Beiträge von Eugen

dass es nicht geht, ist mir auch klar.

aber welche Voraussetzungen wären nötig?

mich interessiert, ob es per Update nachrüstbar wäre, wie Android Auto und Apple Car, oder man etwas an Hardware Neues bräuchte.

zur allgemeinen / meinen Verständigung:

kann Toyota "Apple Car bzw. Android Auto" per Update nachreichen, oder muss am Auto was anders sein?

der Corolla hat ja WLAN und Apple Car bzw. Android Auto wird ja kabellose per WLAN verbunden.

ich schreibe morgen meinen Brief, dann aber mit allem, was mich stört bzw. per Software aktualisiert werden könnte.

Also ich fahre zu 90% E10 und habe bisher nur im Ausland oder zum Probieren E5 getankt.

Bis auf günstigeren Preis habe ich keine Unterschiede gemerkt.

Ich muss sagen, dass die SH bei BMW brutal ist.

Im Corolla finde ich die ok.

Wobei brutal nicht auf die Geschwindigkeit, sondern mehr auf Temperatur bezogen ist.

für GR sind es 92€ bei mir.

auf dem GR sind vom Werk die Falken drauf und wie es aus diesem Forum bekannt ist, nicht gerade das Highlite vom ganzen Auto.

Zitat von Eugen

die Studie hat letztens Bloch auch präsentiert.

Bloch erklärt: Verbrenner vs Elektro - VDI-Studie Ökobilanz von PKW-Antriebssystemen - YouTube

Sorry für doppelte Verlinkungen
auf der Arbeit sind die Links gesperrt und das Video hatte ich gerade einen Tag vorher gesehen und wollte in diesem Zuge mit euch teilen.

Sorry nochmals

mir sind nach den ganzen Kommentaren noch zwei nervige Punkte aufgekommen:

• Lenklinien bei der Rückfahrtkamera
• Waschstraßenmodus

das sind bestimmt alles Sachen der Software.

allerdings muss ich sagen, dass ich mit der Kritik an der Hupe nichts anfangen kann —> zu meinem Erstaunen habe ich diese noch nie sei dem Kauf benutzt

Zitat von DieterWelzel

So pauschal nicht richtig. Das hängt von ganz vielen Prämissen ab. Dazu gibt es eine Studie des VDI (siehe https://www.vdi.de/ueber-uns/p…enen-antriebssystemen)und ein gutes Video von Bloch erklärt:

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die Studie hat letztens Bloch auch präsentiert.

Bloch erklärt: Verbrenner vs Elektro - VDI-Studie Ökobilanz von PKW-Antriebssystemen - YouTube