Beiträge von Aktienstar

    Hast du im Frontsystem keine Hochtöner dabei?

    Du kannst doch die Original Hochtöner ausbauen und neue einbauen.

    Oder du schließt die neuen Hochtöner an die neuen Mitteltöner an, natürlich mit Frequenzweiche.


    Dann musst du nur sehen, wie du die Hochtöner gut platzierst.


    Aber jetzt mal ehrlich : Mach es doch vernünftig und hau dir einen kleinen Verstärker ins Auto und steuer das neue Combo damit an, dann hast du schon mal etwas Vernünftigeres.


    Ggf noch einen Subwoofer in die Reserverad Mulde und dann fängt es an, Spaß zu machen.


    Dazu gibt es hier ausreichend Threads.


    PS: Deine Signatur solltest Du mal pflegen, dann weiß man auch, über welches Modell wir hier schreiben.

    Es ist ja das Ziel was man verfolgt. An Wettbewerben nehme ich nicht teil und wenn das OEM System schon mal damit aufgehübscht ist, ist es ein Erfolg.


    Ich glaube auch, dass viele in Wirklichkeit gar keine großen Unterschiede hören.


    Ist wie bei Vergleich von Mineralwasser: vier Becher mit gleichem Wasser, vier unterschiedliche Preise dranschreiben, und ich wette das Glas Wasser mit dem. Zweithöchsten Preis gewinnt den test, und nicht das Glas Wasser wo der Liter 0,19ct kostet😀😀😀😝 Obwohl kein Unterschied da ist.

    Ist halt viel Psychologie, wie du schreibst.

    Ich wusste gar nicht wie arm ich bin, und wie billig meine Anlage ist.


    Ich habe einen Pioneer Verstärker GM-A4704, ein Eton System vorne 172.2 und einen Sub von Crunch.

    Aber ich habe auch keine JBL Anlage.


    Und bis Lautstärke 20 klingt es normal angenehm, ab 21-30 dynamisch und über 30 tun mir die Ohren weh.

    Equalizer der Hu von Toyota alles auf neutral 0 und ich finde den Klang gar nicht soooo schlecht.

    Türen gedämmt, Kofferraum gedämmt.


    Ausgegeben habe ich ca 500 Euro insgesamt.


    Wenn ich das hier so lese ist das ja die Billig Ausführung....


    Aber ehrlich gesagt ist der swace ja nicht vorbildlich gedämmt ab Werk und daher geht vieles auch verloren über die mangelnde Dämmung des Autos ab Werk.


    Jetzt Weine ich in mein Kissen und gehe vorher schaukeln 😉😀😝


    Aber 2-3 Teur gebe ich bestimmt dafür nicht aus.


    Und ich hätte früher mal ein eigenes Aufnahmestudio und meine Ohren sind geschult auf Feinheiten...

    Wichtig wären die dritten (Zähne) der ÄLTEREN "Generation Fahrer" da richtig die Haft Creme zu benutzen beim Aufdrehen des Subs.


    War das genügend Blödsinn????


    Zum Glück habe ich das Problem von Vibrationen nicht (auch nicht im Mund) - NACHDEM ich den hinteren Kennzeichenhalter fester angeschraubt habe😉

    Ich habe jetzt nicht den kompletten Thread verfolgt, gibt es aber eine Plug-and-Play Lösung ohne Zusatzrelais bzw. ohne weitere Kabel zu ziehen?

    Ich musste weder ein Kabel ziehen noch ein Relais benutzen, es war plug and Player, so wie bei Vielen hier.


    Mit dem Adapterkabel von Ali und der Hupe von Hella war alles fein.

    Aufwand ca 15 Minuten.

    Du brauchst ja auch nach der Reinigung eine Lederpflege und wenn das Lenkrad nicht wirklich total speckig und glänzend ist,wird das auch wieder matt und wie neu. Das geht mit dem Reiniger von Sonax wirklich ganz schnell und einfach,danach dünn mit Lederpflege einreiben und fertig.

    Das Lenkrad und das schmale Stück Leder oben an den Sitzwangen ist doch Glattleder und ich hab das auch mit dem Reiniger und der Lederpflege behandelt.

    Allerdings die Falten und feinen Risse bekommt man damit nicht mehr weg.

    20240622_141151.jpg

    Clausi, kannst du dein Auto nicht mal aufräumen... Meine Güte 🤣🤣🤣🤣😝 aber Hauptsache das Lenkrad ist sauber... 🤣

    Hier ein Beitrag, wie man das ganze Lenkrad mit einer "kleinen" Arbeit wieder chic

    Bekommt 😀😉


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