die es wissen, wissen, dass es eh keinen reinen GR gibt und das Stoßfänger normal sind, nicht GR Sport… und dem Rest fällt es eh nicht auf)

Bei den Logos würde ich gerne noch den Hintergrund schwarz machen, aber vorne fehlt mir bis jetzt eine überzeugende Lösung

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Hallo,

Ich biete eine unverbaute Smartphone-Halterung von Cravedrive für den FL Corolla an. Das Set besteht aus der passgenauen Halterung für den FL Corolla sowie einem MagSafe-kompatiblen Wireless Charger, beides original verpackt.

45€ VB, Abholung Nähe Landshut, nach Absprache auch Raum Dachau, bei Kostenübernahme Versand problemlos möglich.

Die verbauten Bilder sind bei mir im Auto, das angebotene Set ist ein Ersatz vom Hersteller.

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Heckscheibe und die kleinen Dreiecksscheiben finde ich super, da bin ich total begeistert.

Die für die hinteren Türen finden ich so la la. Die Shades sind einteilig und müssen über den Steg hinter der (herunterfahrbaren) Scheibe - das war’s dann mit perfekter Passform so wie weiter hinten. Mit den Metallclipsen (Hecktüren) habe ich mir außerdem den Lack verkratzt - sicher Anwenderfehler, aber das Design ist eben auch nicht idiotensicher. Ich hab dann die Clips mit Schrumpfschläuchen etwas entschärft und damit passt’s.

Soweit muss ich aber sagen, dass ich mit der Funktion und dem Halt (auch bei geöffneter Scheibe während der Fahrt) echt zufrieden bin.

Sollten die irgendwann noch zweiteilige Shades für die hinteren Türen bringen (gibt es auch, finde aber nur Beispielfotos und kein konkretes Modell auf die Schnelle) würde ich (eher mein innerer Monk) dafür sogar ein zweites Mal Geld ausgeben.

Über gut 28 Monate/fast 60.000 km ist mir mal wieder die Statistik ins Auge gefallen. Habt ihr ähnliche Beobachtungen gemacht? Ergibt für mich auch durchaus Sinn: im Winter Kaltstarts, im Sommer Ac, während die Übergangsmonate sozusagen Idealbedingungen liefern. (Alles auf dem gleichen Satz Ganzjahresreifen.)

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Ich hatte letzte Woche im BC 200km von Ulm über Ingolstadt (wegen Unfall) Richtung Landshut 4,2 Liter stehen, war aber auch Berufsverkehr und dementsprechend gemütliche Fahrweise. Sobald ich wieder im Alltag fahre, ist er leider wieder etwas höher - ist aber kein Wunder, die ersten/letzten km ab/von Zuhause sind immer auf und ab.

Als Fahrer kann man mMn schon einen Unterschied von 1,5 Litern (zwischen extrem sparsam und normaler bis zügiger Fahrt) machen, aber die ganz extremen Highlight-Verbräuche sind dann vor allem auf günstige Umstände zurückzuführen.

Mit dem Fahrprofil kann das mMn nichts zu tun haben. Ich fahre meinen FL 2.0er momentan im Januar bisher 1.800 km, in der letzten Dez-Woche 660 km, vorher kam das Auto 1.600km+ vom Balkan zurück und die Meldungen kommen selbst an Tagen mit stundenlanger Fahrt. (Nicht jedes Mal, aber mittlerweile häufig)

Nächste Woche steht der 45.000er Service an, ich bin ja gespannt.

Edit: Betrifft es eigentlich auch die Hatchbacks?

So, nun hat es mich auch erwischt.

Ich hatte am 23.10.2025 schon einmal die Meldung „Die Starterbatterie ist stark entladen und die Startfähigkeit ist gefährdet. Das Fahrzeug kann jedoch noch gefahren werden. Zum Aufladen der Batterie mindestens 30 Minuten fahren“. Davor war ich tatsächlich ein paar Tage wenig unterwegs (Kurzstrecken max. 15 km, außerdem stand das Fahrzeug ich glaube von Mo bis Do komplett). Den nächsten Tag musste ich eh 2x 200 km Autobahn fahren, also alles gut.

Jetzt bin ich (vor- und) gestern aber 1.500 km gefahren und heute Nacht 00:38 Uhr (Auto stand seit ca. 12 Uhr mittags, hab nur zwei, drei Mal auf-/abgesperrt um Koffer zu holen) kam die Meldung „Die Starterbatterie ist wiederholt kritisch schwach und muss überprüft werden“. Jetzt ist aber a) Sonntag, b) bin ich in Nordmazedonien (nicht in Skopje, wo der einzige FTH ist, den ich finden konnte) und c) fliege ich morgen Vormittag zurück, Auto bleibt mit Frau noch ein paar Tage länger hier.

Was macht denn nun am meisten Sinn? Entladene Batterie ist soweit ich das gefunden habe ja über die europaweite Mobilitätsgarantie gedeckt - also Pannenhilfe beauftragen? Oder schauen, dass ich ne neue Batterie selbst organisiere (paar Seiten vorher wird ne Varta EFB genannt)? Auto bis zur Rückfahrt stehen lassen und hoffen/beten/es ein Problem für den Zukunfts-Tapanovski sein lassen? Frau (mit Baby) versuchen die nächsten Tage nach Skopje zum FTH zu schicken?

Ich tendiere ja zur Lösung Batterie selbst kaufen (sollte ich hier was passendes finden)… oder meint ihr die Pannenhilfe kann die Batterie laden und gut? Bzw. wäre ne neue Batterie über die Mobilitätsgarantie gedeckt?

Edit: 2.0er TS von 12/2023, 41.500km auf der Uhr

Sowas?

Also über die „elegante Optik“ kann man jetzt streiten, aber das klingt nach dem was du suchst.

iOS 26 bietet dafür wohl grundsätzlich die Voraussetzungen, ja. Apple richtet sich aber an die Entwickler „Integrate support for CarPlay with AirPlay video to enable this feature in your car.“, es muss also erst von den Herstellern implementiert werden - und dann müssen die Apps es unterstützen, der lokalen Gesetzgebung muss genüge getan werden, etc. …