Meine Fresse,das kann man sich auch nicht ausdenken.
Da kennen die Autohäuser die eigenen Vorgaben nicht und schaffen es auch nicht,das für den Kunden zu klären. 🤦♂️
Meine Fresse,das kann man sich auch nicht ausdenken.
Da kennen die Autohäuser die eigenen Vorgaben nicht und schaffen es auch nicht,das für den Kunden zu klären. 🤦♂️
Was hat der Kälteprüfstrom mit der Stromaufnahmefähigkeit gemein? Das ist auch nur ein Idealwert,der reell nicht erreicht wird. Vor allem nicht in der kalten Jahreszeit. Außerdem für unsere Hybriden unwichtig,da kein 12V Starter vorhanden. Ein geringer Innenwiderstand ist Trumpf.
Da bin ich froh, dass das jemand anderes genauso sieht wie ich. Ich hatte das mit der größeren Batterie schon vor längerer Zeit mal in Frage gestellt. Daraufhin bin ich hier im Forum quasi verhauen worden
. Meine Batterie ist vor gut einem halben Jahr kaputt gegangen. Die hat gut 5 Jahre gehalten. Jetzt habe ich eine 44 AH Batterie drin und keinerlei Probleme.
Hast du ein FL oder VFL Modell?
Das müsste man ausprobieren.
Jetzt wird's politisch. Aber nur um etwas Salz in die Wunde zu streuen: Diese Stickoxide sind halt reaktiv und machen kleine Entzündungen in deinem Körper. Das führt u.a. zu Krebs. Der Tod kommt dabei nur statistisch, verzögert und schleichend. Feinstaub ist nicht nur lungengängig, sondern wird durch das Blut bis in alle Kapillaren deines Körpers geleitet. Ich bin heilfroh, dass es in unseren Städten jetzt schon viel besser ist als noch in meiner Kindheit.
Wenn Diesel nicht gleichzeitig emissionsarm, wirtschaftlich und unschädlich sein kann, ist er halt scheiße. Da ist nichts perfekt, höchstens auf dem Weltmeer oder im australischen Outback vertretbar. Warum daran festhalten, wenn es Alternativen gibt. Bis heute ist dieser Diesel billiger an der Tanke als Benzin. Nur in Deutschland. Was ein Irrsinn.
Wenn du wüsstest,was Thyssen-Krupp hier in Duisburg alles in die Luft pustet,das interessiert aber keinen. Weil die beschäftigen ja über zehntausend Menschen.......
Ich sehe nicht die fehlenden 7Ah oder 9Ah bei der 45Ah Batterie als Hauptproblem beim FL,sondern die beschissene Ladehysterese.
Wenn man die kleine Batterie nicht vollgeladen bekommt,dann die größere erst recht nicht. Zieht man den Stecker vom Batteriesensor ab, wird zwar die Batterie dauerhaft geladen,dafür aber ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt. Im VFL kann ich die Laderegelung zumindest überlisten, indem ich das Standlicht einschalte.
Jetzt wirds wissenschaftlich.
Die Dieseltechnik ist richtig perfekt,nur diese Spackos aus Brüssel zerstören die wieder,mit ihren Abgasnormen. Diese ganze Abgasnachbehandlung via Oxikat,DPF,AGR ,Adblue ist einfach Müll. Empfindliche teuere Technik.
Die Folie habe ich in 50x150 cm black bestellt. Der Preis ist fast geschenkt.
Da macht es auch nichts, wenn es beim ersten Versuch nicht gleich klappt und man das nochmal neu machen muss.
Mit Uber fahren,dann ändert sich nicht viel.😅