Beiträge von hoffeck

Heute morgen eine vierstündige Autobahnfahrt absolviert und im rot eingekreisten Bereich lag die Ladespannung bei 12,8V.

Anfangs ist diese schon nach sehr kurzer Zeit auf 13,6V gefallen.

Naja, "Auswertung". 😁

Es gab halt das Blatt wo die einzelnen Punkte als "Bestanden" angegeben wurden. Das typische Hybridchekdokument halt.

Also bei mir würde bei der 15er und 30er Durchsicht jedesmal ein Hybridcheck mit gemacht.

Meinen besten Verbrauch bis jetzt habe ich im August 24 erreicht. Das war dann aber auch alles Landstraße an der Nordsee.

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collak

Das ist genau die richtige Vorgehensweise in Verbindung mit ab und zu auf Abfahrten mal in N zu bremsen bekommt man nie Probleme mit den Bremsen.

Hab ich damals bei meinem Prius auch immer so gemacht. Der hatte halt noch den Vorteil, dass die mechanische Feststellbremse auf die Scheiben wirkte und man so ganz einfach mit der Feststellbremse freibremsen konnte.

Nein, wegen uberladung mache ich mir keine Sorgen.

Ich hatte den nur aus Neugier mal abgezogen und via Batteriemonitor beobachtet. Ich bin für mich zu dem Schluß gekommen, dass es bei meiner Nutzung des Fahrzeuges keinen Unterschied macht ob mit oder ohne Stecker und sollte der morgens mal nicht anspringen wollen, hab ich ne kleine Powerbank im Kofferraum.

Naja, der Motor leistet ja auch knapp 50PS mehr und Kraft kommt von Kraftstoff 😁

Ja, seit einer Weile schon.

Also bei mir gab es in der Zeit in der ich den Stecker ab hatte keine Einschränkungen der Bedienung mit der App. Alle Funktionen waren problemlos ausführbar.

Zitat von collak

Beim Opel waren es die Ölabstreifringe. War eine Ecotec Krankheit von Opel wegen Leichtlauf und Verbrauchsvorteil.

Damit kennt sich Toyota aber auch gut aus.

Das Problem gab es damals recht oft beim 2ZR-FXE im Prius 3.